8月12日，理想汽車正式登錄港交所，發(fā)行1億股，每股定價(jià)118港元，每手100股。但是尷尬的是，理想汽車上市首日就破發(fā)。

　　理想汽車-W（02015）開盤后走低，盤中跌破 118 港元/股的發(fā)行價(jià)，截止當(dāng)前發(fā)稿，其最新股價(jià)為117.6港元，下跌0.34%，港股總市值2407億港元。

　　公開發(fā)售階段，理想汽車獲5.5倍認(rèn)購，分配至公開發(fā)售的發(fā)售股份最終數(shù)目為1000萬股，占發(fā)售股份總數(shù)的10%。

　　但昨日暗盤破發(fā)，暗盤交易收盤報(bào)價(jià)115.1港元，較招股價(jià)118港元跌2.46%，不計(jì)手續(xù)費(fèi)的話投資者每手虧290港元。

　　李想透露，回歸港股后，公司將持續(xù)加大車型產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)投入。在電驅(qū)動(dòng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛方面，均會(huì)加強(qiáng)布局。

　　而理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，2020年理想汽車在美股上市后，公司就啟動(dòng)了在港股上市的計(jì)劃。之所以選擇回歸港股，有三方面的考慮：其一是香港資本市場(chǎng)是國(guó)際化的市場(chǎng)；其二是利于公司更好地吸引亞太地區(qū)的投資者；其三實(shí)現(xiàn)在美股、港股雙重主要上市，可以幫助公司抵御一些不確定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，沈亞楠透露道，美股、港股、A股，都是公司擴(kuò)展資金儲(chǔ)備的渠道，未來不排除在A股上市的可能性，目前公司內(nèi)部已在研討。

　　值得關(guān)注的是，此次理想汽車回歸港股采取的是“雙重主要上市”的模式，可滿足滬港通和深港通的接入條件，更便于a股投資者借助港股通投資。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，理想7月交付8589輛理想ONE，單月交付量首次超過8000輛，同比增長(zhǎng)251.3%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。交付數(shù)據(jù)方面，理想汽車目前排名“蔚小理”第一。并且理想汽車也給自己定下了9月份月銷過萬的目標(biāo)。

　　雖然銷量表現(xiàn)令人驚喜，但是今日在港股市場(chǎng)的股價(jià)成績(jī)，難以讓投資者滿意。畢竟對(duì)于造車新勢(shì)力而言，上市首日破發(fā)，也算是相當(dāng)尷尬的一幕。

　　對(duì)此，沈亞楠表示，短期內(nèi)理想汽車不會(huì)特別關(guān)心股價(jià)，公司目前的融資核心是為了儲(chǔ)備彈藥，為下一步的競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。

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