近日上海沿浦9月14日正式上市，那么，不少股民關(guān)于上海沿浦能漲多少，上海沿浦什么時(shí)候開(kāi)板非常關(guān)心。那么今天就借用贏(yíng)家江恩的分析體系來(lái)解決你的問(wèn)題。對(duì)于上海沿浦來(lái)提前做一下預(yù)測(cè)！

　　首先，上海沿浦的申購(gòu)日期是2020年9月3日。那么，恭喜你非常幸運(yùn)，因?yàn)橹泻灥母怕史浅５?，所以中簽之后不少投資者會(huì)有很多問(wèn)題接踵而至，但最統(tǒng)一且產(chǎn)生共鳴的問(wèn)題應(yīng)該就是對(duì)于打新中簽的投資者，你們最關(guān)注的問(wèn)題不過(guò)就是新股上市之后未來(lái)會(huì)有幾個(gè)漲停板，以及收益如何什么時(shí)候開(kāi)板！那今天就用圖稿的形式給大家解答一下。

　　綜上所述以圖為例，根據(jù)贏(yíng)家江恩對(duì)上海沿浦的漲停預(yù)測(cè)來(lái)看，很顯然上海沿浦未來(lái)會(huì)有幾個(gè)漲停板已經(jīng)一目了然。首先，因?yàn)榧垙埵掷L圖稿的原因，我們先預(yù)測(cè)到10月13日。在這里，先做個(gè)解釋說(shuō)明。價(jià)格我們稱(chēng)之為情緒節(jié)點(diǎn)（黃色標(biāo)的），時(shí)間（日期）我們稱(chēng)之為時(shí)間窗口（綠色標(biāo)的）。接下來(lái)我們以圖中所示，上海沿浦在9月15日上市之后，對(duì)于中簽的朋友們來(lái)說(shuō)，第一組時(shí)間窗口應(yīng)注意的是9月16日以及對(duì)應(yīng)的36元以下（附近）這個(gè)情緒節(jié)點(diǎn)，如果這一天很幸運(yùn)的沖過(guò)了這個(gè)時(shí)間窗口以及價(jià)格阻力位，那么第二組時(shí)間窗口則盯在9月17日到9月18日以及對(duì)應(yīng)的46元以下（附近），如果這天也同樣很順利的沖過(guò)了時(shí)間窗口和價(jià)格阻力位，那么第三組時(shí)間窗口則盯在9月22日到9月23日以及對(duì)應(yīng)的56元附近的情緒節(jié)點(diǎn)...，以此類(lèi)推，大家結(jié)合圖中所畫(huà)的這些時(shí)間窗口再結(jié)合情緒節(jié)點(diǎn)，需要投資者做重點(diǎn)注意。

　　江恩曾說(shuō)過(guò)最經(jīng)典的話(huà)，我給你世上最好的規(guī)則，以及研判股票位置的最佳方法，但你還會(huì)因?yàn)槿说囊蛩?，也就是你最大的弱點(diǎn)，而輸?shù)糍~戶(hù)上的錢(qián)。所以，永遠(yuǎn)記住，是你自己的過(guò)錯(cuò)，而不是市場(chǎng)的行為或市場(chǎng)操縱者的行為導(dǎo)致了你的損失。因此，你要努力遵守規(guī)則，竭力避免注定使你失敗的投機(jī)。

　　上海沿浦發(fā)行信息

　　上海沿浦申購(gòu)信息

　　上海沿浦主營(yíng)介紹

　　主營(yíng)業(yè)務(wù)：汽車(chē)座椅零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售

　　產(chǎn)品類(lèi)型：座椅骨架總成、座椅滑軌、座椅骨架配件、鎖閉系統(tǒng)配件、安全系統(tǒng)零件、注塑零部件、模具

　　產(chǎn)品名稱(chēng)：座椅骨架總成 、 座椅滑軌 、 座椅骨架配件 、 鎖閉系統(tǒng)配件 、 安全系統(tǒng)零件 、 注塑零部件 、 模具

　　經(jīng)營(yíng)范圍：電動(dòng)座椅骨架總成、汽車(chē)座椅骨架及總成、汽車(chē)零部件、五金沖壓件、鈑金件、模具的加工、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

　　“風(fēng)險(xiǎn)因素”并特別關(guān)注下列風(fēng)險(xiǎn)

　　（一）直接客戶(hù)相對(duì)集中風(fēng)險(xiǎn) 2019 年、2018 年、2017 年，公司向前五大系客戶(hù)（按系分類(lèi)）的銷(xiāo)售額占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為 84.03%、83.17%、88.39%，存在直接客戶(hù)相對(duì)集中的風(fēng)險(xiǎn)。目前，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成了層級(jí)化的專(zhuān)業(yè)分工，構(gòu)建了以整車(chē)廠(chǎng)為核心、一級(jí)零部件供應(yīng)商為支撐、二級(jí)零部件供應(yīng)商為基礎(chǔ)的金字塔結(jié)構(gòu)。由于整車(chē)企業(yè)和一、二級(jí)零部件供應(yīng)商的合作通常相對(duì)固定，汽車(chē)座椅制造行業(yè)與汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)關(guān)系密切，因此汽車(chē)座椅制造行業(yè)的特性決定了客戶(hù)集中度較高是一個(gè)普遍現(xiàn)象。公司與現(xiàn)有客戶(hù)合作關(guān)系穩(wěn)固，客戶(hù)出現(xiàn)轉(zhuǎn)移訂單的可能性不大。公司產(chǎn)品供貨的車(chē)型覆蓋了大量整車(chē)品牌，且公司在鞏固與現(xiàn)有客戶(hù)互利合作關(guān)系的同時(shí)致力于不斷拓展新的戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)多元化客戶(hù)群，尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。但仍存在客戶(hù)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題而導(dǎo)致訂單量下降或無(wú)法繼續(xù)合作的可能。

