港股通港鐵公司(00066)跌超3% 美銀指小蠔灣車廠項(xiàng)目不會為其資產(chǎn)凈值帶來重大提振
來源： 互聯(lián)網(wǎng)
作者：佚名
摘要： 港鐵公司(00066)臨近尾盤跌幅擴(kuò)大，午后未見回升跡象，最新報37.2港元，跌3.13%，成交額7651.58萬港元。美銀發(fā)研報指，維持港鐵公司“中性”評級，認(rèn)為其估值接近資產(chǎn)凈值合理水平，
港鐵公司(00066)臨近尾盤跌幅擴(kuò)大，午后未見回升跡象，最新報37.2港元，跌3.13%，成交額7651.58萬港元。
美銀發(fā)研報指，維持港鐵公司“中性”評級，認(rèn)為其估值接近資產(chǎn)凈值合理水平，目標(biāo)價41港元。公司宣布接納政府小蠔灣車廠換地要約，預(yù)測小蠔灣車廠項(xiàng)目不會對其資產(chǎn)凈值（NAV）帶來重大提振，對項(xiàng)目發(fā)展看法平平。
公司將斥資360億元建造一個連接現(xiàn)有東涌線的新車站，上周與政府達(dá)成協(xié)議，但尚未披露換地須繳付的地價。該行指，建設(shè)新車站長遠(yuǎn)而言不會為公司帶來太多的經(jīng)濟(jì)利潤，因此大部分建設(shè)成本將需要動用發(fā)展項(xiàng)目所得的部分利潤用作提供資金，粗略估計項(xiàng)目每平方尺利潤要達(dá)到3886元才足以應(yīng)付360億的造價。該行預(yù)計公司在項(xiàng)目發(fā)展初期將蒙受損失，但由于項(xiàng)目開發(fā)周期較長（至2039年），其完全有可能隨著時間的推移產(chǎn)生利潤，來支付鐵路資本支出。
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資產(chǎn)凈值
