2016年的新能源汽車市場(chǎng)可謂曲折多變，雖取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，但也暴露出現(xiàn)了不少問題。如在“騙補(bǔ)核查、電池準(zhǔn)入、補(bǔ)貼停發(fā)”等一系列政策的影響下，新能源乘用車銷量最終銷量還是達(dá)到了32.9萬輛，同比增速86%。其中，比亞迪(01211)、吉利(00175)、華晨(01114)、東風(fēng)(00489)、北汽(01958)等成為“補(bǔ)貼大戶”。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)2017年1月底發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，2016年，中國(guó)乘用車銷量首次超過2400萬輛，增幅較2015年明顯提升。值得一提的是，2016年，中國(guó)品牌乘用車銷量首次超過千萬輛，共銷售1052.86萬輛，同比增長(zhǎng)20.50%，占乘用車銷售總量的43.19%。而總乘用車全年共銷售2437.69萬輛，同比增長(zhǎng)14.93%，其中新能源汽車銷售328864輛，相比2015年新增了152050輛，增幅達(dá)到86%。　　在新能源汽車銷量增長(zhǎng)率走高之際，智通財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，比亞迪成為新能源汽車銷量“一哥”，2016年共計(jì)銷售新能源汽車100178輛，同比增幅70%。盡管從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，“唐”、“秦”等產(chǎn)品全年有所起伏，但短期內(nèi)仍然是國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的佼佼者，因此上述產(chǎn)品仍舊為其增量形成了保證。

　　略低于比亞迪的是吉利汽車，2016全年，該公司共銷售完成49218輛，同比增幅85%；第三名的則是北汽，2016年銷量46420輛，同比增幅高達(dá)172%，EV、EU系列成為其增長(zhǎng)點(diǎn)。