10月16日訊 波羅的海干散貨指數(shù)漲2.6%，報(bào)1523點(diǎn)，為連續(xù)第九個(gè)交易日上漲。

　　BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。因此，散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。 　　航運(yùn)概念股值得關(guān)注

　　中遠(yuǎn)海能(600026)：公司成立于1994年5月3日，原名為上海海興輪船股份有限公司，由上海海運(yùn)公司于1994年5月重組而成，是國(guó)務(wù)院證券委員會(huì)確定的第二批境外上市試點(diǎn)企業(yè)。主營(yíng):沿海、遠(yuǎn)洋、長(zhǎng)江貨物運(yùn)輸、船舶租賃、貨物代理、代運(yùn)業(yè)務(wù)等項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司前身為中海集裝箱運(yùn)輸有限公司，于1997年8月28日由中國(guó)海運(yùn)總公司、中海發(fā)展(600026) 股份有限公司、廣州海運(yùn)有限公司共同投資68，737萬元組建成立的有限責(zé)任公司。主營(yíng):國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船、國(guó)內(nèi)沿海外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運(yùn)輸，國(guó)際船舶運(yùn)輸，集裝箱制造、修理、租賃，船舶租賃，自有集裝箱、自用船舶買賣。

　　覽海投資：在海南萬噸以上干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位，已成為海南地區(qū)航運(yùn)業(yè)龍頭企業(yè)。公司主營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際沿海煤炭、鐵礦石、糧食等大宗散貨海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，部分子公司主要從事成品油和化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止2014年底，公司直接管理和間接控制各類海上運(yùn)輸船舶25艘，共計(jì)127萬載重噸，是海南省運(yùn)力規(guī)模最大的航運(yùn)企業(yè)。2015年公司處理了部分老舊船舶，并將所屬5.7萬噸級(jí)外貿(mào)散貨船舶期租給中海散運(yùn)，提升和穩(wěn)定公司效益。作為區(qū)域干散貨運(yùn)輸龍頭，公司將充分受益于BDI指數(shù)的大幅上漲。

　　寧波海運(yùn)(600798) ：立足海運(yùn)主業(yè)，專注于散貨船隊(duì)細(xì)分市場(chǎng)，是浙能集團(tuán)旗下國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)資產(chǎn)的唯一整合平臺(tái)。截至2015年末，公司運(yùn)力規(guī)模80.80萬載重噸，平均船齡14.53年，形成了一支以靈便型和巴拿馬型船舶為主、船齡較低、國(guó)際國(guó)內(nèi)并舉、具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的散貨船隊(duì)，在國(guó)內(nèi)沿海干散貨船經(jīng)營(yíng)規(guī)模及船隊(duì)技術(shù)的先進(jìn)性方面名列前茅。2016年公司將完成3艘新建的49500噸散貨船中1#和2#船的交付工作，未來運(yùn)力規(guī)模與結(jié)構(gòu)有望進(jìn)一步提升和優(yōu)化。

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