年底前，沈陽將陸續(xù)上線500臺新能源公交車，全部加裝了細水霧滅火系統(tǒng)，這項技術(shù)在國內(nèi)公交車上應(yīng)用尚屬首次。

　　觸碰按鈕后，全車廂噴細霧滅火

　　據(jù)介紹，細水霧滅火方式在安全性、操作性還有響應(yīng)速度和滅火效果上，都優(yōu)于傳統(tǒng)干粉滅火，減小了火災(zāi)對乘客的危害。

　　“公交車上加裝了細水霧滅火系統(tǒng)，司機發(fā)現(xiàn)火情后，按下操作臺上的按鈕，即能觸發(fā)系統(tǒng)，車廂上的噴嘴便能噴出細霧，用于滅火?！惫ぷ魅藛T介紹。

　　遇多處火情，40秒自動滅火

　　在12月9日的實驗操作中，公交車突然燃起大火，起火位置有四處。司機觸發(fā)細水霧滅火系統(tǒng)后，細霧從車廂上部噴出，白煙溢起。40秒后，大火被撲滅。整個起火過程中，記者沒有聞到刺鼻性氣味，觸碰剛剛滅火的公交車體，也不發(fā)燙。

　　據(jù)介紹，由于細水霧的霧滴直徑很小，在汽化的過程中，從燃燒物表面或火災(zāi)區(qū)域吸收大量的熱量。細水霧噴入火場后，迅速蒸發(fā)形成水蒸氣，體積急劇膨脹，在燃燒物周圍形成一道屏障阻擋新鮮空氣的吸入，用于撲滅火焰。此外，毛細水珠汽化所產(chǎn)生的水蒸氣還可以吸附煙塵粒子，而較大的水霧作用面積則可對有毒煙氣進行過濾和降解，大大減少乘客有害氣體吸入量。未來，這種技術(shù)將在全市、甚至全省范圍內(nèi)的公交車上使用。