【長(zhǎng)華股份(605018)、股吧】招股書中表明，長(zhǎng)華股份申購(gòu)時(shí)間為2020年9月17日，長(zhǎng)華股份申購(gòu)代碼為707018，股票代碼為605018，而長(zhǎng)華股份申購(gòu)價(jià)格為9.72 元/股。

　　一、長(zhǎng)華股份申購(gòu)信息

　　二、公司簡(jiǎn)介

　　浙江長(zhǎng)華汽車零部件股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車金屬零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;主要產(chǎn)品包括汽車緊固件、沖焊件。獲得上海通用最佳支持供應(yīng)商獎(jiǎng)等客戶獎(jiǎng)項(xiàng)，2016年至2018年，公司連續(xù)三年榮獲東風(fēng)本田優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào)。

　　三、長(zhǎng)華股份主營(yíng)構(gòu)成

　　四、經(jīng)營(yíng)范圍

　　半導(dǎo)體芯片的制造；半導(dǎo)體芯片的測(cè)試、封裝；半導(dǎo)體專用部件、設(shè)備的制造。半導(dǎo)體芯片及封裝產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、銷售；集成電路設(shè)計(jì)；半導(dǎo)體專用部件、設(shè)備的銷售及其技術(shù)咨詢服務(wù)；貨物和技術(shù)進(jìn)出口（法律、行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外，法律、行政法規(guī)限制的項(xiàng)目取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）。

　　五、財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　六、發(fā)行風(fēng)險(xiǎn)分析

　?。ㄒ唬┬袠I(yè)景氣度風(fēng)險(xiǎn)

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車金屬零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，主要產(chǎn)品包括汽車緊固件、沖焊件，產(chǎn)品主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，公司業(yè)務(wù)的發(fā)展與我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r緊密相關(guān)。汽車行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度較高，國(guó)際及國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)都將對(duì)我國(guó)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)帶來(lái)影響。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段時(shí)，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車消費(fèi)活躍；反之當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下降階段時(shí)，汽車行業(yè)發(fā)展放緩，汽車消費(fèi)萎縮。

　　2011 年-2017 年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量逐年增長(zhǎng)，但受汽車產(chǎn)銷基數(shù)及宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，增速有所放緩。2018 年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為 2,776.76 萬(wàn)臺(tái)和 2,803.89萬(wàn)臺(tái)，較 2017 年分別下降 4.49%和 3.12%，為近年來(lái)首次出現(xiàn)同比下滑。2019年度，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成 2,569.93 萬(wàn)輛和 2,575.45 萬(wàn)輛，同比分別下降7.45%和 8.15%1，其中全國(guó)乘用車產(chǎn)銷量分別為 2,134.18 萬(wàn)輛和 2,143.29 萬(wàn)輛，同比下降 9.14%和 9.46%，下降幅度較 2018 年加大。假如未來(lái)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，汽車消費(fèi)繼續(xù)萎縮，汽車產(chǎn)銷量可能進(jìn)一步下滑，對(duì)整車廠及零部件供應(yīng)商造成不利影響。

　　此外，2020 年 1 月，新型冠狀病毒引發(fā)肺炎爆發(fā)，疫情致使湖北、廣東、浙江、江蘇、山東、上海等主要汽車產(chǎn)地工人的延遲返崗甚至換崗、道路運(yùn)輸管制、進(jìn)出口通關(guān)速度降低，短期內(nèi)對(duì)汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售造成較大沖擊。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2020 年 1 月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為 176.72 萬(wàn)輛和 192.72 萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降 34.13%和 27.50%，同比分別下降 25.28%和18.59%。2020 年 2 月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為 28.45 萬(wàn)輛和 30.99 萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降 83.90%和 83.92%，同比分別下降 79.82%和 79.08%。2020 年 1-6 月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成 1,011.2 萬(wàn)輛和 1,025.7 萬(wàn)輛，同比分別下降 16.8%和 16.9%；其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成 775.4 萬(wàn)輛和 787.3 萬(wàn)輛，同比分別下降 22.5%和22.4%。

　?。ǘ┬鹿诜窝滓咔閷?dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)下降風(fēng)險(xiǎn)

　　受疫情影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)明顯下滑。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020 年 1-3 月，汽車產(chǎn)銷分別完成 347.4 萬(wàn)輛和 367.2 萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降 45.2%和 42.4%。得益于國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，自 2020 年 4 月份，汽車產(chǎn)銷量下滑趨勢(shì)逐步得到扭轉(zhuǎn)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020 年 4 月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成 210.2 萬(wàn)輛和 207 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 46.6%和 43.5%，同比分別增長(zhǎng) 2.3%和 4.4%。2020 年 1-6 月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成 1,011.2 萬(wàn)輛和1,025.7 萬(wàn)輛，同比分別下降 16.8%和 16.9%；其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成 775.4萬(wàn)輛和 787.3 萬(wàn)輛，同比分別下降 22.5%和 22.4%，降幅較一季度明顯收窄。

　　受新冠疫情及國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量下滑影響，2020 年 1-6 月，公司營(yíng)業(yè)收入較去年同期下降 18.41%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑 35.08%，歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)下降36.90%，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)下降 36.98%（2020 年 1-6月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì)，已經(jīng)申報(bào)會(huì)計(jì)師審閱）。

　?。ㄈ┕居禄L(fēng)險(xiǎn)

