摩根大通發(fā)布研究報(bào)告稱，予太平洋航運(yùn)（02343）“增持”評(píng)級(jí)，計(jì)及4月之前運(yùn)費(fèi)下跌的因素，將2023至25年稅后純利預(yù)測(cè)下調(diào)約55%，但若果短期內(nèi)運(yùn)費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，預(yù)測(cè)會(huì)有上調(diào)空間，目標(biāo)價(jià)由4港元下調(diào)至3.3港元。該行認(rèn)為，內(nèi)地刺激措施推動(dòng)建筑活動(dòng)加快，在長雨季后要追回建設(shè)進(jìn)度，都會(huì)令需求進(jìn)一步改善。

　　報(bào)告中稱，在經(jīng)歷過去一年半的市場調(diào)整后，前景變?yōu)楦骼剩衲?月至8月干散貨運(yùn)市場差過預(yù)期，但行業(yè)基本面近月已開始改善，自8月以來不同種類的貨船，現(xiàn)價(jià)運(yùn)費(fèi)均回升，升幅達(dá)35%至50%，主要受惠需求改善；內(nèi)地造船及汽車行業(yè)增長推動(dòng)鋼鐵原材料需求上升；巴拿馬運(yùn)河管理局限制通行船只的吃水深度及數(shù)量，引致航運(yùn)供應(yīng)緊張。