今年55歲的李群在【重慶鋼鐵(601005)、股吧】股份有限公司(以下簡稱“重慶鋼鐵”)已工作35個年頭，見證了重慶鋼鐵從輝煌到巨虧，再到如今的涅盤重生。“現(xiàn)在的重慶鋼鐵，員工和企業(yè)成了命運共同體，積極性高漲?！闭f起現(xiàn)在的重慶鋼鐵，李群興奮不已——短短數(shù)月，他們作業(yè)區(qū)員工的月收入，從2000多元漲到了5000多元。

　　員工收入，正是重慶鋼鐵變化的一個縮影。今年一季度，重慶鋼鐵實現(xiàn)利潤總額3.51億元，較去年同期5.94億元的巨額虧損，大幅扭虧為盈。

　　據(jù)悉，從2011年起，重慶鋼鐵就陷入連續(xù)虧損泥淖，被冠以重慶上市公司“虧損王”的帽子。從巨虧到盈利，重慶鋼鐵發(fā)生了什么？

　　過去

　　連續(xù)虧損鋼鐵名企重鋼成了“虧損王”

　　說起重鋼，李群如數(shù)家珍：重鋼的前身是清朝湖廣總督張之洞于1890年創(chuàng)辦的漢陽鐵廠，是近代民族工業(yè)的搖籃，為抗戰(zhàn)勝利、新中國建設作出了重要貢獻。

　　1997年10月、2007年2月，重慶鋼鐵分別在香港聯(lián)交所、上海證交所上市，重鋼集團持有重慶鋼鐵47.27%的股份，是重慶最為知名的上市公司之一。

　　不過從2011年重慶鋼鐵就陷入連年虧損。數(shù)據(jù)顯示，2011年，重慶鋼鐵的虧損額為14.7億元、2013年上半年虧損……直到2017年一季度虧損高達5.94億元，成為重慶上市公司的“虧損王”，并遭遇退市風險警示。

　　“原因有多個方面，首先是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場需求錯配?！敝劁摷瘓F董事長劉大衛(wèi)說，重慶鋼鐵主導產(chǎn)品原定位為船舶用鋼，2008年全球金融危機后長期處于低迷狀態(tài)，且無區(qū)域市場支撐。熱軋產(chǎn)品由于缺乏冷軋涂鍍產(chǎn)線技術(shù)，喪失本地汽車、家電產(chǎn)業(yè)用板市場。棒線材產(chǎn)品由于長期停產(chǎn)，錯失區(qū)域建材市場旺盛需求機遇。同時，由于產(chǎn)線布局不合理，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整困難。

　　折舊成本和財務成本高企也是企業(yè)虧損的主要原因之一。據(jù)劉大衛(wèi)介紹，重慶鋼鐵環(huán)保搬遷投資初始概算為150億元，由于邊勘測、邊設計、邊施工，建設內(nèi)容和投資額多次調(diào)整，總投資增加到367億元，項目資本金嚴重不足，債務雪球越滾越大，每年折舊成本、財務成本均超過10億元。

　　同時，由于沿襲傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟模式，市場化改革不到位，企業(yè)管理基礎(chǔ)薄弱，成本控制粗放，關(guān)聯(lián)公司“圍啃”現(xiàn)象突出，人均鋼產(chǎn)量曾僅為全國平均水平的一半。員工對企業(yè)發(fā)展失去信心，中高級技術(shù)人才嚴重流失?！霸诜N種不利因素下，鋼鐵市場持續(xù)低迷導致雪上加霜?！眲⒋笮l(wèi)說，2011年至2016年期間，鋼鐵市場持續(xù)低迷，最低時每噸鋼材售價僅為1700元左右。同時，重慶鋼鐵主要產(chǎn)品供銷兩頭在外，物流成本高、損耗高、回款周期長，噸鋼成本高出沿海地區(qū)31%，基本喪失市場競爭力。

