從盤面上來看，燃料電池板塊走勢強勁，截止午間收盤，長城電工、宗申動力、全柴動力等個股紛紛漲停，雄韜股份、東方電氣、科力遠等個股表現(xiàn)不俗，雪人股份、三花智控、安泰科技等個股紛紛跟漲。

　　消息面上，據(jù)中證網(wǎng)消息，日前，上海神力聯(lián)合申龍客車研發(fā)的兩款氫燃料電池公交車，正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司，實現(xiàn)了上海市氫燃料電池公交車“非項目性商業(yè)化”首次交付。

　　此外，今年1月12日，電動汽車百人會主辦的“中國電動汽車百人會論壇2019”上，對燃料電池汽車的討論熱烈。同時在當前新能源汽車2019年度補貼傳聞退坡幅度較大的時間節(jié)點下，市場對于燃料電池汽車的關(guān)注逐漸增多。

　　中信證券指出，近期燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃頻出，政策面扶持力度顯著加強，行業(yè)商業(yè)化推廣迎來提速，打開未來三年10倍的增長空間，維持行業(yè)“強于大市”評級。建議優(yōu)選產(chǎn)業(yè)化進度較快、增長確定性較強的核心環(huán)節(jié)龍頭公司：一是電堆設(shè)計及系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)；二是燃料電池輔助系統(tǒng)環(huán)節(jié)；三是氫氣等環(huán)節(jié)。

　　國金證券表示，燃料電池汽車具備長續(xù)航、加氫快、載重高和零污染等優(yōu)點，在重載長運輸領(lǐng)域是燃油車的完美替代者，燃料電池汽車瞄準400萬輛商用車市場，產(chǎn)業(yè)步入1到N時代，行業(yè)大有可為。建議關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的公司。

　　東莞證券認為，中國具備一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)儲備，系統(tǒng)成本是影響產(chǎn)業(yè)化重要因素。在制氫領(lǐng)域，規(guī)模已居世界首位。儲運氫氣領(lǐng)域，固定式高壓儲氫技術(shù)和固態(tài)儲氫材料技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。燃料電池堆方面，在系統(tǒng)性能、成本方面與國外還有較大差距。應(yīng)用方面，國內(nèi)整車廠比如上汽、東風等均有涉獵。燃料電池系統(tǒng)成本制約產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，中國目前成本方面與國外差距大致在5年左右，預計2030年左右燃料電池車購車成本與燃油車相比具備一定競爭力。未來燃料電池車預計和電動車普及路線一樣，先在公交等公共領(lǐng)域普及，然后逐漸進入私人領(lǐng)域。

　　(文章內(nèi)容僅供參考，對于文章中所提及的股票，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風險自擔。)