最近創(chuàng)業(yè)板的上市新股比較多，【阿爾特(300825)、股吧】也是其中之一，并且這股票的的發(fā)行總股數(shù)比較多，達(dá)到了7641.5萬(wàn)股，相對(duì)其他的同板塊的新股申購(gòu)來(lái)阿爾特申購(gòu)是更為容易中簽的。阿爾特發(fā)行價(jià)為6.14元，公司全稱是阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司，是一家從事傳統(tǒng)汽車、新能源汽車的整車設(shè)計(jì),樣展車試制,動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的一家汽車服務(wù)公司。如果阿爾特能夠中簽，相信會(huì)帶來(lái)比較不錯(cuò)的收益，具體收購(gòu)信息如下：

　　阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司（ 以下簡(jiǎn)稱“阿爾特” ），成立于2007年，國(guó)家首批高新技術(shù)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：汽車產(chǎn)品策劃、造型設(shè)計(jì)、整車/發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器/零部件工程設(shè)計(jì)、CAE分析、NVH優(yōu)化、新能源汽車開發(fā)、電控技術(shù)開發(fā)、同步工程分析、模/夾具設(shè)計(jì)制造、展車制作、整車及部件試驗(yàn)評(píng)價(jià)與咨詢等，覆蓋汽車設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程。

　　公司董事長(zhǎng)宣奇武先生于2002年自日本留學(xué)回國(guó)后便創(chuàng)立北京精衛(wèi)全能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“精衛(wèi)全能”），主要從事汽車整車、汽車總成及零部件研發(fā)。繼以宣董事長(zhǎng)為代表的精衛(wèi)全能核心團(tuán)隊(duì)人員接受紅杉資本、金沙江創(chuàng)投等公司投資后，于2007年又創(chuàng)立阿爾特（中國(guó)）汽車技術(shù)有限公司，并于2012年完成股份改制，正式更名為：阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司。

　　公司成立以來(lái)，主要致力于為國(guó)內(nèi)各大汽車生產(chǎn)企業(yè)提供整車設(shè)計(jì)服務(wù)，并以此為核心，不斷完善整車設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)能力，不斷豐富整車設(shè)計(jì)中的各類服務(wù)形式。在公司的發(fā)展歷程中，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了技術(shù)能力逐步提高、客戶數(shù)量逐漸增多的發(fā)展歷程。公司近 10 年來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展及變化情況如下：

　　汽車設(shè)計(jì)是基于充分的市場(chǎng)調(diào)研和客戶需求分析，綜合考慮汽車所在區(qū)域的文化、環(huán)境、法律法規(guī)、成本、制造、物流運(yùn)輸?shù)纫蛩?，運(yùn)用多種理論和技術(shù)手段對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行定義、構(gòu)造、分析、驗(yàn)證，直至保證汽車產(chǎn)品可進(jìn)行批量化生產(chǎn)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。汽車設(shè)計(jì)行業(yè)具有智力密集、專業(yè)化程度高、涵蓋學(xué)科范圍廣等特點(diǎn)，是一個(gè)兼具藝術(shù)和技術(shù)的行業(yè)，從業(yè)公司需具備從概念草圖到實(shí)物產(chǎn)品整個(gè)過(guò)程完整的開發(fā)能力。汽車設(shè)計(jì)工作內(nèi)容包括商品企劃、造型創(chuàng)意、工程可行性分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能開發(fā)、 SE 同步工程、樣車試制及管理、樣車試驗(yàn)及管理等。汽車設(shè)計(jì)服務(wù)行業(yè)是汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)，下游汽車工業(yè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況決定了上游汽車設(shè)計(jì)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展前景。

