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    華創(chuàng)證券:首予雅迪控股強(qiáng)推評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)27.9港元

    來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 華創(chuàng)證券發(fā)布研究報(bào)告稱,首予雅迪控股(01585)“強(qiáng)推”評(píng)級(jí),預(yù)測(cè)2022-24年歸母凈利潤(rùn)為18.9/24/30.2億元,增速為37.7%/27.4%/25.7%,

      

      華創(chuàng)證券發(fā)布研究報(bào)告稱,首予雅迪控股(01585)“強(qiáng)推”評(píng)級(jí),預(yù)測(cè)2022-24年歸母凈利潤(rùn)為18.9/24/30.2億元,增速為37.7%/27.4%/25.7%,對(duì)應(yīng)EPS為0.63/0.8/1.01元,現(xiàn)金流穩(wěn)定,采用dcf法估值,目標(biāo)價(jià)27.9港元。電動(dòng)兩輪車當(dāng)下國(guó)內(nèi)替換+后續(xù)海外擴(kuò)張釋放需求,而競(jìng)爭(zhēng)格局清晰化正凸顯出公司確定性,類家電黃金時(shí)代“勝而后戰(zhàn)”的龍頭布局正當(dāng)其時(shí)。

      華創(chuàng)證券主要觀點(diǎn)如下:

      新國(guó)標(biāo)替代、出海油改電主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)第一、第二增長(zhǎng)曲線。

      1)中短期驅(qū)動(dòng):新國(guó)標(biāo)強(qiáng)制替換+新場(chǎng)景普及擴(kuò)容。19年起新國(guó)標(biāo)在各省市漸次落地,拉動(dòng)超2億存量替代,按新國(guó)標(biāo)替換、新增需求、自然更新拆分需求,新國(guó)標(biāo)主導(dǎo)下行業(yè)銷量近年峰值有望達(dá)5200-5600萬(wàn)輛。日常通勤普及基礎(chǔ)上,即時(shí)配送+共享電單車等新增場(chǎng)景各擴(kuò)容400-800萬(wàn)輛/年,由此保有量拉升25年后早期大量入市產(chǎn)品進(jìn)入自然更新期,遠(yuǎn)端銷量較新國(guó)標(biāo)前提升臺(tái)階。2)中長(zhǎng)期增量:東南亞油改電+歐美E-Bike需求下的國(guó)牌出口。東南亞及印度近年油改電政策落地,2億油摩進(jìn)入電摩替換序列,政策及市場(chǎng)教育推進(jìn)下區(qū)域遠(yuǎn)期電摩峰值有望達(dá)4k-5k萬(wàn)輛,而歐美日E-Bike健身娛樂(lè)需求+政策補(bǔ)貼助力,25年預(yù)期銷量合計(jì)800萬(wàn)輛,龐大出口潛力打開(kāi)中長(zhǎng)期空間。

      類家電產(chǎn)業(yè)屬性促成高度相似格局,兩輪車龍頭按圖索驥馬太已成。

      類比空調(diào),價(jià)值量、決策周期、價(jià)格敏感性乃至家庭配置、渠道結(jié)構(gòu)等特征均高度相似,導(dǎo)致兩輪車具備類家電的規(guī)模效應(yīng)、品牌集中傾向、渠道強(qiáng)控以及制造向上下游延展等屬性。當(dāng)下兩輪車恰似空調(diào)大戰(zhàn)后格局,正如空調(diào)大戰(zhàn)品牌數(shù)400→30,兩輪車品牌數(shù)600(2016)→50(2022),相似的連續(xù)價(jià)格戰(zhàn)、原材料上漲、新國(guó)標(biāo)產(chǎn)研篩選下,兩輪車近乎復(fù)制空調(diào)格局變化,而凸顯寡頭的勝勢(shì)更好于空調(diào)當(dāng)年,雅迪兩年市占率翻倍至34%地位確立。如同歷史重演,產(chǎn)業(yè)鏈端龍頭規(guī)模效應(yīng)凸顯,采購(gòu)/生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)、上下游話語(yǔ)權(quán)日漸引領(lǐng)行業(yè),消費(fèi)端維持高市占率搶占消費(fèi)心智,品牌溢價(jià)逐步推進(jìn)龍頭盈利能力恢復(fù)提漲,“勝而后戰(zhàn)”的馬太效應(yīng)已見(jiàn)長(zhǎng)坡厚雪。

      公司前瞻擴(kuò)產(chǎn)+渠道強(qiáng)控確立先手,進(jìn)階產(chǎn)品深耕+海外戰(zhàn)略強(qiáng)化確定性。

      雅迪19年新國(guó)標(biāo)執(zhí)行前迅速前瞻擴(kuò)產(chǎn),至21年產(chǎn)能1700萬(wàn)輛(較19年+950萬(wàn)輛),同期經(jīng)銷商快速擴(kuò)張,門店數(shù)21年更是增加11000家達(dá)到28000家主占市場(chǎng),需求紅利+擴(kuò)產(chǎn)前瞻+渠道強(qiáng)控,鑄就雅迪當(dāng)下龍頭地位。進(jìn)而雅迪在內(nèi)功上推出VFLY高端定位,產(chǎn)品拓展長(zhǎng)續(xù)航+智能化,強(qiáng)化品牌優(yōu)勢(shì)、打開(kāi)溢價(jià)空間,在外功上搶先布局海外,越南設(shè)廠,海外門店超12000家,且海外主打電摩/電輕摩(東南亞)、E-Bike/滑板車(歐美日),高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升公司盈利水平,結(jié)合全方位營(yíng)銷宣傳,進(jìn)一步強(qiáng)化既有龍頭確定性。

    關(guān)鍵詞:

    國(guó)標(biāo),兩輪車,雅迪

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