新股消息 | 智能車模制造界“老二”奇士達(dá)遞表港交所 2018年8月從新三板摘牌
摘要: 獲悉,據(jù)港交所11月22日披露,奇士達(dá)控股有限公司向港交所遞交主板上市申請(qǐng),民銀資本擔(dān)任其獨(dú)家保薦人。據(jù)招股書顯示,奇士達(dá)旨在成為智能互動(dòng)式娛樂產(chǎn)品供應(yīng)商。該公司主要從事提供設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及銷售高品
獲悉,據(jù)港交所11月22日披露,奇士達(dá)控股有限公司向港交所遞交主板上市申請(qǐng),民銀資本擔(dān)任其獨(dú)家保薦人。
據(jù)招股書顯示,奇士達(dá)旨在成為智能互動(dòng)式娛樂產(chǎn)品供應(yīng)商。該公司主要從事提供設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及銷售高品質(zhì)智能車模、智能互動(dòng)式玩具及傳統(tǒng)玩具。根據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告,按2018年的銷售收益計(jì),該公司在中國(guó)的國(guó)內(nèi)玩具制造市場(chǎng)上排名第九。按于中國(guó)智能車模制造業(yè)的銷售收益計(jì),于2018年,該公司在行業(yè)參與者中排名第二,為最大的非上市私人公司。此外,于2018年前十大國(guó)內(nèi)玩具制造商中,該公司是唯一以O(shè)BM、ODM及OEM模式制造并持有全面ICTI認(rèn)證的市場(chǎng)參與者。今日在港股上市不到十天的飛鶴回應(yīng)做空指控,感興趣的可以了解一下。
該公司的產(chǎn)品為1)奇士達(dá)品牌的產(chǎn)品;2)與知名汽車制造商、動(dòng)畫電視劇集或電影所塑造的流行娛樂角色或玩具品牌擁有人推出的聯(lián)合品牌產(chǎn)品;3)使用海外客戶的品牌(主要指以O(shè)DM及OEM模式制造的產(chǎn)品)的產(chǎn)品,以及售予客戶使用客戶各自品牌的產(chǎn)品。
股權(quán)結(jié)構(gòu)
招股書顯示,在奇士達(dá)上市前的股東結(jié)構(gòu)中,余煌、陳騁夫婦持有 47.95%的股份。
主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
招股書顯示,在過去的2016年、2017年、2018年和2019年前八個(gè)月,奇士達(dá)的營(yíng)業(yè)收入分別為 2.14 億、2.59 億、2.79 億和 2.10 億元人民幣,相應(yīng)的凈利潤(rùn)分別為 3,344.5 萬、3,608.7 萬、3,275.3 萬和 3,063.2 萬人民幣。
于往績(jī)記錄期間,該公司自銷售聯(lián)合品牌玩具產(chǎn)生的收益分別約占總收益的53.3%、44.0%、40.1%及42.5%。

該公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)受季節(jié)性波動(dòng)影響。截至2016年、2017年及2018年12月31日止年度,該公司的航運(yùn)旺季于各年6月至12月出現(xiàn),期間該公司較其他月份取得明顯較高銷售額以應(yīng)對(duì)圣誕節(jié)及新年假期的需求。例如,截至2018年12月31日止年度,于6月至12月產(chǎn)生的銷售額占年內(nèi)總收益超過75.0%。
風(fēng)險(xiǎn)因素
公司主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括:
可能未能提升客戶的體驗(yàn)或應(yīng)對(duì)客戶喜好的變化;可能無法成功開發(fā)新產(chǎn)品或創(chuàng)新方式以滿足產(chǎn)品日趨變化的市場(chǎng)需求;可能無法保護(hù)本集團(tuán)或授權(quán)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán);可能與主要客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系出現(xiàn)任何中斷或終止,或彼等對(duì)產(chǎn)品的需求出現(xiàn)波動(dòng)。
募資用途
據(jù)招股書,公司募集資金的主要用途是:
約70.8%將用于為擴(kuò)張計(jì)劃提供資金,約19.2%將用于維持并鞏固與現(xiàn)有客戶(特別是海外客戶)的關(guān)系、擴(kuò)大及豐富我們的客戶基礎(chǔ)以及收購(gòu)或投資于下游公司,約10.0%將用于一般補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金及其他一般公司用途。
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奇士達(dá),玩具,招股書