10月6日消息，港股恒指高開(kāi)低走，四大股指集體轉(zhuǎn)跌，恒指跌幅一度擴(kuò)大至1%，失守24000點(diǎn)，國(guó)企指數(shù)、紅籌指數(shù)、恒生科技指數(shù)全部跌超1%。臨近午盤(pán)，恒指跌幅收窄，午后臨近尾盤(pán)，恒指隨外圍跌幅再度擴(kuò)大，截至收盤(pán)，恒指跌0.57%，報(bào)23966.49點(diǎn)，國(guó)企指數(shù)跌1.21%，紅籌指數(shù)跌0.35%。

　　伴隨市場(chǎng)對(duì)能源供應(yīng)緊張情緒加深，國(guó)際油價(jià)延續(xù)漲勢(shì)，再度創(chuàng)下階段新高。美油11月合約漲1.88%，報(bào)79.08美元/桶。三桶油集體大漲，中石油漲超4%，中石化漲3%，中海油漲2%。

　　恒生科技指數(shù)跌1.5%，京東健康大跌7.5%，舜宇光學(xué)、聯(lián)想集團(tuán)、華虹半導(dǎo)體跌超4%，美團(tuán)跌超2%，騰訊、小米走跌。

　　醫(yī)藥股集體大跌，科濟(jì)藥業(yè)跌超8%，京東健康、啟明醫(yī)療跌超7%，翰森制藥、康寧杰瑞制藥跌超6%，威高股份、微創(chuàng)醫(yī)療跌超5%。

　　消費(fèi)股，尤其體育用品、餐飲股大跌，李寧跌超7%，申洲國(guó)際、呷哺呷哺跌近7%，特步國(guó)際跌超6%，安踏體育、海底撈跌超5%。

　　石油、天然氣大漲之下，從事天然氣運(yùn)送的中遠(yuǎn)海能(600026,股吧)暴漲15%。公司主業(yè)包括國(guó)際和中國(guó)沿海原油及成品油運(yùn)輸、國(guó)際液化天然氣運(yùn)輸以及國(guó)際化學(xué)品運(yùn)輸。

　　綠色能源概念集體爆發(fā)，綠色動(dòng)力(601330,股吧)環(huán)保漲近13%，中國(guó)光大綠色環(huán)保漲超10%，新天綠色能源、中廣核新能源漲8%。

　　恒大汽車(chē)跌幅一度擴(kuò)大至20%，收跌15%，報(bào)價(jià)3.23港元。10月6日消息，中譽(yù)集團(tuán)發(fā)布公告，公司在10月5日已通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)出售3218萬(wàn)股恒大汽車(chē)股份，每股均價(jià)3.89港元，總代價(jià)1.25億港元。近期以來(lái)，恒大汽車(chē)屢遭各路資金減持，包括劉鑾雄的華人置業(yè)、鄭裕彤的中策集團(tuán)以及4日清倉(cāng)式堅(jiān)持到海馬國(guó)際。

　　專家觀點(diǎn)：

　　華盛證券高級(jí)分析師 Louis表示，美國(guó)通用汽車(chē)早前公布，將會(huì)在2025年前，投資超過(guò)350億美元，準(zhǔn)備研發(fā)電動(dòng)車(chē)技術(shù)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，及加速鋰電池的研發(fā)，并希望可以將鋰電池生產(chǎn)成本縮減6成。同時(shí)也深入研究全固態(tài)電池的研發(fā)。預(yù)計(jì)在明年中旬，鋰電池已可以進(jìn)入測(cè)試生產(chǎn)。以提升能量密度、延長(zhǎng)行車(chē)路程，和降低生產(chǎn)成本。整體項(xiàng)目的發(fā)展，主要為提升未來(lái)智能電話動(dòng)車(chē)之銷量。

　　港股上午收跌111點(diǎn)。初段曾收窄跌幅，并反彈到升。但弱勢(shì)持續(xù)，再次回落倒跌近百點(diǎn)，續(xù)在24000關(guān)口附近橫行。踏入10月首日，恒指急挫超539點(diǎn)，昨日略見(jiàn)反彈，僅67點(diǎn)。成交金額也僅是997億元，創(chuàng)近5個(gè)月以來(lái)首次少于千億元。今日反復(fù)，仍是以向下為主，相信今天的成交額也是千億元附近吧。根據(jù)以往紀(jì)錄，恒指在跌至1倍市帳率附近，即見(jiàn)有買(mǎi)盤(pán)支持。唯內(nèi)地假期，欠缺北水。祗有期待周五復(fù)市。

　　國(guó)際原油價(jià)格昨晚繼續(xù)創(chuàng)出新高，紐約期油迫近80美元，高見(jiàn)79.48美元。天然氣亦跟隨創(chuàng)出自2008年11月中旬以來(lái)的紀(jì)錄新高6.392美元。內(nèi)地的電力供應(yīng)緊張，同時(shí)也帶動(dòng)煤的需求也大幅增加。造成動(dòng)力煤和焦煤在國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)跟隨創(chuàng)出歷史新高。

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