號稱“九敗一勝”的王興終于迎來高光時刻。

　　9月20日，王興掌舵的美團點評(股票代碼：3690)在香港聯(lián)交所正式掛牌上市。這應該是一個振臂歡呼的興奮時刻，但王興在整個IPO過程中并沒有表現(xiàn)得很激動，他只是用近乎夸張的動作將港交所的大號銅鑼敲得震耳欲聾，讓在場的不少嘉賓都嚇了一跳。

　　“我們會努力做一家好公司。” 王興在上市活動中，除了以極快的語速說出了一連串感謝，還留下了這么一個“承諾”?；蛟S王興早已知道，在完成上市“成人禮”后，以數(shù)百億市值站在巨頭門檻前的他和美團點評也面臨著新挑戰(zhàn)。

　　“小巨頭”登場

　　TMD(今日頭條、美團點評、滴滴出行)在業(yè)內(nèi)一直有“小巨頭”之稱，被認為是互聯(lián)網(wǎng)下半場的主角或BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)的接班人，而TMD的掌舵者張一鳴、王興和程維也被認為是伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)崛起的新一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)領袖。

　　在IPO儀式現(xiàn)場，王興和美團點評的另外兩位聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文、穆榮均豎起大拇指合影留念，二人都是王興的清華大學同學，王慧文是王興大學宿舍的上下鋪兄弟，從2004年創(chuàng)辦的第一個項目開始，王慧文就跟隨王興，從校內(nèi)、飯否、海內(nèi)等公司到如今的美團點評；而穆榮均是比王興低一屆的學弟。

　　王興在上市致辭祝酒環(huán)節(jié)連用了幾個“感謝”：感謝3.4億在美團點評花錢的人，選擇自己想要的生活；感謝470萬全國各地合作商戶；感謝近60萬的小哥騎手；感謝全公司5萬多員工及曾經(jīng)付出的老員工；感謝曾經(jīng)的投資人以及今天及往后的投資人。他還特別感謝蘋果公司的創(chuàng)始人喬布斯，感謝他帶來了智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的新時代，才使得美團點評得以飛速發(fā)展。

　　開盤10分鐘，美團點評一度上漲6.16%，這在近期一直低迷的港股中堪稱亮眼。實際上，此前在IPO定價階段，美團點評就因受到機構(gòu)追捧，最終定價在區(qū)間的上限。

　　“美團點評的表現(xiàn)在當下這樣的market(市場)里面，真的不容易?！薄吨袊?jīng)濟周刊》記者在IPO現(xiàn)場遇到了王興的“伯樂”之一，有“風投女王”之稱的今日資本創(chuàng)始人徐新?！拔覀兪侵貍}美團點評的?！毙煨赂嬖V《中國經(jīng)濟周刊》記者。

　　盡管徐新是網(wǎng)易和京東早期的重要投資人，但她投入資金最多的項目卻是美團點評。從2015年10月，合并而來的美團點評啟動新一輪融資時，她就一直堅持重倉入股，又在隨后的融資中繼續(xù)跟投。

　　在徐新看來，美團點評是個超級平臺，是會“長出花來的”。作為投資人，她不僅重倉，還會長期持有。她認為，美團點評未來的業(yè)務可以不斷跨界，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)獲客成本越來越高的情況下，未來很難再出現(xiàn)像美團點評這樣的平臺級公司。

　　徐新還表示，王興是她投資的企業(yè)創(chuàng)始人中“得分最高”的。她對王興有三點評價：一是王興就像一個深度學習的機器，學習能力和學習速度非常快；二是王興為人誠實守信，符合巴菲特所說的要投可以做女婿的企業(yè)家的標準；三是王興很節(jié)儉，直到今天出差還住在經(jīng)濟型酒店。

　　美團點評是繼小米之后，港股市場迎來的又一只超級獨角獸，也是近10年來最大的互聯(lián)網(wǎng)平臺公司。當日的最終IPO定價為每股69港元，籌資總額達到約49億美元，估值為534億美元。這意味著美團點評成為中國第四大互聯(lián)網(wǎng)公司，市值僅次于BAT三巨頭。

　　在【創(chuàng)業(yè)黑馬(300688)、股吧】董事長牛文文看來，美團IPO的意義不只在市值，還在于王興所代表的新一代企業(yè)家的登場?！斑@一代直接生于移動互聯(lián)網(wǎng)，真正理解中國移動原住民，理解并直接服務上億‘付費用戶’而不再只是‘流量’，理解‘五環(huán)外’的廣大中國。在做宏大的無邊界的商業(yè)夢想的時候，他們內(nèi)心充滿信念的力量，干凈、直接、無畏，看不到什么‘謀略’和‘原罪’的影子。他們是真正在BAT陰影下長大但又真正無所畏懼的一代?！?/p>

　　“無邊界競爭”or“無限戰(zhàn)爭”？

　　雖然美團點評的投資人對其持續(xù)看好，但在一些人看來，美團點評的業(yè)務還是太多了，這使得美團點評的競爭對手名單長到驚人，說要與半個互聯(lián)網(wǎng)圈為敵都并不過分。為此，有業(yè)內(nèi)人士指出，王興要進行的所謂“無邊界競爭”，目前還只是美團挑起的“無限戰(zhàn)爭”。

