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    快狗打車(GOGOX)沖刺港交所:累計(jì)GTV超100億元,2021年前四個(gè)月營收同比增長(zhǎng)50.9%

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 同城物流科技平臺(tái)第一股。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|StoneJin微信公眾號(hào)|ipozaozhidao據(jù)IPO早知道消息,線上同城物流平臺(tái)「快狗打車(GOGOX)」于8月27日正式向港交所遞交招股說

      

      同城物流科技平臺(tái)第一股。

      本文為IPO早知道原創(chuàng)

      作者|Stone Jin

      微信公眾號(hào)|ipozaozhidao

      據(jù)IPO早知道消息,線上同城物流平臺(tái)「快狗打車(GOGOX)」于8月27日正式向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市,中金、瑞銀、交銀國際和農(nóng)銀國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

      這意味著,快狗打車或?qū)⒊蔀椤巴俏锪骺萍计脚_(tái)第一股”。

      成立于2014年的快狗打車隸屬于到家集團(tuán),其前身為58速運(yùn),于2018年8月正式更名為“快狗打車”。目前,快狗打車在中國內(nèi)地以“快狗打車”為品牌,在亞洲及其他國家則以“GOGOX”品牌提供服務(wù)。

      截至2021年4月 30日,快狗打車已有約2480萬名注冊(cè)托運(yùn)人以及約450萬名注冊(cè)司機(jī),業(yè)務(wù)覆蓋亞洲五個(gè)國家和地區(qū)的超過340個(gè)城市。

      根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,按2020年交易總額計(jì)算,快狗打車是中國內(nèi)地第二大線上同城物流平臺(tái);而GOGOX作為亞洲首批以App為基礎(chǔ)的物流平臺(tái)之一,按2020年交易總額計(jì)算同樣是香港最大的線上同城物流平臺(tái),并已成功將足跡擴(kuò)展到新加坡、韓國和印度。

      快狗打車在招股書中表示,IPO募集所得資金將主要用于擴(kuò)大用戶群體并增加品牌知名度;開發(fā)新的服務(wù)和產(chǎn)品以增強(qiáng)變現(xiàn)能力;尋求與現(xiàn)有業(yè)務(wù)互補(bǔ)且戰(zhàn)略一致的戰(zhàn)略合作、投資與收購;提升技術(shù)能力并增強(qiáng)研發(fā)能力;以及用于營運(yùn)資金和一般公司用途。

      技術(shù)驅(qū)動(dòng)更高活躍度和訂單完成率司機(jī)次月留存率75.6%

      目前,快狗打車的服務(wù)包括平臺(tái)服務(wù)、企業(yè)服務(wù)以及越來越多的增值服務(wù),以滿足托運(yùn)人、司機(jī)和生態(tài)系統(tǒng)中的其他參與者不斷變化的需求。

      這里需要指出的一點(diǎn)是,與其他物流科技平臺(tái)類似,“司機(jī)—托運(yùn)人”網(wǎng)絡(luò)的豐富程度將直接影響平臺(tái)的生態(tài),即越多的司機(jī)、托運(yùn)人可產(chǎn)生越強(qiáng)的飛輪效應(yīng),進(jìn)而推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)并提升品牌知名度,從而反哺更多人進(jìn)入這一生態(tài)內(nèi),形成良性循環(huán)。

      截至2021年4月 30日,快狗打車已有約2480萬名注冊(cè)托運(yùn)人和約450萬名注冊(cè)司機(jī)。2020年,快狗打車平臺(tái)總計(jì)完成來自約320萬名托運(yùn)人的2710萬份托運(yùn)訂單產(chǎn)生的交易總額為27億元(人民幣,下同)。

      當(dāng)然,決定服務(wù)質(zhì)量高低的還有平臺(tái)的技術(shù)能力。截至2021年4月30日,快狗打車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由119名成員組成——在業(yè)績(jī)記錄期間,快狗打車的平臺(tái)將司機(jī)與托運(yùn)人匹配所使用的中位數(shù)時(shí)間從23秒降至11秒。

      2021年前四個(gè)月,快狗打車優(yōu)選司機(jī)完成的平均月訂單至少為其他司機(jī)完成的平均月訂單的1.5倍。自2020年11月推出優(yōu)選司機(jī)計(jì)劃以來,中國內(nèi)地優(yōu)選司機(jī)完成訂單的比例從2020年11月的3.7%增至2021年4月的 35.8%。

      基于技術(shù)驅(qū)動(dòng)帶來的快速響應(yīng)、智能匹配和路線優(yōu)化,在業(yè)績(jī)記錄期,快狗打車在中國內(nèi)地、香港和新加坡的司機(jī)次月留存率為75.6%。

