據(jù)香港明報報道，距離“深港通”計劃開通時間還剩兩個多月，國家稅務(wù)總局與兩地證監(jiān)會仍未對外公布新機制下的稅務(wù)安排。德勤表示，現(xiàn)有“滬港通”的稅務(wù)安排已算合理，預(yù)計內(nèi)地政府不會再推出更多稅務(wù)優(yōu)惠，料“深港通”將沿用“滬港通”稅制不變。

　　取消股息預(yù)提稅機率不大

　　現(xiàn)時本港投資者投資“滬股通”，可豁免繳交因買賣差價所產(chǎn)生的利潤所得稅以及增值稅，但仍需繳交10%的股息預(yù)提稅與賣方成交額0.1%的印花稅，德勤企業(yè)并購重組稅務(wù)服務(wù)亞太區(qū)及中國主管傅振煌表示，現(xiàn)有稅制下，通過“深港通”與“滬港通”交易所獲收益性質(zhì)全部相同，相信“深港通”會遵循現(xiàn)有稅務(wù)安排，取消股息預(yù)提稅可能性不大。傅振煌解釋，由于中港兩地已簽署避免雙重課稅協(xié)定，其中已對股息稅做出有條件減免，破例徹底取消將有違稅制。

　　傅振煌表示，內(nèi)地政府現(xiàn)時仍然視股市為發(fā)展未成熟的市場，相信不會輕易改變稅制，以免向市場傳遞錯誤信息。對于滬港通下南向投資者存在3年豁免期限，傅振煌表示，政府現(xiàn)時希望通過稅收優(yōu)惠鼓勵投資者走向國際市場，故即使到期亦會續(xù)期，對于北上投資者，盡管未明言豁免期限，但料未來優(yōu)惠仍將延續(xù)。