人形機(jī)器人之后，馬斯克官宣這一重磅項(xiàng)目開啟全面測試

　　11月5日，馬斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company宣布，將啟動“超級高鐵”（Hyperloop）項(xiàng)目的全面測試。同時，這家公司在社交平臺上推特證實(shí)了上述消息，并配上了相關(guān)圖片。

　　據(jù)The Boring Company介紹，“超級高鐵”的速度可達(dá)每小時600多英里（約合965公里/時），比飛機(jī)在高空中的巡航速度更快（800公里/小時）。照此速度推測，從華盛頓到紐約的時間只需不到30分鐘。日前，中國剛剛官宣了“電磁橇”（時速1030公里/時）實(shí)際測試。這一種速度更快的交通系統(tǒng)，據(jù)報道，該系統(tǒng)的目前測試速度達(dá)到音速的84%，成為全球電磁推進(jìn)技術(shù)的最高速度記錄。這比上海磁懸浮列車快2.4倍。上海磁懸浮列車在往返上海浦東國際機(jī)場的30公里高架軌道上，最高時速為每小時431公里。除了高速地面運(yùn)輸，對該系統(tǒng)的測試還可能有助于中國在空氣動力學(xué)、材料科學(xué)、航空航天甚至磁軌炮方面進(jìn)行更廣泛的研究。

　　上市公司中，【亞廈股份(002375)、股吧】參股公司盈創(chuàng)科技以技術(shù)眾包模式參與美國超級高鐵建設(shè)，向Hyperloop Transportation Technologies,Inc. （HTT）提供適用于高速高鐵的3D打印技術(shù)、打印高強(qiáng)度、高精準(zhǔn)度超級高鐵管理設(shè)施以及車站、站臺等設(shè)施。【銀輪股份(002126)、股吧】參股美國公司"Hyperloop Transportation Technologies, Inc"，該公司開展第五代交通運(yùn)輸工具Hyperloop的研發(fā)，其技術(shù)方向?qū)w機(jī)技術(shù)與高鐵技術(shù)合二為一體，列車以約1000多公里/小時的速度在真空管道內(nèi)懸浮運(yùn)行。中國鐵建成功申報“陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計共性關(guān)鍵技術(shù)” 等3個國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，中標(biāo)“超級高鐵” 試驗(yàn)線建設(shè)任務(wù)。

　　超70%地級市已建立政務(wù)云平臺，明年政務(wù)云市場規(guī)模將增長50%超1200億元

　　阿里云聯(lián)合數(shù)字政通、南威軟件、太極股份等行業(yè)頭部合作伙伴，成立“數(shù)字政務(wù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。與中國信通院產(chǎn)業(yè)與規(guī)劃研究所、中國軟件評測中心、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心信息化所等機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布《'云上數(shù)字政府'系列參考指引》，并發(fā)起成立“數(shù)字政府行業(yè)咨詢協(xié)創(chuàng)中心”。此外，全球服務(wù)貿(mào)易聯(lián)盟理事長姜增偉在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會上表示，全球90%以上的服務(wù)貿(mào)易企業(yè)正在開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。信息化、數(shù)字化、智能化成為全球經(jīng)濟(jì)重要發(fā)展趨勢。

　　華西證券劉澤晶指出，我國政務(wù)信息化建設(shè)加速推進(jìn)，數(shù)字政府政策文件陸續(xù)出臺，全國各省市已經(jīng)形成良好的數(shù)字化基礎(chǔ)，截至目前，全國已建設(shè)26個省級政務(wù)數(shù)據(jù)平臺、257個市級政務(wù)數(shù)據(jù)平臺、355個縣級政務(wù)數(shù)據(jù)平臺，超過70%的地級市建設(shè)了政務(wù)云平臺，政務(wù)信息系統(tǒng)逐步遷移上云。我國數(shù)字政府市場規(guī)模保持高速增長，2021年我國政務(wù)云市場規(guī)模達(dá)到802.6億元，預(yù)計2023年將達(dá)到1203.9億元。

　　公司方面，科創(chuàng)信息是國內(nèi)智慧政務(wù)及智慧企業(yè)領(lǐng)域的信息化綜合服務(wù)提供商，為政企客戶提供集軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成、IT運(yùn)維等于一體的信息化綜合解決方案，主要客戶為政府及機(jī)關(guān)事業(yè)單位；南威軟件主營電子政務(wù)的軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)，并以解決方案的方式向政務(wù)部門提供上述全部或部分業(yè)務(wù)，是國內(nèi)電子政務(wù)領(lǐng)域的信息化綜合服務(wù)提供商；【盛視科技(002990)、股吧】提供智慧口岸查驗(yàn)系統(tǒng)整體解決方案及其智能產(chǎn)品，主要產(chǎn)品及服務(wù)包括智慧口岸查驗(yàn)系統(tǒng)、智能交通等，公司最終客戶多為口岸辦、邊檢、海關(guān)等國家機(jī)構(gòu)。

　　中國航空器材集團(tuán)與空客簽訂140架客機(jī)批量采購協(xié)議

　　11月4日，德國總理朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團(tuán)公司與空客公司在北京簽署140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議，其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī)，總價值約170億美元。

　　天風(fēng)證券李魯靖指出，當(dāng)前國產(chǎn)大飛機(jī)在核心系統(tǒng)部件配套上對國外的依賴程度較高，飛機(jī)的動力系統(tǒng)、航電飛控系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、起落架等關(guān)鍵領(lǐng)域，或直接采用國外成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，或是由中外合資企業(yè)制造，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化率仍有明顯提升空間。我國商用飛機(jī)市場已成為全球主要民航客貨運(yùn)市場，當(dāng)前民航客機(jī)市場主要由波音、空客兩家航空巨頭壟斷，若我國國產(chǎn)民機(jī)能切入該市場，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司將充分受益此廣闊市場空間。

　　公司方面，博云新材主營軍/民用飛機(jī)炭/炭復(fù)合材料剎車副、航空機(jī)輪及剎車系統(tǒng)產(chǎn)品等，公司已取得空客320系列、ERJ190等機(jī)型炭/炭復(fù)合材料飛機(jī)剎車副的PMA項(xiàng)目，其合資企業(yè)霍尼韋爾博云是C919大飛機(jī)機(jī)輪剎車系統(tǒng)的供應(yīng)商；天?；ㄩg接持有空中客車(天津)總裝有限公司49%股權(quán)，空客天津公司向空客中國有限公司提供總裝服務(wù)，包括飛機(jī)的總裝、噴漆、地面測試、飛行測試，并向飛機(jī)交付中心移交經(jīng)完全組裝和測試的飛機(jī)；【愛樂達(dá)(300696)、股吧】主營軍用飛機(jī)和民用客機(jī)零部件的精密制造，以及航空地面工裝的設(shè)計制造業(yè)務(wù)，產(chǎn)品涉及空客A320、A350等機(jī)型。