6月10日國(guó)泰航空大幅高開，一度超過18%，隨后大幅回落，截止發(fā)稿，漲幅已縮小至1.25%，報(bào)8.92港元，總市值350.9億港元。

　　日前中國(guó)國(guó)航、國(guó)泰航空及太古三家公司集體宣布突然停牌，引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。午后國(guó)泰發(fā)布公告稱，董事局宣布建議實(shí)施一項(xiàng)資本重組計(jì)劃，集資總額約390億港元。重組建議包括：向Aviation 2020 Limited發(fā)行優(yōu)先股195億港元、認(rèn)股權(quán)證19.5億港元；按每持有11股現(xiàn)有股份獲發(fā)7股供股股份的基準(zhǔn)進(jìn)行供股，供股發(fā)行25億股，認(rèn)購價(jià)4.68港元，集資總額為117億港元；從Aviation 2020 Limited處獲得過渡貸款融資78億港元。

　　據(jù)悉，公告中的Aviation2020Limited是為一家根據(jù)《財(cái)政司司長(zhǎng)法團(tuán)條例》(香港法例第1015章)設(shè)立并由財(cái)政司司長(zhǎng)法團(tuán)全資擁有的于香港成立的有限公司。

　　資本重組完成后，太古持有國(guó)泰航空的比例由45%降至42.26%，中國(guó)國(guó)航持有國(guó)泰航空的比例降至28.17%，卡塔爾航空持股比例降至9.38%，港府入股6.08%。

　　來源：公司公告

　　但由于此次重組是為通過大比例供股方式，且供股價(jià)格對(duì)于小股東來說有一定的攤薄股權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)供股價(jià)相對(duì)前日收盤價(jià)折價(jià)較高，此對(duì)市場(chǎng)也形成一定的不利影響，是為導(dǎo)致今日股價(jià)高開低走的主要原因之一。

　　從原因看，國(guó)泰引入重組計(jì)劃，最大的原因是疫情沖擊令國(guó)泰在出入境旅客方面客運(yùn)量急劇減少，急需補(bǔ)充流動(dòng)性以維持經(jīng)營(yíng)和促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

　　國(guó)泰航空4月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)泰航空和國(guó)泰港龍4月份合共僅載客13729人次，較2019年同月爆跌99.6%，乘客運(yùn)載率下跌至21.7%。在2020年首4個(gè)月，載運(yùn)乘客人次較去年同期下跌64.4%，運(yùn)力下跌49.9%。

　　來源：公司公告

　　當(dāng)日下午香港財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波在國(guó)泰航空記者會(huì)上表示，港府此次動(dòng)用的資金是用土地基金，以取得合理的投資回報(bào)為目標(biāo)，今次出手拯救是希望確保香港作為國(guó)際航空樞紐地位，無意長(zhǎng)期持有國(guó)泰，港府也無意入主國(guó)泰。

　　此外，今日中國(guó)國(guó)航、太古A、太古B均上漲，截止發(fā)稿，中國(guó)國(guó)航上漲0.74%，太古A、太古B分別上漲3.31%、2.2%。

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