11月15日，無人重卡企業(yè)智加科技宣布完成A+輪融資，由紅杉資本中國基金領(lǐng)投。此前智加科技已經(jīng)獲得滿幫集團(tuán)、金沙江創(chuàng)投、光速中國、華創(chuàng)資本等重量級投資方投資。

在獲得來自知名創(chuàng)投、產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本、資源聯(lián)合加持后，智加科技創(chuàng)始人兼CEO劉萬千表示，公司將加速推進(jìn)L4級無人重卡自動駕駛技術(shù)研發(fā)和落地、安全的規(guī)?；囮牻ㄔO(shè)和行業(yè)頂尖人才的引進(jìn)，以促進(jìn)干線物流場景的產(chǎn)業(yè)落地進(jìn)程，推動物流產(chǎn)業(yè)升級。

頂級L4級自動駕駛技術(shù)專注干線運(yùn)輸

作為較早研發(fā)無人重卡的科技企業(yè)，智加科技由CEO劉萬千和CTO鄭皓創(chuàng)立，團(tuán)隊80%為核心研發(fā)人員，均畢業(yè)于斯坦福大學(xué)、哈佛大學(xué)、卡耐基梅隆大學(xué)、清華大學(xué)、北京大學(xué)、上海交大等知名院校，曾就職于谷歌、雅虎、亞馬遜、騰訊、博世等自動駕駛領(lǐng)域的知名企業(yè)。智加科技商業(yè)化方向明確，瞄準(zhǔn)萬億美元市場規(guī)模的干線運(yùn)輸市場，通過應(yīng)用自動駕駛技術(shù)于重型卡車上，提升運(yùn)輸安全性，降低成本，希望以技術(shù)賦能重塑整個高速物流的市場格局。

智加科技是最早在加州進(jìn)行無人駕駛路測的國際科技創(chuàng)業(yè)公司之一，擁有L4級自動駕駛的全棧技術(shù)解決方案，在硅谷、北京和蘇州都設(shè)有研發(fā)中心，同時在中美兩地都有實驗車隊進(jìn)行測試開發(fā)。

智加獲得了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的攜手。10月27日，一汽解放新一代智能重卡J7上市，J7是智加科技與一汽解放結(jié)緣的見證者。今年3月，一汽解放與智加科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)智能駕駛商用車產(chǎn)品，推進(jìn)智能車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。4月，雙方合作步入“快車道”，智加科技獨(dú)家技術(shù)支持一汽解放的J7正式下線。目前，智加科技與一汽解放的合作不斷持續(xù)深化，共同探索中國智慧交通運(yùn)輸解決方案。

在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，智加科技也結(jié)盟更多大公司，今年5月，智加科技聯(lián)合蘇寧完成行業(yè)的又一個“第一”，裝有蘇寧電商貨品的帶掛重卡，完成了行業(yè)首個在全工況、真實環(huán)境下“倉對倉”的L4級無人駕駛場景作業(yè)，開創(chuàng)了物流行業(yè)全新生態(tài)合作模式，在技術(shù)落地及商用化方面均具有重要意義。

智加科技剛剛與中國大型的運(yùn)力平臺滿幫集團(tuán)達(dá)成獨(dú)家戰(zhàn)略合作。據(jù)統(tǒng)計，中國干線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會員，這也意味著智加科技不僅擁有了高精地圖數(shù)據(jù)采集的海量資源支持，自動駕駛技術(shù)更可以通過平臺逐步賦能中國近8成的重卡，最終實現(xiàn)重塑行業(yè)生態(tài)的目標(biāo)。

2年打造1000輛無人重卡車隊搶占風(fēng)口

借本次融資助力，智加科技也將加大測試車輛的新增，并制定了兩年運(yùn)營1000輛量級的安全智能駕駛重卡車隊的目標(biāo)。智加科技CEO劉萬千表示：“安全是自動駕駛商業(yè)邏輯的前提，智加科技的目標(biāo)非常明確，就是專注于以安全為核心的L4級自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。這在無人重卡的應(yīng)用上尤為關(guān)鍵。目前中國物流成本占GDP的15%，在這樣一個萬億市場中，智慧物流前景廣闊，智加已經(jīng)在領(lǐng)跑，打造千輛規(guī)模的車隊，也將為滿幫為代表的需求方提供可能顛覆場景生態(tài)的運(yùn)力支持，我們希望這一情景更快一些實現(xiàn)?！?/p>

自動駕駛領(lǐng)域正獲得資本青睞，紅杉資本中國基金一直是投資界具有影響力機(jī)構(gòu)，專注投賽道，此次投資智加科技，是對物流運(yùn)輸無人重卡領(lǐng)域的看好和發(fā)力。

金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎表示：“我們一直看好自動駕駛的產(chǎn)業(yè)勢能，并做了相關(guān)的投資布局。智加科技是我們在無人重卡領(lǐng)域早期投資的一家公司，瞄準(zhǔn)干線運(yùn)輸市場。公司在戰(zhàn)略定位、技術(shù)儲備、團(tuán)隊配置上都非常優(yōu)秀。尤其是最近與滿幫集團(tuán)達(dá)成自動駕駛領(lǐng)域的獨(dú)家戰(zhàn)略合作，將技術(shù)落地和商業(yè)化提升到了新的高度。雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，不斷推進(jìn)干線物流場景自動駕駛的產(chǎn)業(yè)落地進(jìn)程，推動物流產(chǎn)業(yè)升級。我們對這個方向和發(fā)展前景非?？春?！”