本文來自“分析師謝鴻鶴”

　　從一季度Elon Musk透露要宣布建設3-4座鋰電池超級工廠，到6月初工廠選址已經(jīng)選定，靠近消費地，市場對特斯拉（Tesla）將在哪里建廠的猜測和討論一直不斷升溫。

　　　　各種信息顯示，Tesla來咱們中國建廠或已然“板上釘釘”，只是選擇哪里、什么時間宣布的問題，畢竟我們已經(jīng)成為全球第一大新能源汽車市場!

　　而根據(jù)Tesla早前的規(guī)劃，2018年產(chǎn)能將達到50萬輛，2019年則進一步提升至100萬輛。不管能否如期實現(xiàn)，隨著Model3等親民車型的推出，行業(yè)趨勢已然不可逆。

　　Tesla要來了，對有色領域究竟什么拉動最強?從下表可以直觀看出，三大鋰電材料(銅箔、氫氧化鋰、鈷)或許也是真正的tesla概念股。

　　在需求推動本輪三大鋰電材料行情的同時，Tesla概念或許將再給出一劑超強助力!繼續(xù)強烈推薦三大鋰電材料，銅箔、鈷和氫氧化鋰的投資機會(具體見下表)：　　智通加注：

　　Tesla概念三大鋰電材料港股概念股——洛陽鉬業(yè)（03993）、中國鋁業(yè)（02600）等。

　　去年5月，洛陽鉬業(yè)以超過26.5億美元的資金收購了自由港集團剛果(金)持有的TFM56%股權，并實現(xiàn)了對BHR公司持有的TFM24%股權未來購買權的獨家鎖定。未來收購完成后，洛陽鉬業(yè)將持有TFM合計80%的股權，TFM剩余的20%股權持有方為剛果國家礦業(yè)公司。通過該項目，洛陽鉬業(yè)將躍升為全球第二大鈷生產(chǎn)商和全球領先的銅生產(chǎn)商。

　　中國鋁業(yè)是目前全球第二大氧化鋁供應商、第三大電解鋁供應商和第五大鋁加工材供應商,銅業(yè)綜合實力位居全國第一。該公司也向產(chǎn)業(yè)鏈前端和價值鏈高端轉(zhuǎn)移，已與一汽集團、東風汽車(600006,股吧)、吉利集團、寶鋼等就新材料研發(fā)和汽車輕量化簽署了合作協(xié)議，與中國建筑合資設立的建筑用新型鋁材企業(yè)已經(jīng)投入運營，全鋁火車皮已經(jīng)承載運輸任務，全鋁商用車也在緊密推進中。

　　（編輯：肖順蘭）