艾可藍(lán)申購將會(huì)在1月17日進(jìn)行網(wǎng)上網(wǎng)下同時(shí)進(jìn)行，艾可藍(lán)中簽號(hào)按照以往新股的中簽號(hào)出現(xiàn)時(shí)間來說，1月18號(hào)晚間會(huì)公布中簽號(hào)情況。屆時(shí)贏家財(cái)富網(wǎng)將會(huì)及時(shí)公布艾可藍(lán)中簽號(hào)，希望大家可以技術(shù)關(guān)注。下面我們來看一下艾可藍(lán)開盤時(shí)間和艾可藍(lán)公司盈利預(yù)測。

　　艾可藍(lán)開盤時(shí)間：在一般情況下，新股發(fā)行結(jié)束后七個(gè)工作日內(nèi)安排上市時(shí)間，如果遇見重大事件則視情況延遲。具體的時(shí)間以相應(yīng)的公告為準(zhǔn)。艾可藍(lán)申購時(shí)間是在12月3日，按照新股上市交易時(shí)間推算，艾可藍(lán)開盤時(shí)間可能是在12月11日-12月12日.

　　以上艾可藍(lán)開盤時(shí)間是推算出來的，具體的還是要以公司的相應(yīng)公告為準(zhǔn)。

　　艾可藍(lán)公司盈利預(yù)測：

　　報(bào)告期內(nèi)，發(fā)行人主營業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長，主要得益于發(fā)行人在下游市場占 有率的逐步提升及國 V 排放標(biāo)準(zhǔn)的深入實(shí)施，導(dǎo)致公司符合國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的 SCR 產(chǎn)品銷售大幅增長?，F(xiàn)就發(fā)行人主營業(yè)務(wù)收入增長的原因詳細(xì)分析如下：

　?、倨嚠a(chǎn)業(yè)雖然整體下滑，發(fā)行人所在的輕型貨車行業(yè)整體良好，發(fā)行人主 營業(yè)務(wù)收入隨著行業(yè)增長、主要客戶產(chǎn)量增加及市場份額的上升而增長。

　　輕型貨車行業(yè)2016-2018年整體呈增長趨勢，較汽車產(chǎn)業(yè)整體情況良好，2019 年 1-5 月與去年同期持平。但因受 5 月份開始的“大噸小標(biāo)”治理的影響，6 月 輕型貨車產(chǎn)量大幅下滑，導(dǎo)致上半年下滑 5.63%。隨著上述治理的完善，輕型貨 車產(chǎn)量數(shù)據(jù)在 2019 年 8 月、9 月相比去年同期分別增加 4.32%、6.66%。發(fā)行人 主要客戶受“大噸小標(biāo)”治理影響較小，且一定程度上成為該治理的受益者（業(yè) 務(wù)增加），進(jìn)而帶動(dòng)了發(fā)行人業(yè)績增長。

　　因發(fā)行人具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力、新產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，國家排放 標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)給技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)帶來更多的有利競爭機(jī)會(huì)。發(fā)行人國 V 產(chǎn)品在輕型柴 油貨車行業(yè)市場占有率逐步提升，市場份額的增加帶動(dòng)了其主營業(yè)務(wù)收入的增 長。

　?、谏逃密囬L期內(nèi)仍以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，新能源汽車發(fā)展對報(bào)告期內(nèi)發(fā)行人的業(yè)績影響有限。隨著能源壓力的加大和國家政策的扶持，新能源汽車近年迎來高速發(fā)展期， 市場銷量持續(xù)攀升。然而隨著新能源車政府補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡、技術(shù)儲(chǔ)備、續(xù)航 能力、經(jīng)濟(jì)成本、安全性等因素，及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、尾氣后處理技術(shù)的不斷升級(jí)， 新能源汽車的大量普及、進(jìn)而對傳統(tǒng)汽車尤其是柴油汽車的替代仍很有限，未來 幾十年汽車動(dòng)力將是電機(jī)驅(qū)動(dòng)與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)并存的階段。

　　以上這篇內(nèi)容就是關(guān)于艾可藍(lán)開盤時(shí)間和艾可藍(lán)公司盈利預(yù)測的文章，希望可以幫助到大家。