　?。ǘ┰牧蟽r(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，公司的原材料主要為沖壓件、鋼板、管件、標(biāo)準(zhǔn)件、調(diào)節(jié)器及核心件、彈簧鋼絲六大類(lèi)原材料，原材料采購(gòu)服務(wù)主要為電泳。材料分類(lèi)與公司的產(chǎn)品分類(lèi)及生產(chǎn)加工工藝密切相關(guān)。由于公司的主營(yíng)產(chǎn)品分為座椅骨架總成、沖壓件及注塑件，所以在原材料采購(gòu)金額中占比較大的為鋼板、沖壓件，上述原材料的采購(gòu)價(jià)格顯著受到鋼材價(jià)格指數(shù)變動(dòng)的影響。報(bào)告期內(nèi)，鋼材價(jià)格指數(shù)有所上升，2019 年雖略有降低，較 2017 年之前依然保持高位。若原材料市場(chǎng)價(jià)格發(fā)生大幅波動(dòng)，且發(fā)行人不能通過(guò)合理安排采購(gòu)來(lái)降低原材料價(jià)格波動(dòng)的影響并及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，將對(duì)發(fā)行人的成本控制和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不利影響。

　?。ㄈ?yīng)收賬款出現(xiàn)壞賬的風(fēng)險(xiǎn) 2019 年末、2018 年末及 2017 年末，公司的應(yīng)收賬款凈額分別為 27,953.42 萬(wàn)元、26,227.14 萬(wàn)元及 40,910.84 萬(wàn)元，占公司營(yíng)業(yè)收入的 34.35%、31.45% 及 48.32%，其中賬齡在一年以?xún)?nèi)的應(yīng)收賬款占總余額比例為 93.24%、98.98% 及 99.76%。在報(bào)告期內(nèi)，公司的應(yīng)收賬款賬齡普遍較短，公司與主要客戶(hù)合作關(guān)系較為穩(wěn)固，且公司主要客戶(hù)均為具有雄厚實(shí)力積累、較高業(yè)內(nèi)地位及較強(qiáng)支付能力的優(yōu)秀汽車(chē)座椅總成商，發(fā)生壞賬的可能性較小。公司也實(shí)行了嚴(yán)格的信用管理政策，有效把控應(yīng)收賬款具體回收情況。但由于公司應(yīng)收賬款金額較多，倘若客戶(hù)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)不利變化，仍有可能出現(xiàn)應(yīng)收賬款無(wú)法收回的壞賬損失。

　?。ㄋ模┢?chē)行業(yè)周期性風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)行業(yè)與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)周期的波動(dòng)有較強(qiáng)的相關(guān)性，屬于強(qiáng)周期性行業(yè)。當(dāng)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)處于繁榮狀態(tài)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速上升，市場(chǎng)需求增大，整車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)活躍；而當(dāng)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)處于緊縮狀態(tài)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展也將隨之放緩，需求降低，消費(fèi)相對(duì)減少。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)座椅零部件的生產(chǎn)制造，客戶(hù)基本為國(guó)際知名汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商和汽車(chē)座椅總成商，因此公司的業(yè)務(wù)也間接受到汽車(chē)行業(yè)周期性波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)影響。當(dāng)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下行為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)不利影響時(shí)，公司客戶(hù)存在收縮生產(chǎn)規(guī)模、減少訂單量的可能，從而為公司帶來(lái)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)導(dǎo)致的不確定性。

　?。ㄎ澹┮咔橛绊戯L(fēng)險(xiǎn)重大災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力事件的發(fā)生將可能影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，或者使公司財(cái)產(chǎn)造成損失，或?qū)е鹿善眱r(jià)格波動(dòng)。2020 年初，因新型冠狀病毒疫情，國(guó)務(wù)院辦公廳于 2020 年 1 月 27 日發(fā)布了《關(guān)于延長(zhǎng) 2020 年春節(jié)放假的通知》，上海市人民政府于 2020 年 1 月 28 日發(fā)布了《關(guān)于企業(yè)復(fù)工和學(xué)校開(kāi)學(xué)時(shí)間的通知》，公司采取了相關(guān)措施積極應(yīng)對(duì)，盡量減少因上述疫情帶來(lái)的不利影響。截止 2020 年 3 月 14 日公司已全面復(fù)工，產(chǎn)能逐步恢復(fù)，但由于目前疫情的延續(xù)時(shí)間及影響范圍尚不明朗，疫情如進(jìn)一步持續(xù)，可能會(huì)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)需求、公司生產(chǎn)計(jì)劃等方面產(chǎn)生影響，進(jìn)而對(duì)公司 2020 年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和盈利水平產(chǎn)生不利影響。

　　以上就是對(duì)于605128上海沿浦的漲停預(yù)測(cè)，關(guān)于是否準(zhǔn)確也請(qǐng)大家拭目以待，以上內(nèi)容僅供江恩理論學(xué)術(shù)探討，不作為任何投資者建議。如果感興趣的朋友，歡迎qq：3500853354探討。