　　現(xiàn)在

　　老鋼淬火重生今年一季度盈利大增

　　“在過去6年里，原料碼頭一個月卸載量平均不過41.5萬噸?！崩钊赫f，而在今年一季度，這個數(shù)據(jù)是67.1萬噸。

　　數(shù)據(jù)的變化映射了重慶鋼鐵一季度亮麗的成績單。今年一季度，重慶鋼鐵克服三峽大壩檢修導致通航能力受限，以及春運期間鐵路停裝限裝等影響，實現(xiàn)了原燃料保供，鐵、鋼、鋼材產(chǎn)量分別為134.27萬噸、149.04萬噸、141.92萬噸，超額完成生產(chǎn)計劃目標。其中鋼產(chǎn)量相較計劃增產(chǎn)約21萬噸，創(chuàng)歷史新高。

　　產(chǎn)量提升，銷路也打開了，一季度重慶鋼鐵鋼材銷量137.94萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入51.52億元，同比分別增長133%、211%，創(chuàng)歷史新高。

　　值得關(guān)注的是，重慶鋼鐵合并利潤總額3.51億元，較去年同期5.94億元的巨額虧損，大幅扭虧為盈。一季度末資產(chǎn)負債率32.62%，較去年同期的101.91%下降了69個百分點。這份成績單的公開，也讓重慶鋼鐵“虧損王”的帽子不翼而飛。

　　據(jù)重慶鋼鐵總經(jīng)理李永祥介紹，取得績效提升的同時，重慶鋼鐵主要技術(shù)經(jīng)濟指標持續(xù)得到改善。比如，一季度煉鐵工序高爐燃料比和利用系數(shù)、煉鋼工序鋼鐵料消耗、熱軋工序綜合成材率和熱裝率等主要經(jīng)濟技術(shù)指標均創(chuàng)歷史最好水平；噸鋼綜合能耗516.55kgce/t，連續(xù)三個月創(chuàng)歷史最好水平。

　　與此同時，成本精細化管理初見成效，重慶鋼鐵通過建立健全成本管理體系，實施成本精細化管理等多項措施，內(nèi)部挖潛，綜合降本約2.56億元。

　　未來

　　智能化轉(zhuǎn)型打造西南最具競爭力鋼企

　　“在完成司法重整后，不僅企業(yè)開始走上提質(zhì)增效之路，基層一線員工也在收入上、歸屬感方面呈現(xiàn)出巨大變化?！闭缋钊核裕匦律下返闹貞c鋼鐵，走上了一條全新的路子。

　　目前，重慶鋼鐵正積極推進體制機制改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，推動“智能制造”“綠色制造”“綠色工廠”“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”建設，預計2018年產(chǎn)鋼量達600萬噸，實現(xiàn)整體盈利，未來三年年產(chǎn)鋼800萬~1000萬噸，逐步建成國內(nèi)先進、清潔、與城市和諧共生友好融合的綠色化、智能化鋼鐵企業(yè)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　談及重慶鋼鐵未來發(fā)展規(guī)劃，總經(jīng)理李永祥表示，重慶鋼鐵將考慮擇機實施部分短流程改造，消化本地廢鋼資源，實現(xiàn)原料本地供應；實施綠色化升級改造，全面降低工序能耗；持續(xù)優(yōu)化資源循環(huán)利用，系統(tǒng)打造生產(chǎn)清潔化、廢棄物資源化、能源低碳化的綠色鋼廠。

　　與此同時，還將在現(xiàn)有自動化、信息化體系架構(gòu)基礎(chǔ)上，實施智能化全線升級改造，建設自動化、數(shù)字化、模型化、可視化和集成化的智能制造體系，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)組織、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、動態(tài)成本控制，打造西南區(qū)域智能示范工廠。

　　李永祥說，將努力把重慶鋼鐵建設成為西南地區(qū)最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，成為內(nèi)陸鋼廠綠色友好和轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)者，成為員工和企業(yè)共同發(fā)展的公司典范，實現(xiàn)“實力重慶鋼鐵”、“美麗重慶鋼鐵”、“魅力重慶鋼鐵”的發(fā)展目標。

　　■涅盤探因

　　司法重整卸包袱

　　市場打開銷路暢

　　短短一年時間，危機四伏的重慶鋼鐵是如何實現(xiàn)涅盤重生的呢？4月27日，記者走進位于長壽的重慶鋼鐵，了解其涅盤背后的原因。

　　司法重整讓重慶鋼鐵卸掉包袱

　　“連續(xù)的虧損和巨額的債務危機，讓重慶鋼鐵面臨生存危機，2017年，開始了司法重整之路?！敝劁摷瘓F董事長劉大衛(wèi)介紹，所謂“開始就是沖擊，上馬就是決戰(zhàn)”，重慶鋼鐵司法重整于2017年4月啟動，歷經(jīng)8個月。

