近日，中集安瑞科（03899.HK）下屬南通中集太平洋(601099,股吧)海工(CIMC SOE) 為Avenir LNG公司建造的全球最大20000m³LNG運輸加注船（S1043）在舟山長宏國際船舶修造有限公司順利下水。據悉，本次下水的20000m³LNG運輸加注船為目前世界上最大的LNG燃料加注船，該船主貨罐為C型雙瓣罐，由CIMC SOE自主設計，具有安全、節(jié)能和環(huán)保等特點，該船在兼顧LNG運輸功能的同時又能為其他船舶及終端加注LNG。LNG加注船作為LNG領域未來重要的發(fā)展方向，也是CIMC SOE今后的重點發(fā)力方向。目前中集太平洋海工已經下水20000m³、7500m³LNG運輸加注船各一艘，并有多艘氣體船在建。

　　與此同時，中集太平洋海工亦于近日宣布為江蘇揚子鑫福造船有限公司建造的12310m3 LNG燃料罐在切割車間舉行項目開工儀式。

　　據了解，本次開工的LNG燃料罐，將安裝于14000TEU雙燃料動力集裝箱船上。該燃料罐采用雙聯設計，是目前世界上最大的單層C型LNG燃料罐，該項目正式開啟了獨立C型燃料罐在大型集裝箱船上的應用。與近期韓國船廠采用的B型燃料艙相比，C型燃料罐在船舶綜合運營經濟性上優(yōu)勢更加明顯，C型燃料艙的長時間保壓給船舶停靠港帶來更大的便利性。

　　中集安瑞科（03899.HK）總經理兼執(zhí)行董事楊曉虎先生表示：「隨著眾多亞洲國家第三方基礎設施準入政策的實施，亞洲LNG市場自由化步伐將在2021年加快。同時，自國際海事組織2020年實施「限硫令」以來，海運業(yè)正式進入低硫低碳時代，LNG作為清潔高效的船舶燃料的前景巨大。作為LNG儲存、運輸、應用一站式解決方案的領先供應商，公司將緊抓亞洲和歐洲LNG加注市場迅猛增長帶來的發(fā)展機遇，積極搶占LNG運輸加注船和LNG燃料罐的全球市場份額，促進相關收入利潤的持續(xù)增長?！?/p>

　　中集安瑞科副總經理兼中集太平洋海工總經理高文寶先生表示：「中集太平洋海工擁有豐富的氣體運輸船設計制造經驗及業(yè)績，在中小型液化氣船的設計、制造、項目管理等領域人才及技術力量儲備雄厚。隨著LNG接收終端向沿海小型LNG接收站和內河延伸，中小型LNG船運市場將迎來發(fā)展空間。展望未來，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，為船舶行業(yè)提供更具經濟效益的低碳低硫船用LNG產品和服務，持續(xù)提升行業(yè)市場份額?！?/p>