北京時(shí)間7月2日晚，特斯拉公布了二季度交付量數(shù)據(jù)，二季度共交付9.065萬輛，高于此前華爾街預(yù)期。在此消息的刺激下，特斯拉股價(jià)大漲7.95%至1208.66美元。

　　7月3日A股早盤，特斯拉概念股多數(shù)高開，斯萊克漲停，凱中精密、常鋁股份、拓普集團(tuán)、寧波華翔等漲超3.9%。

　　　　交付量超預(yù)期

　　二季度，特斯拉共生產(chǎn)電動(dòng)車超8.2萬輛，交付了9.065萬輛。其中，Model S和Model X生產(chǎn)6326輛，交付1.06萬輛；Model 3和Model Y生產(chǎn)75946輛，交付超8.005萬輛。

　　來源：特斯拉中國

　　特斯拉方面表示，受新冠肺炎疫情影響，F(xiàn)remont工廠停工超過一個(gè)季度，目前該工廠產(chǎn)能已恢復(fù)至正常水平。

　　此外，特斯拉稱，二季度的交付量數(shù)據(jù)其實(shí)是相對(duì)保守的，因?yàn)橹挥挟?dāng)車真正交付到客戶手中且所有文件都走完流程時(shí)，才將其納入交付量統(tǒng)計(jì)，因此最終數(shù)據(jù)可能會(huì)有0.5%或更多的偏差。

　　受此消息推動(dòng)，7月2日特斯拉股價(jià)大漲7.95%至1208.66美元，市值再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到2241億美元。本周過去的4個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)已經(jīng)漲超25%。

　　上市10年以來，特斯拉的漲幅已高達(dá)49倍，其市值突破2200億美元，把市值1748.07億美元的豐田遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，坐穩(wěn)全球市值第一車企寶座。

　　此前，華爾街多位分析師預(yù)期特斯拉二季度的交付量在6萬-7萬輛之間。因此，美國投行Wedbush分析師Dan Ives在研究報(bào)告中表示，在疫情封鎖的情況下，交付還能達(dá)到9萬輛，令人瞠目結(jié)舌。該分析師還將其目標(biāo)價(jià)上調(diào)了25%至1250美元。Dan Ives認(rèn)為，特斯拉第二季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)在很大程度上得益于中國市場(chǎng)，中國市場(chǎng)對(duì)該公司Model 3的需求仍然是特斯拉在全球宏觀經(jīng)濟(jì)中的一道亮光。

　　東吳證券電力設(shè)備與新能源分析師預(yù)測(cè)，下半年，特斯拉交付量預(yù)計(jì)逐步向上，明年翻番。目前，特斯拉國內(nèi)產(chǎn)能已增長33%至20萬輛；美國第三季度產(chǎn)能爬坡25%至50萬輛，且下半年Model Y開始大規(guī)模交付。預(yù)計(jì)特斯拉第三季度全球銷量14萬-16萬輛，第四季度達(dá)到16萬-18萬輛，全年銷量50萬輛。2021年實(shí)現(xiàn)翻番，2025年有望達(dá)到250萬-300萬輛。

　　特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?/strong>

　　特斯拉突出的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的整體發(fā)展，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。特別是隨著特斯拉零部件國產(chǎn)化的深入推進(jìn)，相關(guān)公司將分享紅利。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，特斯拉指數(shù)漲幅超25%。

　　特斯拉國產(chǎn)化核心供應(yīng)商

　　圖片來源：華西證券

　　華西證券建議，對(duì)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈要緊抓四條主線。

　　一是動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈。中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完備，龍頭企業(yè)已具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，以寧德時(shí)代的CTP(無模組技術(shù))為例，技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先。

　　二是特斯拉國產(chǎn)化單車配套價(jià)值量較高的供應(yīng)商。例如拓普集團(tuán)、銀輪股份、華域汽車等，此類公司拓產(chǎn)品、拓客戶能力強(qiáng)，進(jìn)入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈后ASP和技術(shù)水平有望不斷提升。

　　三是細(xì)分領(lǐng)域具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商，如三花智控。

　　四是成本優(yōu)勢(shì)突出的供應(yīng)商及潛在供應(yīng)商，例如，新泉股份、均勝電子等。

　　此外值得一提的是，隨著特斯拉的大規(guī)模交付，作為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上不可缺少的一環(huán)，充電樁產(chǎn)業(yè)在政策和市場(chǎng)的雙重作用下將迎來更大發(fā)展空間，相關(guān)設(shè)備廠商也將受益。

　　2019年12月，特斯拉在國內(nèi)的首座V3超級(jí)充電樁在上海金橋超級(jí)充電站建成并正式對(duì)外開放。相比于V2充電樁，V3充電樁充電速度更快。

　　特斯拉2019年全年共開放112座超級(jí)充電站、874個(gè)充電樁。至此，在中國大陸建設(shè)的超級(jí)充電樁數(shù)量累計(jì)突破2300個(gè)，目的地充電樁已突破2100個(gè)，形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡拿芗潆娋W(wǎng)絡(luò)。

　　隨著國產(chǎn)特斯拉的大批量交付，2020年會(huì)有更多的超級(jí)充電站陸續(xù)開放。特斯拉此前表示，計(jì)劃今年在國內(nèi)繼續(xù)新增4000個(gè)以上超級(jí)充電樁。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉加快布局充電站，將進(jìn)一步刺激第三方運(yùn)營商繼續(xù)投資充電設(shè)施。