12月18日，中國移動通信集團全資子公司中移動金融科技有限公司(以下簡稱“中移金科”)正式揭牌，落戶于北京金融科技與專業(yè)服務(wù)創(chuàng)新示范區(qū)。業(yè)內(nèi)人士表示，此次中移金科掛牌，標志著中國移動面向新經(jīng)濟時代的整體戰(zhàn)略進一步落地，但在激烈競爭面前，無論是通信、消費，還是金融業(yè)務(wù)，中國移動都面臨著重重挑戰(zhàn)。

　　　　加碼支付業(yè)務(wù)

　　根據(jù)北京市地方金融監(jiān)督管理局網(wǎng)站12月18日披露的信息，作為中國移動集團對外支付能力合作的專業(yè)主體，中移金科將承擔(dān)以號碼為核心，以和包為主體的融合支付體系的統(tǒng)一建設(shè)和運營職責(zé)，聚合內(nèi)外部資金，壓降支付成本。工商信息顯示，中移金科注冊日期為2018年9月28日，注冊資本金10億元，法定代表人為沈紅群。

　　融合支付即聚合支付，根據(jù)服務(wù)對象的不同，可分為線上模式和線下模式。線上是聚合網(wǎng)絡(luò)支付，通過提供技術(shù)接口，將各種支付方式(微信、支付寶等)集成于自己的平臺，主要為電商服務(wù)；線下是聚合支付收單，將不同支付方式的收單集于一個二維碼或者一個終端中，主要為實體店服務(wù)。

　　在建設(shè)和運營融合支付體系的目標中，和包扮演著關(guān)鍵角色。2013年，“中國移動手機錢包”更名為“和包”，面向個人用戶和企業(yè)用戶提供綜合性移動支付業(yè)務(wù)。作為中國移動旗下唯一的支付品牌，和包具有支付全業(yè)務(wù)牌照，采用的支付方式為NFC支付。

　　NFC支付方式在近年來不斷發(fā)展壯大。2017年，我國NFC手機銷量為1.29億部，同比增長18.4%，NFC設(shè)備已被較多手機廠商所應(yīng)用。2015年，我國NFC手機的市場占比僅為17.1%，2017年這一比例增長至31.3%。

　　因此，一直深耕NFC支付的中國移動也頗有建樹。目前，中國移動NFC用戶在線下已經(jīng)可以刷公交、乘地鐵，還能在300多萬臺閃付POS終端消費。2017年，和包支付共完成交易額20381億元，是2016年的兩倍，而注冊用戶數(shù)量也已達到2.5億。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果中國移動能夠借助中移金科順利搭建起融合支付體系，那么該體系不僅將極大提高合作商戶結(jié)算系統(tǒng)的運行效率，還會成為中國移動打通線上線下會員體系的關(guān)鍵鑰匙。不過，建設(shè)和維護融合支付體系十分考驗系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)的集成能力，建設(shè)起來并非易事。

　　　　三大板塊成型

　　雖然移動支付是此次發(fā)力的一大重點，中國移動的野心遠不止于此。經(jīng)過此前多年的積累，中國移動在5G、消費、金融等方面的戰(zhàn)略布局都已逐漸成型。

　　在金融方面，2010年，中國移動旗下以398億元的代價成為浦發(fā)銀行第二大股東； 2014年，中移電子商務(wù)有限公司正式獲準開展“和聚寶”基金理財業(yè)務(wù)，中國移動也由此獲得了進入互聯(lián)網(wǎng)金融市場的入場門票；2018年6月，“浦發(fā)·中國移動5G金融聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”在上海正式揭牌。

　　在消費方面，早在1999年，中國移動就與中國工商銀行、招商銀行等金融部門合作，在廣東等一些省市開始進行移動支付業(yè)務(wù)試點。2002年，中國移動在廣州即開始小額移動支付的試點。2011年7月，成立中國移動電子商務(wù)有限公司，2012年6月21日，中國移動與中國銀聯(lián)簽署移動支付業(yè)務(wù)合作協(xié)議。2018年12月，中國移動與支付寶推出“雙V計劃”，為用戶提供一站式“移動通信+支付寶生活”的應(yīng)用體驗。

　　中國移動在5G方面更是不甘落后，今年12月，在中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動董事長尚冰宣布中國移動全面啟動17城市的5G規(guī)模試驗和應(yīng)用示范，目標實現(xiàn)2019年5G預(yù)商用、2020年規(guī)模商用。

　　此次隨著中移金科的成立，中國移動的整體發(fā)展戰(zhàn)略將進一步落地。對此，獨立電信分析師付亮表示，中國移動此次成立金融科技子公司，相當(dāng)于是提升了消費、金融等業(yè)務(wù)板塊的地位，把此前這些可能以部門層級展開運營的業(yè)務(wù)整合成一家公司來深耕，體現(xiàn)出中國移動將進一步加大在這方面的布局力度。

　　　　龍爭虎斗

　　在5G通信、消費、金融板塊能釋放出更多營收潛力的同時，中國移動也面臨不小的發(fā)展挑戰(zhàn)，既要與運營商同行競爭，也要在互聯(lián)網(wǎng)巨頭口中“奪食”。

　　同為基礎(chǔ)運營商，在拓展金融版圖的過程中，中國移動面對的最直接競爭對手便是中國電信和中國聯(lián)通。與中國移動現(xiàn)在才推出獨立的金融科技公司相比，中國電信設(shè)立獨立金融科技公司的步伐更早。2011年，中國電信股份有限公司全資子公司天翼電子商務(wù)有限公司就推出了獨立品牌“甜橙金融”。目前，甜橙金融旗下已經(jīng)擁有翼支付、交費易、甜橙理財、甜橙云貸等多個業(yè)務(wù)，涵蓋支付、財富管理、供應(yīng)鏈融資、消費金融、征信、技術(shù)等多個條線。

　　此外，中國聯(lián)通在金融領(lǐng)域也擁有支付“沃支付”、理財平臺“沃百富”、消費信貸“沃易貸”、“沃分期”等相關(guān)產(chǎn)品。

　　付亮指出，由于擁有最海量的用戶規(guī)模，中國移動涉足金融和消費領(lǐng)域具備不小的優(yōu)勢。但從目前來看，中國移動在金融、消費業(yè)務(wù)上都很難稱得上成功。即便是與經(jīng)常開展各類營銷活動的中國電信和中國聯(lián)通相比，也顯得不夠活躍。

　　與傳統(tǒng)的金融業(yè)務(wù)相比，目前仍在飛速發(fā)展消費領(lǐng)域的移動支付業(yè)務(wù)無疑更具發(fā)展?jié)摿?，也是中國移動深耕?0年的老“陣地”。易觀發(fā)布的報告顯示，2018年一季度，中國第三方移動支付市場總交易規(guī)模達到40.36萬億元，環(huán)比增長6.99%。

　　在超過40萬億元的第三方移動支付市場中，支付寶占據(jù)了53.76%的市場份額，包含微信支付、財付通在內(nèi)的騰訊金融則以38.95%位列第二，二者占據(jù)絕對的主導(dǎo)地位。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，在激烈的競爭中，中國移動雖然動作不斷，但仍與阿里巴巴和騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差距懸殊。究其原因，一方面，作為基礎(chǔ)通信運營商的中國移動缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，而國資背景不敢玩燒錢；另一方面三大運營商之間從不抱團取暖，甚至相互彼此拆臺。

　　“想做很多，能做好的不多?！备读羷t進一步坦言，支付寶和微信支付已經(jīng)深度布局，其他第三方金融平臺都沒太大機會，包括銀聯(lián)，除非靠壟斷排他。

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