德意志銀行(DB)分析師Amit Mehrotra將聯(lián)邦快遞(FDX)的目標(biāo)價(jià)從298美元上調(diào)至320美元，并維持買入評(píng)級(jí)。

　　Mehrotra在一份研究報(bào)告中告訴投資者，預(yù)計(jì)聯(lián)邦快遞2023財(cái)年的綜合運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將達(dá)8%，自由現(xiàn)金流約為50億美元。該分析師認(rèn)為，聯(lián)邦快遞的營(yíng)運(yùn)資金將迎來(lái)一個(gè)“巨大”的現(xiàn)金流機(jī)會(huì)。

　　此前，聯(lián)邦快遞(FDX)公布截至5月31日的2022財(cái)年第四季度業(yè)績(jī)，其中，營(yíng)收244億美元，低于市場(chǎng)預(yù)期的245.6億美元，同比增長(zhǎng)約8%；凈利潤(rùn)5.58億美元，而去年同期為18.7億美元；每股攤薄收益2.13美元，而去年同期為6.88億美元。non-GAAP下，凈利潤(rùn)18億美元，同比增長(zhǎng)32.4%；每股攤薄收益6.87美元，高于分析師預(yù)測(cè)的6.86美元，去年同期為5.01美元。

　　全年業(yè)績(jī)方面，non-GAAP下，營(yíng)收935億美元，凈利潤(rùn)55億美元，每股攤薄收益20.61美元，均超過(guò)去年的表現(xiàn)。

　　業(yè)績(jī)指引方面，聯(lián)邦快遞預(yù)期2023財(cái)年每股攤薄收益將在22.45-24.45美元之間，高于市場(chǎng)預(yù)期的22.40美元。此外，預(yù)計(jì)2023財(cái)年包裹處理量的增速將處于0%-10%區(qū)間的低端；包裹運(yùn)費(fèi)提升至高于（美國(guó)）通脹率。隨著人們?cè)诜?wù)領(lǐng)域的開銷，預(yù)計(jì)消費(fèi)者包裹（量）將下滑。