      此外,截至2021年4月30日,快狗打車還與中國內(nèi)地107家制造商和貨運(yùn)車輛經(jīng)銷商達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,涵蓋七個(gè)貨運(yùn)車輛品牌,旨在為選擇加入其平臺(tái)并有意購買或租賃車輛的司機(jī)提供折扣價(jià)格。

      前四個(gè)月營收同比增長(zhǎng)50.9%企業(yè)客戶收入占比57.8%

      從交易規(guī)模來看,2018年至2021年4月30日,快狗打車總計(jì)交易訂單超1億,交易額(GTV)共計(jì)約102億元。

      值得注意的是,與2020年前四個(gè)月相比,快狗打車的整體交易訂單量同比增長(zhǎng)34.7%至798萬,GTV同比增長(zhǎng)29.1%至7.986億元。

      財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面。2021年前四個(gè)月,快狗打車的營收同比增長(zhǎng)50.9%至1.934億元,毛利率同樣從2020年同期的25.3%提升超10個(gè)百分點(diǎn)至35.5%。

      從區(qū)域劃分來看,2018年至2020年、以及2021年前四個(gè)月,海外業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入在總收入的占比分別為26.5%、35.4%、47.2%和49.7%。

      快狗打車在招股書中指出,未來計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)范圍,尤其是在同城物流仍高度分散、技術(shù)利用率低但不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。目前,快狗打車已與越南一家著名的物流公司訂立合資協(xié)議,這一公司擁有當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的專業(yè)知識(shí),并擁有自己的車隊(duì),同時(shí)快狗打車也正申請(qǐng)?jiān)谠侥祥_展業(yè)務(wù)所需的許可證和批準(zhǔn)。

      值得一提的是,在客戶層面,快狗打車亦著手發(fā)力面向具有經(jīng)常性物流需求的企業(yè)客戶,包括超市、餐廳、建材供應(yīng)商、家具零售商、社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)以及政府機(jī)構(gòu)。截至2021年4月30日,快狗打車已累計(jì)為超過33,000家中小型企業(yè)和大型企業(yè)提供企業(yè)服務(wù)。

      2021年前四個(gè)月,這部分收入為約占同期總收入的57.8%。某種程度上而言,定制化的物流服務(wù)意味著更高的用戶黏性,這或也將成為快狗打車未來的又一增長(zhǎng)點(diǎn)。

      中國內(nèi)地同城物流市場(chǎng)以更高速增長(zhǎng)快狗打車已率先開始新能源物流車輛布局

      從整體市場(chǎng)規(guī)模來看,2016年至2020年,亞洲同城物流市場(chǎng)從2016年的2,857億美元以7.8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增至3,860億美元,并預(yù)計(jì)在2025年進(jìn)一步增至6,029億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率為9.4%,高于過去5年的增速。

      其中,線上物流平臺(tái)在亞洲的滲透率已從2016年的0.2%增至2020年的2.0%,并預(yù)計(jì)將持續(xù)增至2025年的14.3%。

      根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告,按2020 年交易總額計(jì)算,中國內(nèi)地和香港合計(jì)約占亞洲線上同城物流市場(chǎng)的68%。

      具體到中國內(nèi)地市場(chǎng)而言。城鎮(zhèn)化率的提高,交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及電商的發(fā)展,均在不斷推動(dòng)中國內(nèi)地同城物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)。不可否認(rèn)的是,中國內(nèi)地城鎮(zhèn)地區(qū)的人口密度高導(dǎo)致對(duì)使用各種載荷能力的車輛的城鎮(zhèn)貨物運(yùn)輸?shù)男枨笠仓饾u增加。

      根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告,按交易總額計(jì)算,中國內(nèi)地同城物流市場(chǎng)規(guī)模從2016年的7,950億元以11.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率在2020年增至12,305億元,并預(yù)計(jì)將以11.7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率在2025年增至21,213億元。

      當(dāng)然,推動(dòng)這一市場(chǎng)以更高速的增長(zhǎng),除了線上化和電子化的因素外,資源的有效分配、政策驅(qū)動(dòng)的健康發(fā)展模式以及新能源汽車的主導(dǎo)性都是其背后的原因之一。

      事實(shí)上,快狗打車現(xiàn)已率先開始新能源物流車輛的布局——僅在深圳,快狗打車平臺(tái)新能源汽車完成的訂單比例從2021年1月的54.7%提升至2021年7月的81.1%。

      換言之,現(xiàn)有的品牌知名度、模式成熟性以及綠色貨運(yùn)的先行戰(zhàn)略,都將構(gòu)建起快狗打車的護(hù)城河,助其在同城物流這一增量市場(chǎng)中拓展更大的份額。

      何況,到家集團(tuán)、58同城等相關(guān)行業(yè)股東的背書,也將為快狗打車帶來更多的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)。(后臺(tái)回復(fù)“快狗打車”獲取該公司最新招股書)

      本文首發(fā)于微信公眾號(hào):IPO早知道。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。

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