“失控”的香港國(guó)泰航空 　　接到國(guó)家民用航空局發(fā)出的重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示后，香港最大航企國(guó)泰航空并沒(méi)有充分自省，反而一錯(cuò)再錯(cuò)。據(jù)香港媒體8月12日?qǐng)?bào)道，竟然有國(guó)泰機(jī)組人員先在網(wǎng)上公然叫囂“會(huì)盡力違抗國(guó)家民航局指令”，其后更慫恿其他空服人員集體請(qǐng)病假，罷飛內(nèi)地航線等。偶然中蘊(yùn)含必然，近期國(guó)泰航空出現(xiàn)的一系列問(wèn)題都折射出這家航企內(nèi)部管理已呈“失控”之態(tài)。

　　也許終于意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，國(guó)泰航空CEO何杲緊急喊話。在國(guó)泰航空發(fā)給北京商報(bào)記者的致員工信中，何杲稱“參與或支持非法集會(huì)的員工，后果嚴(yán)重的或致解雇?！钡捎谶@家公司近期言行不一的種種表現(xiàn)，讓外界對(duì)這個(gè)回應(yīng)的誠(chéng)意和效果都打上了問(wèn)號(hào)。同日，受一連串負(fù)面事件沖擊，國(guó)泰航空股價(jià)下行，可以預(yù)料，如再不強(qiáng)化員工管理和飛行安全，這家航企下跌的絕不僅是股價(jià)。

　　01、不知悔改 　　針對(duì)香港國(guó)泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風(fēng)險(xiǎn)及隱患，8月9日，中國(guó)民用航空局向該公司發(fā)出重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示。眾所周知，在安全大于天的民航業(yè)中，接到這樣的黃牌警告何其嚴(yán)重，但國(guó)泰航空管理上的“縱容”，導(dǎo)致其部分員工變本加厲。

　　根據(jù)香港媒體曝光的最新消息，一名國(guó)泰航空的機(jī)組人員不僅公然叫囂“要違抗民航局指令”、罷飛內(nèi)地航線，還煽動(dòng)其他員工在飛往內(nèi)地航班時(shí)采取一連串不合作運(yùn)動(dòng)，比如當(dāng)內(nèi)地執(zhí)法人員進(jìn)行正常安檢程序時(shí)拒絕合作等。對(duì)此，有香港立法會(huì)議員直斥國(guó)泰航空內(nèi)部安全監(jiān)管問(wèn)題嚴(yán)重，部分工作人員已被偏激思想裹挾，可能隨時(shí)會(huì)對(duì)航班飛行造成嚴(yán)重威脅。

　　香港《大公報(bào)》還曝出一段錄音顯示，7月26日香港機(jī)場(chǎng)舉行非法集會(huì)時(shí)，國(guó)泰航空一班從東京飛往香港的客機(jī)上，一名機(jī)長(zhǎng)本應(yīng)根據(jù)正常程序，透過(guò)廣播向乘客介紹當(dāng)時(shí)的飛行狀況及天氣等，可他竟“公器私用”，透過(guò)廣播向乘客傳達(dá)其激進(jìn)的個(gè)人政治理念，還力撐亂港暴徒所作所為。

　　對(duì)于上述消息，8月12日，國(guó)泰航空CEO何杲發(fā)布員工信稱，對(duì)任何非法活動(dòng)采取零容忍態(tài)度，尤其在目前的情況下，支持或參與非法抗議活動(dòng)的員工將受到紀(jì)律處分，后果嚴(yán)重的或致解雇。不過(guò)，中國(guó)民用航空局對(duì)國(guó)泰航空發(fā)出重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示后，后者也曾對(duì)外宣布，被控暴動(dòng)罪的機(jī)師已經(jīng)停飛，并表示會(huì)將飛機(jī)的運(yùn)作安全作為首要考量?？呻S后，香港國(guó)泰航空員工的種種行徑，讓各方質(zhì)疑這家公司在管理上“不作為”。香港旅游界立法會(huì)議員姚思榮更怒斥國(guó)泰航空旗下工作人員的言行令人震驚，國(guó)泰航空安全監(jiān)管問(wèn)題嚴(yán)重。

　　02、N宗罪 　　如果梳理近期多家媒體報(bào)道可見，國(guó)泰航空在管理、信息安全等方面早已劣跡斑斑，更重要的是，在處理問(wèn)題過(guò)程中，該公司態(tài)度曖昧，難見誠(chéng)意。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在損人不利己的香港罷工中，國(guó)泰航空旗下逾3000員工參與。另?yè)?jù)爆料稱，香港國(guó)泰航空公司的員工竟然私自在網(wǎng)絡(luò)上泄露香港警隊(duì)人員的航班行程信息，妄圖讓他人去騷擾警方。

