這家公司被第一大供應(yīng)商告上法庭 2017年以來(lái)營(yíng)收持續(xù)下滑 現(xiàn)想科創(chuàng)板上市
摘要: 近日,上交所官網(wǎng)顯示,慧翰微電子股份有限公司(下稱“慧翰股份”)將于8月20日上會(huì),接受科創(chuàng)板上市委的審議。此次申請(qǐng)上市,公司的保薦機(jī)構(gòu)及主承銷商為興業(yè)證券。
近日,上交所官網(wǎng)顯示,慧翰微電子股份有限公司(下稱“慧翰股份”)將于8月20日上會(huì),接受科創(chuàng)板上市委的審議。此次申請(qǐng)上市,公司的保薦機(jī)構(gòu)及主承銷商為興業(yè)證券。
值得一提的是,自從2017年以來(lái),公司收入一直出現(xiàn)下滑。那么,在業(yè)績(jī)連續(xù)下滑期間,慧翰股份此時(shí)選擇上市又是為何?
據(jù)介紹,慧翰股份的主營(yíng)業(yè)務(wù)是為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其他物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)提供無(wú)線通信產(chǎn)品、嵌入式軟件和整體解決方案,具體包括前裝TBOX、汽車級(jí)無(wú)線通信模組、軟件和技術(shù)服務(wù),以及其他物聯(lián)網(wǎng)通信模組業(yè)務(wù)。其中,TBOX系公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品。
2017年-2019年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.27億元、3.03億元、2.75億元,對(duì)應(yīng)凈利潤(rùn)分別為1686.75萬(wàn)元、890.66萬(wàn)元、2518.27萬(wàn)元,扣非后凈利潤(rùn)為1536.93萬(wàn)元、784.04萬(wàn)元、1921.42萬(wàn)元。
至于下滑的原因,公司指出,2018年、2019年,我國(guó)乘用車銷量分別較上年同比下降4.33%、9.4%,公司TBOX產(chǎn)品的銷量也受到相關(guān)配套車型銷量變動(dòng)的影響。2017年至2019年,公司主導(dǎo)產(chǎn)品TBOX的銷量從38.92萬(wàn)臺(tái)下降至33.3萬(wàn)臺(tái)。
對(duì)此,慧翰股份表示,如果未來(lái)下游乘用車行業(yè)繼續(xù)調(diào)整,行業(yè)智能化發(fā)展的速度和進(jìn)度不及預(yù)期,公司不能有效拓展更多的整車廠客戶以及下游物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的客戶,未能研發(fā)出比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先的產(chǎn)品,公司將存在收入下滑和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較大波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
此次申請(qǐng)?jiān)诳苿?chuàng)板上市,慧翰股份擬募集資金5.31億元,用于“5G車聯(lián)網(wǎng)TBOX研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、“研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”,以及補(bǔ)充流動(dòng)資金當(dāng)中。
截至招股書簽署日,慧翰股份的終端用戶主要包括上汽乘用車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽福田、吉利汽車、寶沃汽車、一汽乘用車等多家大型自主品牌整車企業(yè)。
報(bào)告期內(nèi),公司對(duì)前五名客戶的銷售收入占各年?duì)I業(yè)收入的比例分別為76.48%、82.8%、82.88%,客戶集中度較高。其中,公司對(duì)第一大客戶上汽集團(tuán)的銷售收入便占到總收入的46.56%、50.26%、35.72%。
同時(shí),上汽集團(tuán)控制下的公司上海上汽創(chuàng)業(yè)投資中心持有公司10%的股權(quán),第一大客戶上汽集團(tuán)因此系慧翰股份的關(guān)聯(lián)方,雙方之間構(gòu)成了關(guān)聯(lián)交易。據(jù)悉,慧翰股份自從2012年起與上汽建立了合作,為其提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。
上述大額的關(guān)聯(lián)交易又具有怎樣的合理性?
慧翰股份表示,“下游客戶以整車廠為主,由于對(duì)供應(yīng)商有較高的技術(shù)要求,整車廠一般存在采購(gòu)集中度較高的特點(diǎn),因此向整車廠客戶銷售較為集中這一情況為整車廠供應(yīng)鏈行業(yè)企業(yè)普遍現(xiàn)象。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,公司對(duì)關(guān)聯(lián)方上汽集團(tuán)的銷售占比較高,如果上汽集團(tuán)的公司產(chǎn)品相關(guān)配套車型銷量未來(lái)繼續(xù)下降,將會(huì)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)和業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊憽?/p>
事實(shí)上,2019年,慧翰股份對(duì)上汽集團(tuán)銷售金額下降5379.82萬(wàn)元,下降幅度為35.37%,這也直接影響到了公司當(dāng)期的營(yíng)業(yè)收入。
IPO日?qǐng)?bào)注意到,除了與大客戶發(fā)生持續(xù)性關(guān)聯(lián)交易,公司還曾與供應(yīng)商因?qū)@麊?wèn)題而發(fā)生訴訟。
中國(guó)裁判文書網(wǎng)顯示,在與成都天軟通信技術(shù)有限公司(下稱“天軟通信”)合同糾紛一案中,慧翰股份名下價(jià)值3041.71萬(wàn)元的財(cái)產(chǎn)于2018年6月27日被裁定查封或凍結(jié);2020年6月29日,申請(qǐng)人天軟通信以慧翰股份財(cái)產(chǎn)的凍結(jié)期限即將屆滿為由,申請(qǐng)繼續(xù)查封、凍結(jié)其名下財(cái)產(chǎn)。
根據(jù)慧翰股份在上會(huì)稿的披露,該案起系天軟通信向公司所交付的產(chǎn)品有知識(shí)產(chǎn)權(quán)瑕疵且未向?qū)@麢?quán)人申報(bào)繳納知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi),公司為了促使其繳納相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)而暫時(shí)扣壓了天軟通信的貨款。
截至招股書簽署日,公司1619.28萬(wàn)元的貨幣資金及持有的福建慧翰通信科技有限公司96%股權(quán)(對(duì)應(yīng)注冊(cè)資本出資額480萬(wàn)元)仍在凍結(jié)中。
據(jù)披露,天軟通信系公司的大供應(yīng)商,2016年以來(lái)向公司供應(yīng)LTE通訊模塊。2017年,天軟通信還一度成為公司的第一大供應(yīng)商,采購(gòu)金額占公司總采購(gòu)額的24.04%。而在訴訟發(fā)生之后,天軟通信便退出了慧翰股份前五大供應(yīng)商名單。
那么,上述凍結(jié)資金是否會(huì)對(duì)公司的日常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)影響?上述訴訟發(fā)生后,公司是否還仍有向天軟通信進(jìn)行采購(gòu),以及訴訟是否會(huì)給公司的采購(gòu)帶來(lái)影響?
帶著上述問(wèn)題,IPO日?qǐng)?bào)致電慧翰股份并發(fā)去了采訪函,但截至發(fā)稿暫未收到回復(fù)。
慧翰股份,TBOX








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