高盛發(fā)布研究報告指出，近期該行與比亞迪股份(01211)管理層進(jìn)行了溝通。該行認(rèn)為，公司尋求汽車制造和電池制造領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位，具有電池容量的增長和對外銷售的潛力，預(yù)計公司將產(chǎn)品線放在高ASP(平均售價)的車型定價將加速增長。維持比亞迪(002594)股份(01211)“買入”評級，給予“確信買入”名單，目標(biāo)價420港元。

　　該行指出，公司利潤率提高，對22年銷售指引重申。汽車?yán)麧櫼褟?022年初約3000元人民幣/輛增加到“近幾個月”大于5000元人民幣/輛，管理層將這一較高的利潤率歸因于1月和3月實施的零售價格調(diào)整，以及由數(shù)量推動的制造效率。對于2023年，公司重申了在中國市場交付300萬輛乘用車的指引，比該行2022年的預(yù)期銷量(190萬套)高出59%。比亞迪的進(jìn)一步目標(biāo)是，明年向多個國際市場出口30萬輛汽車，這意味著公司將在每月出口9500輛的基礎(chǔ)上大幅擴(kuò)張。

　　該行續(xù)指，公司新品牌定價需差異化支撐。新品牌“仰望”專注單價80萬人民幣以上的價位，超過其高端子品牌“騰勢”目前定價，且奔馳寶馬向保時捷和邁巴赫靠攏。該行認(rèn)為，新品牌展現(xiàn)出雄心勃勃的計劃，將需要差異化的新技術(shù)來支持這種溢價定價，等待接下來該品牌的細(xì)節(jié)。