惠理集團(tuán):香港小盤股的重估機(jī)會(huì)
摘要: 深港通的準(zhǔn)備工作已進(jìn)入實(shí)際操作階段,據(jù)悉,日前深交所與中國結(jié)算深圳分公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)深港通相關(guān)準(zhǔn)備工作的通知》,要求內(nèi)地券商在11月上旬做好相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,達(dá)到可開通港股通業(yè)務(wù)的要求
深港通的準(zhǔn)備工作已進(jìn)入實(shí)際操作階段,據(jù)悉,日前深交所與中國結(jié)算深圳分公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)深港通相關(guān)準(zhǔn)備工作的通知》,要求內(nèi)地券商在11月上旬做好相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,達(dá)到可開通港股通業(yè)務(wù)的要求。隨后,香港交易所亦公布了深港通目標(biāo)股份市值計(jì)算方法,并明確目標(biāo)調(diào)整機(jī)制中市值標(biāo)準(zhǔn)使用情況。
香港小型股迎重估機(jī)會(huì)
深港通獲得國務(wù)院批準(zhǔn)后并為兩地股票市場(chǎng)帶來直接正面刺激,相反更出現(xiàn)了小幅下跌的短暫行情。此前數(shù)月,中港股市已因開通傳言而走高;當(dāng)獲批消息真正公布時(shí),部份投資者短期內(nèi)選擇獲利離場(chǎng),因此加大股市下行壓力。不過,對(duì)于市場(chǎng)長遠(yuǎn)發(fā)展而言,深港通的效應(yīng)仍趨正面,尤其利好香港小型股。
新機(jī)制最大亮點(diǎn)便是不再設(shè)總額度限制并擴(kuò)大合資格股份范圍,為「自下而上」的選股策略提供更多機(jī)會(huì)。北向投資(深股通)可投資范圍包括市值60億元人民幣及以上的深證成份指數(shù)和深證中小創(chuàng)新指數(shù)的成份股,令國際投資者可更多參與中國經(jīng)濟(jì)高速增長板塊。而南向投資(港股通)合資格的港股股份數(shù)量有所增加,包括了203只恒生綜合小型股指數(shù)的成分股,為香港小型股份帶來重估機(jī)會(huì)。

圖片來源:香港交易所
縮窄AH價(jià)差這次或許來真的!
「北水南來」無疑將為中港兩地市場(chǎng)帶來更多流動(dòng)性,當(dāng)投資者的類別更加豐富多樣時(shí),港股估值有望擺脫「被低估」命運(yùn);同時(shí)亦會(huì)提高市場(chǎng)對(duì)A/H股的認(rèn)知度,并有助未來MSCI指數(shù)納入A股。隨著相關(guān)條件逐步成熟,ETF(交易所買賣基金)將在深港通啟動(dòng)后逐步被納入可投資目標(biāo)范圍。H股較A股平均折讓約26%,若投資H股的渠道增加,相信會(huì)吸引更多資金南下,若南下資金足夠充裕,有望縮窄AH股價(jià)差距。
目前內(nèi)地投資者海外投資需求強(qiáng)烈,地理位置相近、估值相對(duì)較低的香港市場(chǎng)成為高凈值人群海外投資的首選,內(nèi)地已有不少金融機(jī)構(gòu)推出境外投資相關(guān)產(chǎn)品。據(jù)湯森路透統(tǒng)計(jì),今年以來至少有26只不同類型的滬港深基金在中國內(nèi)地成立并發(fā)行,去年全年僅有八只,另外目前尚有10只滬港深基金發(fā)行申請(qǐng)已上報(bào)中國證監(jiān)會(huì)。但現(xiàn)時(shí)合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者(QDII)額度已基本發(fā)放完畢,兩地股市互聯(lián)互通機(jī)制逐步成為境外資產(chǎn)配置的主要渠道,放寬總額度限制更有助市場(chǎng)開發(fā)更多基于互聯(lián)互通的相關(guān)產(chǎn)品。
以「史」為鑒
投資者欲判斷短期市場(chǎng)走勢(shì),不妨參考2014年時(shí)滬港通「通車」(下圖)情況。雖然深港通獲批及啟動(dòng)前后的市場(chǎng)表現(xiàn)取決于多種因素,但相信會(huì)較為正面。

香港外匯儲(chǔ)備充足、法制完善,經(jīng)歷過一次又一次的金融危機(jī)依然保持活力。隨著新機(jī)制逐一落實(shí),香港作為國際金融中心的地位將日益提升,屆時(shí)將有更多來自海外及中國內(nèi)地市場(chǎng)的資金流入。正如財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局局長陳家強(qiáng)在網(wǎng)志撰文所指,滬港通、深港通以至納入ETF,都只是兩地互聯(lián)互通的一個(gè)開始而已。
投資涉及風(fēng)險(xiǎn)。過往表現(xiàn)未必可作為日后業(yè)績的指引。
本文提供之意見純屬惠理基金管理公司(「惠理」)之觀點(diǎn),會(huì)因市場(chǎng)及其他情況而改變。以上資料并不構(gòu)成任何投資建議,亦不應(yīng)視作投資決策之依據(jù)。所有數(shù)據(jù)是搜集自被認(rèn)為是可靠的來源,但惠理不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。本文包含之部分陳述可能被視為前瞻性陳述,此等陳述不保證任何將來表現(xiàn),實(shí)際情況或發(fā)展可能與該等陳述有重大落差。
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