　　報(bào)告期各期，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為 150,104.28 萬(wàn)元、151,836.76 萬(wàn)元和143,078.60 萬(wàn)元，2018 年度及 2019 年度營(yíng)業(yè)收入年增長(zhǎng)率分別為 1.15%、-5.77%；同期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為 21,935.20 萬(wàn)元、20,864.06 萬(wàn)元和 20,551.44 萬(wàn)元，2018年度及 2019 年度凈利潤(rùn)年增長(zhǎng)率分別為-4.88%、-1.50%。

　　報(bào)告期內(nèi)，受到下游整車產(chǎn)銷量增速放緩甚至下滑的影響，公司營(yíng)業(yè)收入增速放緩，2018年及2019年盈利水平出現(xiàn)下滑。未來(lái)隨著下游整車市場(chǎng)景氣度的波動(dòng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、人力成本上升及研發(fā)支出增加等因素的影響，公司盈利水平存在下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

　?。ㄋ模┛蛻艏卸容^高的風(fēng)險(xiǎn)

　　公司的主要客戶為國(guó)內(nèi)合資及自主品牌整車廠，包括東風(fēng)本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、長(zhǎng)城汽車、廣汽本田、上汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)中國(guó)、奇瑞汽車、江鈴汽車、長(zhǎng)安福特、廣汽三菱等。報(bào)告期各期，公司向前五大客戶（合并口徑）的銷售金額分別為 85,859.99 萬(wàn)元、90,732.26 萬(wàn)元和88,544.20 萬(wàn)元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為 58.14%、61.05%和 64.52%，客戶集中度較高。同時(shí)報(bào)告期各期，公司沖焊件收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為36.76%、40.05%和 42.76%；公司對(duì)本田系客戶（東風(fēng)本田、廣汽本田、東本發(fā)動(dòng)機(jī)）沖焊件收入占沖焊件收入總額的比例分別為 55.63%、58.27%和 65.48%，占比相對(duì)較高。

　?。ㄎ澹┰牧蟽r(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

　　公司主要原材料為鋼材（包括線材、板材）等。報(bào)告期各期，公司直接材料成本占公司當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的比重分別為46.37%、50.42%和49.19%，占比較高。鋼材作為大宗基礎(chǔ)工業(yè)產(chǎn)品，具有價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較大的特點(diǎn)，公司直接材料成本受鋼材價(jià)格波動(dòng)的影響較大。2016年以來(lái)鋼材價(jià)格總體呈上升趨勢(shì)，如果未來(lái)鋼材價(jià)格持續(xù)上漲，將直接導(dǎo)致公司產(chǎn)品成本的上升和毛利率的下降，并導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的下滑和盈利能力的下降。

　?。┠技Y金投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

　　本次募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施后，公司將大幅度增加汽車沖焊件、緊固件生產(chǎn)能力，有利于公司進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率，提升公司品牌。公司已對(duì)上述募集資金投資項(xiàng)目進(jìn)行了深入、細(xì)致的可行性論證，但如果未來(lái)下游汽車行業(yè)出現(xiàn)重大不利變化，募集資金投資項(xiàng)目的新增產(chǎn)能將面臨市場(chǎng)開(kāi)拓的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致上述產(chǎn)品的銷售無(wú)法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

　　知道了長(zhǎng)華股份申購(gòu)時(shí)間以及申購(gòu)具體信息，下面小編為大家講解一些新購(gòu)申購(gòu)的小技巧以及申購(gòu)建議，遵循這些建議大家在新股申購(gòu)時(shí)一定可以事半功倍。

　　注意事項(xiàng)：

　　1、新股的申購(gòu)委托是不可以撤單的，所以大家在申購(gòu)之前要考慮好。

　　2、新股申購(gòu)預(yù)先繳款改為中簽后再繳款。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，按照持有股票的市值進(jìn)行配售，而且不用預(yù)繳款，相當(dāng)于持有流通市值的股民都有機(jī)會(huì)申購(gòu)新股，但是中簽率會(huì)更低。

　　3、三次中簽不繳款挨罰調(diào)整后的規(guī)則，增加了“投資者連續(xù)12個(gè)月累計(jì)3次中簽后不繳款，6個(gè)月內(nèi)不能參與打新”的懲戒性措施。

　　申購(gòu)技巧、建議：

　　1、每個(gè)賬戶只能購(gòu)買一次新股，不能重復(fù)購(gòu)買。因此，我們?cè)诓少?gòu)數(shù)量上要謹(jǐn)慎，中了之后才后悔買少了就晚了。此外，購(gòu)買新股也有上限，比如你有100萬(wàn)的資金，準(zhǔn)備用來(lái)申購(gòu)一只新股，但這只新股的申購(gòu)上限為10萬(wàn)，那么你就只能申購(gòu)10萬(wàn)的一次，另外的90萬(wàn)是不可以用來(lái)申購(gòu)的，除非你有第二、第三甚至第四個(gè)賬戶。

　　2、新股申購(gòu)時(shí)應(yīng)該選擇上午10：30-11：30和下午1：00-2：00的時(shí)間段進(jìn)行申購(gòu)，因?yàn)槊總€(gè)新股賬戶只可以申購(gòu)一次，所以大家要避開(kāi)高峰期，而上述為大家推薦的時(shí)間點(diǎn)，經(jīng)過(guò)了時(shí)間的考驗(yàn)，申購(gòu)人數(shù)相對(duì)較少！

　　以上就是關(guān)于長(zhǎng)華股份申購(gòu)時(shí)間、技巧、建議以及發(fā)行價(jià)格的解答了，希望對(duì)大家有所幫助，最后預(yù)祝大家順利申到新股，如果想學(xué)習(xí)更多股票知識(shí)可以聯(lián)系贏家財(cái)富網(wǎng)客服778691267