艾可藍(lán)申購在1月17日進(jìn)行網(wǎng)上網(wǎng)下同時(shí)進(jìn)行，艾可藍(lán)中簽號(hào)按照以往新股的中簽號(hào)出現(xiàn)時(shí)間來說，1月18號(hào)晚間公布中簽號(hào)情況。屆時(shí)贏家財(cái)富網(wǎng)將會(huì)及時(shí)公布艾可藍(lán)中簽號(hào)，希望大家可以技術(shù)關(guān)注。下面我們來看一下艾可藍(lán)配號(hào)和艾可藍(lán)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況。

　　艾可藍(lán)配號(hào)：新股配號(hào)就是指股票投資者，在新股發(fā)行的 網(wǎng)上申購日申購新股，累計(jì)申購金額超過募集規(guī)模，將按申購時(shí)間順序、按規(guī)定的配號(hào)單位（上海股票每1000股為一個(gè)配號(hào)，深圳股票每500股一個(gè)配號(hào)）編定配號(hào)。一般為T（申購日）+2個(gè)交易日出配號(hào)，并將配號(hào)數(shù)量N和第一個(gè)配號(hào)記入申購者的股票帳戶，則此后順延共N個(gè)配號(hào)都該投資者的。最后將所有的配號(hào)以隨機(jī)搖號(hào)的方法決定中簽結(jié)果。

　　艾可藍(lán)公司同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況：

　　報(bào)告期內(nèi)，公司的主要產(chǎn)品為應(yīng)用于柴油機(jī)國Ⅳ/國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾 氣后處理產(chǎn)品。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，發(fā)行人主要產(chǎn)品（SCR 和 DOC+POC）報(bào)告期內(nèi)在輕型柴油貨車的市場(chǎng)占有率如下表所示：

　　從上表可以看出，發(fā)行人產(chǎn)品在輕型柴油貨車的市場(chǎng)占有率逐年上升，競(jìng)爭(zhēng) 力逐步增強(qiáng)。

　　據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)出版的《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，發(fā)行人 2017 年度 SCR 產(chǎn)品在輕型柴油商用車國Ⅴ同類產(chǎn)品中的市場(chǎng)占有率約為 13.56%，僅次于國外公司康明斯和佛吉亞（均約為 18.46%）。

　　目前，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理市場(chǎng)的主要份額為少數(shù)國外公司占據(jù)，其中有博 世、康明斯、佛吉亞等。與國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理企業(yè)相比，以上國外公司均 有在歐美日等發(fā)達(dá)國家和排放標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先地區(qū)的成熟開發(fā)和應(yīng)用，但也存在著技 術(shù)服務(wù)收費(fèi)高、周期長(zhǎng)、產(chǎn)品價(jià)格高等劣勢(shì)，因此，在對(duì)價(jià)格非常敏感的商用 車領(lǐng)域，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理廠商正在不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　提供汽車尾氣排放解決方案相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較知名的外資品牌有博世、康明 斯、佛吉亞、巴斯夫、優(yōu)美科、莊信萬豐等公司，其優(yōu)勢(shì)主要在于高端催化劑 技術(shù)、核心零部件技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的發(fā)動(dòng)機(jī)上游關(guān)鍵技術(shù)，例如 SCR 噴射系統(tǒng)、柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)等。

　　以上這篇內(nèi)容就是關(guān)于艾可藍(lán)配號(hào)和艾可藍(lán)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況的文章，希望可以幫助到大家。