　　全球汽車工業(yè)行業(yè)經(jīng)過(guò)不斷的革新和發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，成為世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一。由于汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、綜合性強(qiáng)、技術(shù)要求高，附加值高，在全球主要工業(yè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。2010 年以來(lái)，得益于世界經(jīng)濟(jì)的溫和復(fù)蘇，汽車工業(yè)行業(yè)逐步回升，2010 年全球汽車產(chǎn)銷量分別為 7,761 萬(wàn)輛和 7,489 萬(wàn)輛。近年來(lái)，汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，2018 年全球汽車產(chǎn)銷量已達(dá)到 9,570 萬(wàn)輛和 9,506 萬(wàn)輛，相比于 2010 年分別增長(zhǎng) 23.31%和 26.93%，全球汽車行業(yè)總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　我國(guó)汽車產(chǎn)銷量近幾年一直處于全球第一的位置，且逐年增長(zhǎng)，同時(shí)我國(guó)汽車千人保有量較發(fā)達(dá)國(guó)家尚有差距。根據(jù)世界銀行公布數(shù)據(jù)顯示，2019 年美國(guó)千人保有量達(dá) 837 輛，日本達(dá) 591 輛，德國(guó)達(dá) 589 輛，英國(guó)達(dá) 579 輛，而中國(guó)千人保有量為 173 輛。汽車保有量與人均 GDP 高度相關(guān)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 2020 年 1 月發(fā)布的信息顯示，按平均匯率折算，2019 年我國(guó)人均 GDP 達(dá)到了 10,276 美元。未來(lái)數(shù)年內(nèi)，在內(nèi)外部環(huán)境不發(fā)生突變的情況下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，從而拉動(dòng)汽車行業(yè)的需求持續(xù)增加、設(shè)計(jì)外包業(yè)務(wù)增加，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司發(fā)展。

　　看過(guò)阿爾特的介紹以及阿爾特申購(gòu)信息后我們來(lái)具體看一下其IPO初步問(wèn)詢以及公告的日程安排：

　　了解過(guò)阿爾特申購(gòu)信息以及其公司的介紹之后，投資者更多關(guān)注的是這一股票的申購(gòu)注意事項(xiàng)問(wèn)題了。阿爾特為創(chuàng)業(yè)板主板股票，需要滿足在申購(gòu)日之前的2個(gè)交易日前的20個(gè)交易日平均持有深證股票市值1萬(wàn)元，持有市值越高則是申購(gòu)額度越高，每增加5000元增加一個(gè)中簽配額。阿爾特的申購(gòu)規(guī)模比較多，因此大家要積極申購(gòu)。另外進(jìn)行申購(gòu)的時(shí)候要注意避開申購(gòu)高峰期，比如說(shuō)早盤的9點(diǎn)30分到10點(diǎn)以及午盤的1點(diǎn)到2點(diǎn)以及2點(diǎn)到30到3點(diǎn)之間的申購(gòu)，在申購(gòu)人數(shù)較少的時(shí)間較為容易獲得連續(xù)的配號(hào)，能夠認(rèn)為的提高的自己的中簽率。對(duì)于阿爾特申購(gòu)的數(shù)量在自身的交易軟件中都會(huì)有提示，不要什么都準(zhǔn)備了卻忘記了申購(gòu)，可以提前訂好鬧鐘提醒自己。再有就是其是創(chuàng)業(yè)板股票，需要開通創(chuàng)業(yè)板權(quán)限。具體新股申購(gòu)規(guī)則如下：

　　【申購(gòu)規(guī)則】

　　1、申購(gòu)時(shí)間：股票交易時(shí)間不同，股票交易時(shí)間是上午9：30至11：30，下午1：00至3：00.申購(gòu)新股的話，只要在工作日的上午9：00至下午3：00，提交委托都可以。上班族可利用中午的時(shí)間申購(gòu)。

　　2、撤單：股票交易在委托后只要未成交都可以撤單，申購(gòu)新股的委托是不可以撤單的。

　　3、申購(gòu)機(jī)會(huì)：每個(gè)賬戶對(duì)單個(gè)新股只能申購(gòu)1次，不能重復(fù)申購(gòu)。每支新股都有“申購(gòu)上限”包括數(shù)量上限和資金上限。比如說(shuō)，你有50萬(wàn)用于打新股，當(dāng)天只有1支新股可申購(gòu)，申購(gòu)上限為30萬(wàn)元，那么只用一個(gè)賬戶的話，就只能申購(gòu)1次，多出的20萬(wàn)元只能另行安排。

　　4、中簽號(hào)：中簽公布時(shí)間T+2，如7月17號(hào)申購(gòu)，19號(hào)晚上就可以在證券賬戶上查到是否中簽，如果中簽，你的持倉(cāng)中就會(huì)看到中簽的股票及數(shù)量，如果沒(méi)有中簽，持倉(cāng)中凍結(jié)的申購(gòu)份額就消失了。