繼寶馬之后戴姆勒欲控股北京奔馳 汽車股集體走低
來源： 互聯(lián)網(wǎng)
作者：佚名
摘要： 熱點(diǎn)欄目自選股數(shù)據(jù)中心行情中心資金流向模擬交易客戶端12月18日消息，外資對車企控股權(quán)進(jìn)一步加強(qiáng)，繼華晨寶馬被寶馬控股之后，又一車企迎來外資控股。今日消息指出，戴姆勒（DDAIF.OO）正在探索加強(qiáng)對
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12月18日消息，外資對車企控股權(quán)進(jìn)一步加強(qiáng)，繼華晨寶馬被寶馬控股之后，又一車企迎來外資控股。今日消息指出，戴姆勒（DDAIF.OO）正在探索加強(qiáng)對北京奔馳汽車有限公司控股權(quán)的幾種方案，其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%。受次消息影響，中國本地車企股集體走低。其中，北京汽車領(lǐng)跌汽車股，大跌4.89%，報價4.47港元。正通汽車跌4.76%，廣汽跌2.52%，【比亞迪(002594)、股吧】(002594,股吧)跌2.44%，吉利跌1.57%。
自國家制定了汽車合資股比放開的時間表后（此前合資車企外資持股比例，被限制為最高50%），華晨寶馬已確認(rèn)將被寶馬控股，寶馬股份從49%增持到75%，而華晨則基本淪為代工廠。
知情人士透露，戴姆勒（DDAIF.OO）正在探索加強(qiáng)對北京奔馳汽車有限公司控股權(quán)的幾種方案，其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%。從而實現(xiàn)對北京奔馳控股。
因為戴姆勒集團(tuán)想要對全球最大汽車市場的合資公司施加更大影響力，獲得更多控制權(quán)。
而外資對車企的集體控股來襲，引發(fā)國內(nèi)車企行業(yè)巨震，資本市場再度看衰汽車股。
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