摘要 上個(gè)月美國汽油消費(fèi)量大幅下降，逼近15年低點(diǎn)，導(dǎo)致汽油供應(yīng)過剩達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。 　　根據(jù)美國政府的估計(jì)，上個(gè)月美國汽油消費(fèi)量大幅下降，逼近15年低點(diǎn)，導(dǎo)致汽油供應(yīng)過剩達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，這對持續(xù)一年之久的油價(jià)漲勢形成一大威脅。

　　美國消費(fèi)者汽油購買量的下降造成汽油供應(yīng)過剩，這對持續(xù)一年之久的油價(jià)漲勢形成一大威脅。

　　根據(jù)美國政府的估計(jì)，上個(gè)月美國汽油消費(fèi)量大幅下降，逼近15年低點(diǎn)。截至1月27日的四周美國汽油日均消費(fèi)量最低降至820萬桶。

　　據(jù)美國石油行業(yè)信息提供商Oil Price Information Service的數(shù)據(jù)，1月份汽油銷量較上年同期下降4.4%。美國能源情報(bào)署(Energy Information Administration， 簡稱EIA)上周三表示，汽油銷量的下降導(dǎo)致汽油供應(yīng)過剩達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。美國上上周汽油庫存增至2.59億桶，創(chuàng)下自1990年有EIA記錄以來的最高水平。

　　　　Oil Price Information Service全球能源分析部門主管Tom Kloza表示，無論如何想象，這對于美國汽油市場來說都是一個(gè)糟糕的1月份。

　　高盛集團(tuán)(Goldman Sachs Group Inc.)表示，此次汽油需求下降將不同于任何一次經(jīng)濟(jì)衰退期以外的情況。這讓許多分析師陷入困惑，其中一些人對該數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑，其他人則將此歸咎于暴風(fēng)雨和惡劣天氣。據(jù)EIA稱，汽油消費(fèi)減少可能是因?yàn)槠蛢r(jià)格同比上漲了31%。許多分析師預(yù)計(jì)未來幾周汽油需求將會反彈。