歐洲停止購買俄羅斯原油的決心可能正開始減弱……

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)收集的油輪追蹤數(shù)據(jù)顯示，上周，歐洲大陸的煉油廠每天從俄羅斯進口184萬桶原油。這是俄羅斯對包括土耳其在內(nèi)的歐洲原油出口量連續(xù)第三周增加，并觸及了近兩個月來的最高水平。

　　盡管這一增幅很大程度上要歸因于俄羅斯能源巨頭盧克石油旗下的貿(mào)易公司Litasco SA將大量原油運往該公司位于歐洲的煉油廠，另一部分原因是土耳其購買了更多的俄羅斯原油。但即便如此，其他歐洲地區(qū)的俄油進口量下降趨勢似乎也已經(jīng)趨于放緩。

　　這一事態(tài)發(fā)展表明，雖然那些不愿購買俄羅斯原油的企業(yè)和國家的需求減少，但這一市場仍很大程度上被許多愿意購買俄羅斯原油的買家填補。在俄烏沖突爆發(fā)后，由于一些企業(yè)因西方制裁而自發(fā)停止購買俄油，俄羅斯原油價格大幅下降。

　　這一油輪追蹤數(shù)據(jù)還顯示，中國和印度仍是俄羅斯原油的最大買家。

　　以下圖表顯示了俄羅斯碼頭流向不同原油出口目的地的四周日均運輸量。

　　亞洲買家

　　亞洲市場目前占據(jù)了俄羅斯原油出口總量的一半，相較年初時約1/3的占比明顯增加。而出口到亞洲的原油主要流向了兩個國家：中國和印度。

　　在截至6月17日的四周內(nèi)，俄羅斯平均每天出口到中國的海運原油約為100萬桶，高于截至2月18日當(dāng)周的年內(nèi)低位60萬桶/日。

　　而相比于俄羅斯原油的傳統(tǒng)買家中國，印度這一年內(nèi)的“新客戶”則更是已成為了俄羅斯海運原油出口的“大救星”，在截至6月17日的四周內(nèi)，俄羅斯平均每天出口到印度的海運原油已超過60萬桶，而年初時這一數(shù)字僅為微不足道的2.5萬桶，翻了整整24倍。

　　北歐買家

　　俄羅斯已經(jīng)失去了其原先在北歐近三分之二的海運原油市場，但其運往該地區(qū)的原油數(shù)量在最初急降后近來已經(jīng)逐漸趨于穩(wěn)定下來。

　　在截至6月17日的四周內(nèi)，俄羅斯運往該地區(qū)的原油貨物平均約為45萬桶/日，遠遠低于今年前四周的每天近125萬桶，但在過去一個月內(nèi)，運往該地區(qū)的出口量變化不大。大多數(shù)北歐國家已經(jīng)完全停止了對俄羅斯原油的海上進口，遠遠早于歐盟將于12月生效的相關(guān)禁運制裁。

　　當(dāng)然，大量的貨物——每天約37萬桶原油目前仍然會被運往荷蘭的儲油罐，在截至6月17日當(dāng)周，俄羅斯運往荷蘭鹿特丹的原油貿(mào)易量是三周來最高的。但即使如此，也比俄烏沖突之前的水平下降了35%。

　　地中海買家

　　地中海的情況則與北歐截然不同：俄羅斯近來向該地區(qū)的原油出貨量出現(xiàn)飆升。

　　這很大一部分原因是——俄羅斯正將原油運往該地區(qū)歸屬于俄羅斯的煉油廠，特別是盧克石油公司在意大利西西里島的ISAB煉油廠。ISAB煉油廠是意大利國內(nèi)產(chǎn)能最大的煉油廠，年煉油量能達到1900萬噸，意大利進口的原油約20%在這里加工。

　　意大利在過去3個月已成為歐盟國家中進口俄羅斯石油最多的國家。5月份，意大利每天進口約40萬桶俄羅斯原油，是俄烏沖突爆發(fā)前水平的四倍。盡管當(dāng)歐盟對俄羅斯原油的海運禁令在12月生效時，ISAB會做什么還有待觀察，但在此之前，由于其采購俄油的行為沒有任何法律障礙，而且?guī)缀鯖]有任何替代俄羅斯原油的辦法，出貨量不太可能下降。

　　此外，土耳其近來也已經(jīng)購買了更多俄羅斯原油，在一定程度上填補了北歐買家的空白。

　　黑海買家

　　地中海的景象也在黑海同樣上演——運往保加利亞盧克石油旗下煉油廠的原油數(shù)量明顯增加。

　　雖然自今年年初以來，流入羅馬尼亞的俄羅斯原油貿(mào)易量變化不大，但流入保加利亞的貿(mào)易量幾乎是1月和2月初的2.5倍。

　　總結(jié)：俄羅斯原油依然不愁賣

　　總體而言，雖然北歐買家的進口量銳減，但隨著俄羅斯海運原油貿(mào)易的重心逐漸從北歐轉(zhuǎn)移至亞洲和地中海，到目前為止，西方對俄原油制裁下的限制措施，對俄羅斯原油出口并未帶來明顯的打擊。

　　在截至6月17日的一周內(nèi)，俄羅斯海上原油運輸量再度上升，扭轉(zhuǎn)了前一周約一半的跌幅。船舶追蹤數(shù)據(jù)和港口代理報告顯示，共有35艘油輪從該國的碼頭裝載了2630萬桶原油出口。這意味著日均出口量為375萬桶，較截至6月10日當(dāng)周的355萬桶增加了6%。

　　在截至6月17日的一周內(nèi)，俄羅斯政府的原油出口關(guān)稅收入增加了6%，與原油出口量的反彈保持一致。這些貨物的出口關(guān)稅總額為1.61億美元，高于截至6月10日當(dāng)周修正后的1.52億美元。

　　由于烏拉爾級原油在5月15日至6月14日的監(jiān)測期內(nèi)平均價格上漲，俄羅斯將于7月將原油和燃料油的出口關(guān)稅提高近四分之一，至每噸55.20美元，這將是俄羅斯政府自4月以來征收的最高原油出口關(guān)稅稅率。