周五(12月9日)，在中國11月份通脹數(shù)據(jù)大幅強勁上揚的刺激下，銅價逐步震蕩上行，收復(fù)隔夜美洲時段的失地。滬銅1702合約終盤收于47390元/噸，小幅上漲0.38%。歐洲時段，LME三個月期銅交投于5832美元/噸附近，日內(nèi)漲幅達到0.9%。

　　中國11月份CPI年率實際錄得2.30%，好于前值2.10%和預(yù)期值2.20%；中國11月份PPI年率實際錄得3.30%，遠超2.30%的預(yù)期值和前值1.20%，創(chuàng)2011年10月以來最大增幅。

　　俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)周四(12月8日)公布的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯今年前10個月銅出口量降至427900噸，去年同期為466900噸。

　　德國商業(yè)銀行商品分析師Daniel Briesemann稱：“過去幾周價格飛漲，有很大的修正潛能?，F(xiàn)在是了結(jié)部分獲利的好時機了。”

　　華泰期貨：銅需求大戶未來主要來自新能源汽車

　　如果按照純電動汽車每臺80kg的用銅量，混合動力60kg/臺的用銅量折算，1-10月份電動汽車用銅量為1.79萬噸，2016年年度用銅量預(yù)估為2.15萬噸，已經(jīng)成為不可忽視的力量。

　　如果按照新能源汽車發(fā)展的目標，“十三五”期間，電動汽車發(fā)展整體上以符合規(guī)劃為主，則到2020年新能源汽車需銅量大約為14.9萬噸/年。而此前測算2016年電動汽車需銅量大約為2.15萬噸，按照均值折算，“十三五”電動汽車銅需求增量約為3.19萬噸/年。

　　今上?，F(xiàn)貨1#電解銅報價在46860-47060元/噸，跌40元/噸，貼水100-升水60元/噸。持貨商對高性價比的好銅堅持報高價，低端濕法銅市場難以消化。中間商積極接收部分低價貨源，下游企業(yè)按需求采購。市場整體成交量還行。

　　日線上看，滬銅1702合約上升趨勢支撐線形成，上行震蕩通道得以進一步確認。但是從圖形上看，國內(nèi)、外銅價振幅都存在收斂跡象，趨勢交易投資者仍持觀望離場。

　　北京時間15:33，LME三個月期銅報5820美元/噸。