互聯(lián)網(wǎng)8月26日丨北京汽車(01958.HK)公布截至2019年6月30日止6個(gè)月中期業(yè)績(jī)，公司收入877.64億元人民幣（下同），同比增長(zhǎng)14.1%；公司擁有人應(yīng)占溢利20.9億元，同比減少25.9%；每股收益0.25元。

　　收入增長(zhǎng)主要是由于北京奔馳及北京品牌的收入增加所致。與北京奔馳相關(guān)的收入由2018年上半年的人民幣70,218.7百萬(wàn)元增至2019年上半年的人民幣77,807.4百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)10.8%，主要原因?yàn)?i)北京奔馳銷量同比增長(zhǎng)11.9%；及(ii)售價(jià)相對(duì)較低的車型銷量占比提高抵銷了部分銷量增長(zhǎng)的影響。

　　與北京品牌相關(guān)的收入由2018年上半年的人民幣6,683.5百萬(wàn)元增至2019年上半年的人民幣9,956.6百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)49.0%，主要原因?yàn)?i)北京品牌銷量同比增長(zhǎng)12.2%；(ii)售價(jià)相對(duì)較高的車型銷量占比提升帶來(lái)收入增幅大于銷量增幅；及(iii)新能源補(bǔ)貼政策退坡抵銷了部分收入增長(zhǎng)的影響。

　　凈利潤(rùn)減少主要由于北京現(xiàn)代及相關(guān)配套企業(yè)受國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、韓系車市場(chǎng)整體低迷等影響而利潤(rùn)下降。

　　面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的壓力，公司積極應(yīng)對(duì)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面積極突破，報(bào)告期內(nèi)北京品牌實(shí)現(xiàn)銷售8.2萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)12.2%。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，北京品牌推進(jìn)新能源+智能化雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品品牌力、推進(jìn)智能化水平。2019年上半年，北京品牌新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售5.4萬(wàn)輛、同比提升263.6%，主打車型EU5綜合工況續(xù)航里程達(dá)460公里，同級(jí)別領(lǐng)先。

　　2019年上半年，北京奔馳延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)整車銷售28.2萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)11.9%，銷量穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)豪華品牌前列。細(xì)分產(chǎn)品銷售方面，2019年上半年，北京奔馳E級(jí)轎車、C級(jí)轎車、GLCSUV三款主力車型實(shí)現(xiàn)月銷均值過萬(wàn)，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車銷量穩(wěn)步提升、成績(jī)亮眼。同時(shí)，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠成功落成，M282型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)；位于北京順義的工廠規(guī)劃工作也已完成，全面啟動(dòng)現(xiàn)有工廠改造施工。

　　此外，雖然北京現(xiàn)代2019年上半年實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)27.6萬(wàn)輛、同比下滑27.3%，但在降庫(kù)存目標(biāo)指引下，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了35.1萬(wàn)輛的零售業(yè)績(jī)，為后續(xù)產(chǎn)銷的進(jìn)一步發(fā)力打下良好基礎(chǔ)。在具體產(chǎn)品方面，2019年上半年，北京現(xiàn)代的主力產(chǎn)品領(lǐng)動(dòng)、新一代ix35表現(xiàn)穩(wěn)定，月均銷量過萬(wàn)；旗艦產(chǎn)品第四代勝達(dá)銷量持續(xù)爬坡，有力助推北京現(xiàn)代品牌力提升。同時(shí)，北京現(xiàn)代大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，2019年上半年推出領(lǐng)動(dòng)PHEV插電式混合動(dòng)力車型，也將于2019年下半年相繼推出菲斯塔與昂希諾的純電動(dòng)車型。