市場(chǎng)傳出，內(nèi)地電動(dòng)車小鵬汽車已獲得港交所上市批準(zhǔn)。小鵬汽車擬發(fā)行約5至10%新股，集資金額或達(dá)20億美元。

　　2020年8月才于美國(guó)上市的小鵬汽車，這次計(jì)劃回流香港上市，由于未符合聯(lián)交所有關(guān)大中華第二上市要求，因此將以主要上市形式上市，須要符合更多合規(guī)條款；由于不采用企業(yè)同股不同權(quán)架構(gòu)，因此其股東之一的阿里巴巴-W(09988.HK)，或會(huì)把所持股份轉(zhuǎn)換為同股同權(quán)。但仍有望于上市6個(gè)月后獲納入港股通。

　　小鵬汽車主要銷售電動(dòng)轎車P7、SUV車型G3 兩款汽車，并擁有智能駕駛軟件XPILOT技術(shù)；軟件業(yè)務(wù)能提供高速公路應(yīng)用、停車場(chǎng)記憶泊車等服務(wù)，占小鵬汽車毛利約10%。小鵬汽車2021年首季業(yè)績(jī)，虧損7.86億人民幣，總收入29.5億人民幣，同比大增6.2倍，環(huán)比升逾3%。雖然行業(yè)面對(duì)晶片供應(yīng)緊張問題，小鵬汽車5月交付量維持高速增長(zhǎng)，同比上升4.83倍至逾5600輛，增幅高于蔚來(lái)和理想汽車。

　　小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地曾介紹集團(tuán)的差異化優(yōu)勢(shì)，在于旗下的智慧駕駛軟件XPILOT；他強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)上并不多同時(shí)可以軟硬體一同研發(fā)的電動(dòng)車公司?，F(xiàn)時(shí)市面上很多電動(dòng)車商，主要依賴華為、百度等供應(yīng)商提供軟件支援，或拖慢了產(chǎn)品的創(chuàng)新替換速度。

　　小鵬汽車去年在美國(guó)以每股ADS 10美元上市，于今年初曾高見74.49美元，近日回落至40美元左右，股價(jià)仍較上市時(shí)增長(zhǎng)3倍。