華伍股份(300095.SZ)2018年業(yè)績(jī)盈轉(zhuǎn)虧至9942.11萬(wàn)元
摘要: 互聯(lián)網(wǎng)4月26日丨華伍股份(300095)(300095.SZ)發(fā)布2018年年度報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.25億元,同比增長(zhǎng)36.09%;歸屬于上市公司股東的凈虧損9942.11萬(wàn)元,上年盈利5176.
互聯(lián)網(wǎng)4月26日丨【華伍股份(300095)、股吧】(300095)(300095.SZ)發(fā)布2018年年度報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.25億元,同比增長(zhǎng)36.09%;歸屬于上市公司股東的凈虧損9942.11萬(wàn)元,上年盈利5176.97萬(wàn)元;基本每股虧損0.2642元,不派發(fā)現(xiàn)金紅利,不送紅股,不以公積金轉(zhuǎn)增股本。
凈虧損主要系公司遵循重要性和謹(jǐn)慎性原則,根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》及公司會(huì)計(jì)政策的相關(guān)規(guī)定,公司對(duì)應(yīng)收花再華、潘北河的關(guān)于環(huán)宇園林股權(quán)回購(gòu)款采取單項(xiàng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金的方法,單項(xiàng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金160,812,600元所致。主要原因:一是公司遵循重要性和謹(jǐn)慎性原則,對(duì)應(yīng)收花再華、潘北河的關(guān)于江蘇環(huán)宇園林建設(shè)有限公司股權(quán)回購(gòu)款采取單項(xiàng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金的方法,單項(xiàng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金16081.26萬(wàn)元;二是公司報(bào)告期對(duì)收購(gòu)子公司華伍軌道交通裝備(上海)有限責(zé)任公司股權(quán)形成的商譽(yù)計(jì)提減值準(zhǔn)備588.01萬(wàn)元。如果剔除這兩項(xiàng)資產(chǎn)減值損失的影響,報(bào)告期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6727.16萬(wàn)元,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為4797.81萬(wàn)元。
公司主要從事工業(yè)制動(dòng)器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。公司多年來(lái)一直為行業(yè)領(lǐng)先并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商,是我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器現(xiàn)有多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位,其中部分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。公司是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)摩擦材料配方及生產(chǎn)的工業(yè)制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè),公司能根據(jù)客戶主機(jī)應(yīng)用環(huán)境及工況需要,調(diào)整摩擦材料的原料配方,并通過特殊成型工藝,生產(chǎn)具備相應(yīng)摩擦系數(shù)、強(qiáng)度以及耐高溫的摩擦襯墊。
公司全資子公司安德科技主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣及反推裝置生產(chǎn)和服務(wù);航空技術(shù)裝備設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù);航空零部件加工和服務(wù)。安德科技主要為大型軍工企業(yè)提供配套及服務(wù)。
公司全資子公司華伍軌交上海公司主要從事軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售,作為公司本部打造軌道交通產(chǎn)業(yè)基地的重要組成部分。在軌道交通領(lǐng)域,公司是新進(jìn)入者,國(guó)外企業(yè)市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)大,但是公司過往二十多年的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)都是來(lái)自于中高端產(chǎn)品的進(jìn)口替代,因此公司相信通過不斷努力,公司有足夠經(jīng)驗(yàn)?zāi)艽蚱片F(xiàn)有的市場(chǎng)格局,實(shí)現(xiàn)新的市場(chǎng)拓展。其中在有軌電車制動(dòng)這一細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域,公司已經(jīng)擁有多條線路交付業(yè)績(jī),地鐵市場(chǎng)也會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破,最終實(shí)現(xiàn)軌道交通市場(chǎng)的良性增長(zhǎng)。
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