近幾年新能源汽車的發(fā)展可謂是如火如荼，但新能源車動力電池的安全問題一直是行業(yè)關(guān)注焦點。鑒于此，新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪再次破解行業(yè)最高難題，于3月底推出“刀片電池”，不僅征服了動力電池測試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”——針刺測試，而且產(chǎn)品所表現(xiàn)出的高安全、長續(xù)航、長壽命等特點，再次把動力電池的發(fā)展路線重新拉回到以安全為本的道路上，也標志著刀片電池引領(lǐng)全球動力電池安全新高度。

　　征服珠峰跨越行業(yè)安全難題

　　目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是市場兩款主流動力電池，前者多應(yīng)用于乘用車，磷酸鐵鋰電池則應(yīng)用于商用車。受國家政策的影響，三元鋰電池出現(xiàn)過度的追求高能量密度，導(dǎo)致安全性能迅速下降，引發(fā)多起安全事故。

　　為了保障動力電池的安全，行業(yè)及企業(yè)制定了超過300多種測試方法。在眾多測試實驗中，“針刺實驗”是被行業(yè)專家公認為最難通過的，處于測試金字塔塔尖，“無人出乎其右”。

　　但比亞迪卻迎難而上，經(jīng)過多年的技術(shù)積累和創(chuàng)新，最終攜刀片電池向針刺測試發(fā)起了挑戰(zhàn)。

　　通過測試影像顯示：在同樣的測試條件下，三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發(fā)生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛；傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦；比亞迪“刀片電池”在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。

　　　　實驗證明，刀片電池達到令人震驚的高安全測試效果，而且是第一次安全、高水平通過針刺測試，對于動力電池行業(yè)安全發(fā)展具有里程碑的意義。對此，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“我堅信刀片電池將改變行業(yè)對三元電池的依賴，動力電池的技術(shù)路線將回歸正道，且會重新定義新能源汽車的安全標準。”

　　終結(jié)痛點重新定義新能源汽車安全標準

　　如今的刀片電池能橫刀立馬，是凝結(jié)了比亞迪在動力電池領(lǐng)域近20年的研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗，最重要的是刀片電池體現(xiàn)了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車安全痛點的決心，它將重新定義新能源汽車的安全標準。

　　安全方面，刀片電池是一款磷酸鐵鋰材料電池，本身就具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且使用過程中體積變化小，熱穩(wěn)定性高等特點；電芯內(nèi)短幾率極低，接近于0，且采用高溫“陶瓷電池”技術(shù)保障電池安全；電池組裝設(shè)計強度高，一體化設(shè)計大幅提升側(cè)碰強度；直列式排布結(jié)構(gòu) + 高溫絕緣陶瓷防護 + 隔煙通道，打造“難以著火的電池”；線束排布簡單，降低外短概率等。

　　其次是使用壽命長，刀片電池循環(huán)充放電3000次以上，超過120萬公里的行駛里程。

　　第三是長續(xù)航：刀片電池的體積能量密度與811三元鋰電池接近，高體積密度可以在較小的空間布置大容量的電池，單次充電可滿足600公里續(xù)航需求。

　　　　除此之外，刀片電池還有集成效率大幅提高、充電速率快、體積利用率提升50%以上等特點。

　　這些數(shù)據(jù)表明，刀片電池成功破解了動力電池最難的安全問題，其安全程度成為行業(yè)首屈一指，再加之使用壽命和續(xù)航里程長，必將給消費者帶來高安全下的高品質(zhì)新能源汽車。

　　在這些硬核實力下，王傳福認為刀片電池將倒逼整個新能源汽車行業(yè)作出改變，讓汽車行業(yè)進入良性發(fā)展的快車道，最終讓消費者受益。

　　開放共享刀片電池引領(lǐng)全球動力電池安全新高度

　　對于電動汽車來說，電池續(xù)航是目前電動汽車發(fā)展的瓶頸，可以說誰掌握了先進的電池技術(shù)，那么它就掌握了電動汽車的未來。迄今，比亞迪新能源車的足跡已遍及歐洲、美洲、日本、韓國等50多個國家和地區(qū)， 全球的300多個城市。同時比亞迪是吸引了股神巴菲特投資入股的新能源汽車公司，還是與奔馳豐田同時建立長期的合資合作關(guān)系的中國車企。

　　2018年，比亞迪發(fā)布了共享開放的e平臺，正式拉開了比亞迪從封閉走向開放的序幕。今年3月，比亞迪成立五家弗迪系公司，進一步加快新能源核心零部件的對外合作。比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍表示：“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案，相信大家很快就能看到、聽到刀片電池更多精彩的消息。”可以毫不夸張的說，e平臺的開發(fā)共享，是中國汽車從技術(shù)引進走向技術(shù)輸出的轉(zhuǎn)折點，也是比亞迪給行業(yè)的一份大禮。

　　在如今的全球戰(zhàn)略中，比亞迪交出了“刀片電池”巔峰產(chǎn)品。王傳福同時強調(diào)，刀片電池擁有其他動力電池無法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續(xù)航，在未來的國際競爭中，刀片電池將引領(lǐng)全球動力電池安全新高度。

　　目前，這款安全可靠、性能優(yōu)越的刀片電池將率先搭載在漢EV車型上。漢EV作為統(tǒng)領(lǐng)“王朝家族”的旗艦級轎車，其綜合工況下的續(xù)航里程達到605公里，百公里加速3.9秒，在整車設(shè)計都演繹出全新的家族設(shè)計語言，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創(chuàng)新的未來。

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