受到央行定向降準提振，A股和港股緊張情緒終于有所緩解，迎來了反彈。4月17日，智通財經(jīng)APP發(fā)布了《數(shù)據(jù)控125股翻倍大牛現(xiàn)如何：24股創(chuàng)新高 12股營收凈利超機構(gòu)預(yù)期》，文中指出近期市場灰犀牛成群和黑天鵝齊飛，恒生指數(shù)振幅加大，個股分化加劇。據(jù)智通財經(jīng)APP統(tǒng)計，2017年港股主板共有125只股實現(xiàn)翻倍，當(dāng)下有61只股牛轉(zhuǎn)熊。大浪淘金，這里61只股里有沒有被錯殺的績優(yōu)股? 　　4大板塊逾50%個股牛轉(zhuǎn)熊

　　據(jù)智通財經(jīng)統(tǒng)計，2017年港股主板共有125股實現(xiàn)翻倍，但是邁進2018年，其中有61股便掉頭下行。從行業(yè)分布來看，信息技術(shù)行業(yè)超70%的股“牛轉(zhuǎn)熊”，而非日常生活消費品、金融和工業(yè)也有逾50%的個股不復(fù)當(dāng)年勇。

　　截至4月16日，這61股的的平均跌幅為17.26%，其中有24股跌超20%。EPRINT集團(01884)累計跌幅為73%，墊底，期間更是創(chuàng)下歷史新低。

　　細價股EPRINT集團是一家香港知名互聯(lián)網(wǎng)印刷公司，股價在2017年中旬開始走牛，雖然中期營收出現(xiàn)0.8%的倒退至1.986億港元，但是凈利潤出現(xiàn)了的明顯的改善，同比增加73.3%至1006.3萬港元。據(jù)智通財經(jīng)APP了解，該公司業(yè)績變化的實際原因是，2016年同期出售金融資產(chǎn)產(chǎn)生的一次性虧損，而期內(nèi)并無該項虧損。

　　實際上，細價股一般股權(quán)集中，流通盤稀疏，少量的資金就能推高股價。細價股在港股市場上的大起大落的情況常有，而投資者也見怪不怪，參與者自然也很少，可以直觀的看見該股就算升幅可觀但成交依舊低迷，平常不過百萬成交額。但2018年一月份卻成交量異常放大，最大一日成交額達2.55億港元，同時股價也出現(xiàn)了腰斬，可以查閱的消息只是該公司的執(zhí)行董事莊卓琪在一月份進行了5次減持，套現(xiàn)23.6萬港元。

　　6股遭市場錯殺?

　　導(dǎo)致股價漲跌的因素有很多，但業(yè)績才是基礎(chǔ)，有的股是因為業(yè)績無法支持股價，導(dǎo)致牛熊的轉(zhuǎn)換，但也有股票或許只是遭遇市場的錯殺。據(jù)智通財經(jīng)APP統(tǒng)計，這61只股中，有48股已經(jīng)交出了2017年的成績單，15股獲得機構(gòu)研究覆蓋，6股利潤均超機構(gòu)預(yù)測的平均值。

　　其中4只汽車股——和諧汽車(03836)、吉利汽車(00175)、耐世特(01316)、永達汽車(03669)、正通汽車(01728)和股王騰訊(00700)凈利潤均超機構(gòu)預(yù)測的平均值。

　　和諧汽車是國內(nèi)主要的豪華與超豪華汽車品牌經(jīng)銷商，截至2017年底，共有53個經(jīng)銷網(wǎng)點，代理13個豪華及超豪華汽車品牌(如寶馬、捷豹路虎等)。受行業(yè)高景氣推動，2017年和諧汽車新車銷售增長顯著。反映到業(yè)績上，年度凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈，達10.09億，超機構(gòu)平均預(yù)期51.56%。

　　高盛表示由于看到和諧汽車加快開新4S商店的步伐，因此該行調(diào)高其2018至2019年度的每股盈利預(yù)測分別調(diào)高4%及13%，各至0.53及0.54元人民幣。重申其“買入”投資評級。

　　股王騰訊(00700)2017凈利潤超機構(gòu)平均預(yù)期8.38%，獲得機構(gòu)的一直看好。數(shù)據(jù)顯示，27家機構(gòu)參與評級，11家給予買入評級，16家給予增持評級，一致預(yù)測目標價為500.98港元，較4月16日收盤價403港元仍有24%的上升空間。

　　吉利汽車(00175)2017凈利潤超機構(gòu)平均預(yù)期5.66%，在上述個股中獲得機構(gòu)參與評級的家數(shù)僅次于騰訊。11家給予買入評級，9家給予增持評級，4家給予中性評級。一致預(yù)測目標價為33.37港元。據(jù)智通財經(jīng)APP了解，2018年首季，吉利總銷量約38.63萬部，同比增長約39%，并達至2018年全年銷量目標158萬部的24%。有大行估計，吉利汽車股價對上月銷售數(shù)據(jù)反映正面，并預(yù)期公司于今年4月底在北京汽車展上會推出新型“領(lǐng)克02”，料可成公司新的催化劑，預(yù)計公司的建議零售價每輛介乎12萬至12.5萬元人民幣，并重申對吉利投資評級“買入”并列為行業(yè)首選。

　　此外，東方海外國際(00316)、香格里拉(00069)、中國南方航空(600029) 股份(01055)、廣匯寶信(01293)等9股2017年凈利潤遜于機構(gòu)的平均預(yù)期。東方海外國際(00316)遜于機構(gòu)平均預(yù)期20.29%，截至4月16日收盤為69.45港元，與機構(gòu)一致目標價74.7港元相距不遠，同時市盈率也居上述個股首位。機構(gòu)表示，雖然隨著全球運輸業(yè)觸底回升，2017年在香港上市的集裝箱運輸公司利潤反彈，但供應(yīng)過剩風(fēng)險令這些公司前景變得不明朗。而2018年運力可能增長7.3%，但需求增長可能達不到這一水平。

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