中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路什么時(shí)候建成
摘要: 中國第一條電氣化鐵路是寶成鐵路,北起陜西省寶雞,南通四川省成都,全長669公里,成都端于1952年7月1號(hào)率先開工,隨后1954年1月寶雞端開工,經(jīng)過幾年的攻堅(jiān)克難1960年6月建成第一條電氣化鐵路。 寶成鐵路沿線山高、谷深、水急。地平面與最高路段相差幾千米,途徑304座隧道,1001座橋梁,整個(gè)工程打穿打百座大同,填平百余個(gè)深谷。
中國第一條電氣化鐵路是寶成鐵路,北起陜西省寶雞,南通四川省成都,全長669公里,成都端于1952年7月1號(hào)率先開工,隨后1954年1月寶雞端開工,經(jīng)過幾年的攻堅(jiān)克難1960年6月建成第一條電氣化鐵路。

寶成鐵路沿線山高、谷深、水急。地平面與最高路段相差幾千米,途徑304座隧道,1001座橋梁,整個(gè)工程打穿打百座大同,填平百余個(gè)深谷。

寶成鐵路于1994年國家再次投資57億進(jìn)行復(fù)線電氣化改造,2008年汶川地震,寶成鐵路在抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸中發(fā)揮了重要的作用。
上游原料:中國中鐵(601390) 、中國鐵建(601186) 、中鐵二局(600528) 、隧道股份(600820) 、徐工機(jī)械(000425) 、三一重工(600031)
鐵路機(jī)車制造:中國中車(601766)、北方國際(000065)
基建:中國中鐵、中國鐵建、粵水電(002060)、隧道股份
電氣化鐵路