　　而8月7日，有網(wǎng)友乘坐國(guó)泰航空的CX831航班由紐約飛往至香港時(shí)震驚發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)中的城市介紹里，“Beijing，China（北京，中國(guó)）”的標(biāo)注是由城市加國(guó)家組合形式排列，而涉及香港和臺(tái)北的寫法，分別為“Hong Kong，Hong Kong（香港，香港）”和“Taipei，Taiwan（臺(tái)北，臺(tái)灣）”。還有網(wǎng)友稱，該航空公司飛機(jī)上發(fā)放廣告頁(yè)中，在選填地址國(guó)家一欄，就將“香港”、“臺(tái)灣”和“中國(guó)”并列，網(wǎng)友一片嘩然。

　　“對(duì)于最近有員工披露顧客航班資料等不當(dāng)行為而被解雇，這種違反員工行為準(zhǔn)則的舉動(dòng)是不能接受的。” 何杲在最新表態(tài)中稱。但他同時(shí)提醒，“媒體報(bào)道表明今天（8月12日）可能會(huì)有一場(chǎng)抗議活動(dòng)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行。在尚未被官方批準(zhǔn)的情況下，這一抗議活動(dòng)將會(huì)被視為非法。因此請(qǐng)你們（員工）不要去支持或參與此抗議活動(dòng)，如果活動(dòng)變得混亂或帶有暴力性質(zhì)，我們也會(huì)擔(dān)心你們的安全。”

　　不少業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)泰航空表面對(duì)員工顯現(xiàn)出的溫情，很可能反助長(zhǎng)一部分人的囂張氣焰。此前，人民日?qǐng)?bào)發(fā)表《警示面前，國(guó)泰豈能“和稀泥”！》一文稱，國(guó)泰航空“擠牙膏”式的處理方式、不咸不淡的立場(chǎng)態(tài)度，讓人們難以不懷疑其反省和整改的誠(chéng)意度。該停飛的停飛、該處罰的處罰、該整改的整改，警示面前，豈容打哈哈！

　　03、錢途堪憂 　　負(fù)面新聞纏身，也讓國(guó)泰航空股價(jià)大跌、經(jīng)營(yíng)承壓。截至8月12日收盤，國(guó)泰航空跌4.85%，創(chuàng)下近年來(lái)新低。

　　 　　事實(shí)上，由英國(guó)太古集團(tuán)控股的國(guó)泰航空，近幾年來(lái)業(yè)績(jī)波動(dòng)較大。自2016年凈利潤(rùn)以虧損5.75億港元?jiǎng)?chuàng)下近8年來(lái)的首虧之后，該公司的頹勢(shì)一直延續(xù)到2018年上半年。此后，雖然國(guó)泰航空實(shí)現(xiàn)扭虧，但該公司在公布2019年上半年業(yè)績(jī)時(shí)也坦言，業(yè)績(jī)總體呈上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，但貨運(yùn)服務(wù)收益有所下降，且經(jīng)營(yíng)環(huán)境正在轉(zhuǎn)差。

　　民航專家林智杰在接受

　　“香港興則國(guó)泰興，香港弱則國(guó)泰衰，”林智杰分析，“隨著香港經(jīng)濟(jì)地位下滑，金融貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)發(fā)展不如預(yù)期，香港本地出行需求增長(zhǎng)潛力有限，再加上中國(guó)內(nèi)地航企密集開通內(nèi)地城市直飛歐美澳航線，還將回流原本經(jīng)香港中轉(zhuǎn)的內(nèi)地旅客，對(duì)國(guó)泰長(zhǎng)航線造成影響，整體看，后續(xù)這家公司將面臨多項(xiàng)外部挑戰(zhàn)?！?/p>

　　除了外患，國(guó)泰航空內(nèi)部經(jīng)營(yíng)上也頻頻“失誤”。今年初，該公司官網(wǎng)上，接連出現(xiàn)錯(cuò)誤票價(jià)，暴露了企業(yè)的管理、運(yùn)營(yíng)短板。去年10月，這家公司發(fā)現(xiàn)大約940萬(wàn)名乘客的資料曾被不當(dāng)取覽，涉及的個(gè)人信息包括乘客姓名、國(guó)籍、出生日期、電話號(hào)碼、電郵及實(shí)際地址、護(hù)照號(hào)碼、身份證號(hào)碼、飛行?？陀?jì)劃會(huì)員號(hào)碼、顧客服務(wù)備注及過(guò)往的飛行記錄資料等。該事件也讓國(guó)泰航空陷入信任危機(jī)。

　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家也告訴

　　按民航局要求，8月15日零時(shí)前，國(guó)泰航空需向內(nèi)地的運(yùn)行合格審定機(jī)構(gòu)報(bào)送公司加強(qiáng)內(nèi)部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。

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