　　美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁王慧文對記者表示，美團做的業(yè)務確實非常復雜，在全球市場上也沒有很好的對標樣本。“未來，這個方向上的公司會變得跟美團很像，美國的Grabhub、opentable、yelp都曾是獨立公司，而美團因為歷史機遇和市場形勢，成為一家綜合性的平臺，但我們認為，美團的模式會是一個未來的大趨勢，我們已經(jīng)看到非洲、東南亞也出現(xiàn)了同一個APP提供多個服務。”

　　王興一直強調(diào)，美團的戰(zhàn)略非常清晰，那就是對標亞馬遜，美團未來要做的就是“Amazonfor Service”。在王興看來，亞馬遜和淘寶都是實物電商平臺，而美團要做的是生活服務電商平臺。而這個市場機會和空間，足以支撐美團點評走上千億市值，甚至成為阿里、騰訊那樣體量的公司。

　　“大家都在談邊界，我想談核心?！痹谕跖d看來，雖然美團點評看似擁有很多不同的業(yè)務，但實際上只有一個核心目標：讓用戶EatBetter，Live Better(吃得更好，生活更好)，無論是就餐、點餐、看電影，還是旅游、租車，都是面對同一群人。

　　隨著中國互聯(lián)網(wǎng)“吃喝玩樂”第一股的IPO，投資人、前同事、資深媒體人紛紛發(fā)文回憶與王興交往相處的種種細節(jié)。在這些描述中，王興的鮮明特質(zhì)被總結(jié)為：天才、好戰(zhàn)、內(nèi)心強大、有野心……不止一位評論人士認為，在眾多小巨頭中，王興在格局上其實是最像馬云的那個人。

　　上市之后，王興給全體美團點評員工發(fā)出了一封題為《更大責任，更多耐心》的內(nèi)部信。他在信中表示，上市從來不是目標，大家不需要太多關心短期的股價漲跌。但上市意味著成為一家公眾公司，意味著更大的責任。作為平臺型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，美團點評不能僅僅用法律、義務這樣的底線來要求自己，而是要更加自覺、更加主動地承擔社會責任。

　　與此同時，TMD中的滴滴正在面臨著成立以來最大的“安全”挑戰(zhàn)。同樣，站在巨頭門檻前的王興和美團點評，其敵人已經(jīng)不再是與之爭奪市場份額的對手，而是自己。

　　“吃喝玩樂每天大家都需要，但是通過互聯(lián)網(wǎng)來做好很不容易，每個行業(yè)都在面臨互聯(lián)網(wǎng)帶來的變革，我們會踏踏實實把業(yè)務做好，為消費者、為商家創(chuàng)造價值，我們會努力做一家好公司?！蓖跖d說。

　　摩拜是美團盈利的重要挑戰(zhàn)

　　美團點評是今年港股市場的規(guī)模第二大IPO，僅次于小米，也是港股市場第二個同股不同權的公司。美團和小米創(chuàng)辦于同一年，都是經(jīng)過了“八年抗戰(zhàn)”終于走到了IPO時刻。不過，雷軍創(chuàng)辦小米時40歲，而王興今年還不到40歲。

　　和小米一樣，美團點評也采取了同股不同權(AB股)結(jié)構(gòu)，即每股A類股可行使10票投票權，B類股可行使1票投票權。根據(jù)招股書顯示，騰訊是美團的最大股東，總持股比例約20.14%，但大部分是B類股，騰訊實際只占據(jù)不到10%的投票權。而美團點評創(chuàng)始人王興持有5.73億股A類股，持股比例約11.44%，總投票權達到了48.41%。

　　除了外賣、酒旅和電影票等居于市場領先地位的業(yè)務，對摩拜共享單車的收購以及在網(wǎng)約車領域的試水也受到外界關注，尤其是摩拜業(yè)務投入巨大。外界普遍認為，摩拜會是美團點評盈利的重要挑戰(zhàn)。的確，已達數(shù)百億市值且劍指千億市值的美團點評尚未盈利。

　　對于目前美團仍然是虧損的狀態(tài)，美團點評CFO陳少暉在回答《中國經(jīng)濟周刊》記者提問時說：“我們對整個公司在繼續(xù)保持高速增長的同時，改善財務表現(xiàn)是非常有信心的?！?/p>

　　而王興在IPO之后接受媒體采訪時表示，美團是一家非常有長期耐心的公司，共享單車對消費者是非常有價值的，10年前人們騎單車，10年、20年后，人們依然會騎單車。

　　“這件事可能會比科技長遠很多，不像10年前我們才開始使用智能手機，而10年后智能手機或許不再是一件重要的東西，但是10年、20年后依然會有單車。我們有信心，通過長期的努力，把共享單車做成一個有價值的東西，也是美團整體價值的一部分。”王興說。

　　對于單車、打車業(yè)務是否會大量投入，陳少暉表示將聚焦在與“吃”相關的產(chǎn)業(yè)鏈上。他表示，美團點評一直強調(diào)，會抓住吃喝玩樂這個行業(yè)中最核心的品類“吃”，構(gòu)建一個大的電子商務平臺。通過“吃”吸引用戶，再延伸至其他品類，逐漸覆蓋消費者的整個生命周期，從“吃”到“生活”，從外賣到出行、差旅、娛樂、購物，美團將構(gòu)建“Food+Platform”的戰(zhàn)略核心，并實現(xiàn)完整的online-offline閉環(huán)，形成一個超級平臺。