　　2017年12月29日，市一中院作出《民事裁定書》，確認司法重整計劃執(zhí)行完畢；2018年1月3日，重慶鋼鐵復牌交易。

　　劉大衛(wèi)稱，重整期間，各方全力維系重慶鋼鐵正常生產(chǎn)經(jīng)營，在重慶鋼鐵資金斷鏈的情況下，組建重慶千信國際公司，按市場化方式承擔重慶鋼鐵供銷業(yè)務，通過“體外輸血、體外循環(huán)”模式，既保生產(chǎn)經(jīng)營，又保資金安全，同時避免中間商“圍啃”，有效降低供銷成本。

　　同時，全力維持重慶鋼鐵金融信用，及時成立重鋼集團金融債權(quán)人委員會，對維持重慶鋼鐵現(xiàn)有信用水平達成共識。各金融債權(quán)人統(tǒng)一行動，不降貸、不抽貸、不壓貸。重鋼集團、重慶渝富集團等市屬國企積極支持，確保到期貸款本息償付。

　　另一方面，重慶鋼鐵還通過混合所有制改革，引進經(jīng)驗豐富的管理者團隊，實現(xiàn)了技術(shù)、管理協(xié)同，形成了靈活高效的市場化經(jīng)營機制，真正依托和聚焦鋼鐵主業(yè)，從公司治理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)線配置、工藝流程、內(nèi)部管理等入手，從根本上解決質(zhì)量、效率和動力問題，實現(xiàn)了企業(yè)提質(zhì)增效和健康可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)悉，本次司法重整引入具有寶武集團背景的鋼鐵產(chǎn)業(yè)并購基金——四源合基金，以市場化、法治化和專業(yè)化方式成功化解了417億元巨額債務危機及生存危機，使資產(chǎn)負債率由114.6%下降到33%，產(chǎn)鋼量由2016年的235.5萬噸增加到2017年的411.4萬噸，2017全年實現(xiàn)營收132.4億元，同比增加200%。

　　與此同時，重慶鋼鐵還通過司法拍賣剝離111.8億元低效無效資產(chǎn)，大大夯實了資產(chǎn)基礎(chǔ)，成功扭虧為盈，避免了退市風險。

　　市場策略更新讓重鋼重新奔跑

　　司法重整，讓重慶鋼鐵卸掉包袱，而市場策略的更新，則讓重慶鋼鐵重新奔跑起來。重慶鋼鐵總經(jīng)理李永祥介紹，2018年，該公司確立了“滿產(chǎn)滿銷、低成本、高效率”的年度經(jīng)營方針，實施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和制造技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，積極推進體制、機制變革，充分發(fā)揮混合所有制優(yōu)勢，提升產(chǎn)銷規(guī)模、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動企業(yè)效率和綜合競爭能力顯著提升。

　　在市場上，重慶鋼鐵圍繞西部區(qū)域市場精耕細作，科學構(gòu)建營銷體系，大力推進直銷、直供、直發(fā)工作，拓展渠道，通過產(chǎn)銷協(xié)同，保證產(chǎn)品質(zhì)量、縮短制造周期，優(yōu)化物流過程，降低運輸費用、保證交貨期，提高產(chǎn)品用戶滿意度，市場影響力逐步擴大。

　　與此同時，重慶鋼鐵還積極把握一帶一路建設及西部大開發(fā)建設商機，天府國際機場及西安絲路會議中心等大型重點工程全部由重慶鋼鐵提供材料。區(qū)域內(nèi)重點工程、基礎(chǔ)設施建設、大型橋梁、軌道交通等建設中均有重慶鋼鐵產(chǎn)品的身影。云貴川渝的部分建設用料指定由重慶鋼鐵提供。

　　在體制機制創(chuàng)新方面，重慶鋼鐵也正拉開序幕，一季度公司充分發(fā)揮混合所有制活力和一切積極力量，不斷健全法人治理結(jié)構(gòu)，規(guī)范董事會決策程序，落實經(jīng)營層管理責任，嚴肅追責體系建設，打造上市公司治理典范。

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