自動駕駛產(chǎn)業(yè)利好頻出！

　　繼上海向3家企業(yè)頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照后，9月22日，武漢頒發(fā)了全球首張自動駕駛商用牌照。

　　 　　圖片來源：長江日報

　　目前，國內(nèi)多城市都積極在自動駕駛領(lǐng)域進行產(chǎn)業(yè)聚集。分析認為，未來伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的綜合應(yīng)用，汽車智能程度的提升、5G網(wǎng)絡(luò)的逐步普及以及車路協(xié)同設(shè)備與技術(shù)的進一步成熟，自動駕駛將加快走向成熟。多家A股上市公司已在自動駕駛系統(tǒng)、高精度地圖等領(lǐng)域加速布局。

　　全球首張自動駕駛商用牌照

　　9月22日上午，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。這就意味著，獲牌企業(yè)不僅可以在公開道路上進行載人測試，也可以進行商業(yè)化運營。

　　國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)位于武漢開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城，一期全長28公里，是基于5G技術(shù)V2X車路協(xié)同系統(tǒng)全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、物流車等多種車型自動駕駛場景同時開放，目前已吸引國內(nèi)外40多家汽車企業(yè)進駐。

　　據(jù)新華社記者在現(xiàn)場看到，示范區(qū)內(nèi)道路每隔幾百米就設(shè)置有多功能交通監(jiān)控桿，5G+北斗高精度定位系統(tǒng)已在這里大范圍應(yīng)用，可實現(xiàn)毫秒級的時延和厘米級的定位。開放示范道路上，多臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在進行載人試運營。5位來自武漢開發(fā)區(qū)小軍社區(qū)的居民成為首批預(yù)約試乘海梁科技的“阿爾法巴”的乘客，體驗了從武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院到小軍社區(qū)的自動駕駛乘車服務(wù)。

　　武漢市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，頒發(fā)自動駕駛商用牌照的最大意義在于，相關(guān)企業(yè)可在原有測試基礎(chǔ)上，加強測試遠程駕駛、車路協(xié)同等在5G環(huán)境下的新功能，并進行載人試運營，從而推動智能駕駛技術(shù)在真實場景下的應(yīng)用。

　　此前，武漢市發(fā)改委曾發(fā)布消息稱，武漢將依托國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地，5年內(nèi)投資80億元，打造汽車+產(chǎn)城融合示范區(qū)。示范區(qū)將圍繞自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車后市場、移動出行、金融服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群，形成從生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)聯(lián)測試、服務(wù)金融、智慧數(shù)據(jù)等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈城市功能。

　　2018年3月以來，北京、天津、長沙等16個城市均發(fā)放自動駕駛路測牌照。據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至今年4月，中國國內(nèi)已頒發(fā)109張自動駕駛路測牌照。其中，北京居首，數(shù)量達到59張。此外，廣東、武漢等地也相繼發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)定。

　　百度在自動駕駛領(lǐng)域的核心能力來自于其Apollo平臺。百度方面此前表示，公司已在全國范圍內(nèi)獲得共計百余張自動駕駛測試牌照，也是國內(nèi)獲得牌照最多的企業(yè)。海梁科技早在2017年12月就發(fā)布了阿爾法巴智能駕駛公交，深蘭科技則致力于人工智能基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開發(fā)，在智能出行、智能環(huán)境及AI CITY等領(lǐng)域廣泛布局。

　　這些上市公司已在布局

　　無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈主要由OEM、Tier1(ADAS)、Tier2(毫米波雷達、電子轉(zhuǎn)向、電子制動等)構(gòu)成。

　　國內(nèi)企業(yè)方面，華域汽車(行情600741,診股)和均勝電子(行情600699,診股)的攝像頭和毫米波雷達配套上海汽車、吉利汽車、蔚來汽車等客戶；德賽西威(行情002920,診股)、華陽集團(行情002906,診股)、保隆科技(行情603197,診股)等拿到多家車企定點訂單。在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、緊急自制系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，拓普集團(行情601689,診股)、亞太股份(行情002284,診股)、【萬安科技(002590)、股吧】(行情002590,診股)的初代產(chǎn)品均已實現(xiàn)量產(chǎn)，新一代產(chǎn)品處于測試階段。

　　值得關(guān)注的是，【四維圖新(002405)、股吧】(行情002405,診股)是國內(nèi)第一家獲得甲級導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的公司，當(dāng)前的主要業(yè)務(wù)板塊主要圍繞智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)展開，包括導(dǎo)航地圖業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、汽車電子芯片業(yè)務(wù)、自動駕駛業(yè)務(wù)。中信建投(行情601066,診股)證券認為，2020年后高階自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦M入為期五年的高速發(fā)展階段。高階自動駕駛系統(tǒng)中高精度地圖的作用主要體現(xiàn)在環(huán)境感知輔助、高精度定位以及規(guī)劃決策三大方面，因此高精度地圖為L3級別以上自動系統(tǒng)的必要配置。

　　政策大力加持

　　國家政策層面，自動駕駛重視程度也再次提升。

　　9月19日，**中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》?！毒V要》中提到，要加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　受國家交通強國政策利好，上周五車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛板塊走勢較強，分別漲0.81%和0.31%。其中，多倫科技(行情603528,診股)、【力帆股份(601777)、股吧】(行情601777,診股)、數(shù)源科技(行情000909,診股)等三股漲停。

　　安信證券分析認為，“交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化”、“交通感知網(wǎng)絡(luò)”的建設(shè)，將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，車路協(xié)同共同發(fā)展，可以顯著降低自動駕駛車輛的硬件升級成本、提高系統(tǒng)整體的安全性，對于自動駕駛產(chǎn)業(yè)落地將起到重要的支撐作用。

　　國盛證券認為，目前車路協(xié)同依然存在較多的尚未突破的問題，比如車載智能終端設(shè)備普及率低，運營服務(wù)商眾多，道路設(shè)備缺乏有效連接，5G網(wǎng)絡(luò)距離全面覆蓋的時間較長，且需要與平臺適配應(yīng)用，路側(cè)設(shè)備通信能力薄弱，邊邊、邊云協(xié)同尚未打通。目前阿里巴巴、中國移動、華為、百度等巨頭均已在車路協(xié)同領(lǐng)域有所布局。車路協(xié)同發(fā)展有望加速，助力自動駕駛發(fā)展。

　　新時代證券分析認為，2019年是傳統(tǒng)車企自動駕駛布局的關(guān)鍵之年，2020年之后L3級自動駕駛汽車開始普及，帶動未來五到十年產(chǎn)業(yè)鏈景氣度明顯向上?？春肁股上市公司在高精度地圖、高精度導(dǎo)航、視覺傳感器零部件、車載通信設(shè)備方向的突破潛力。