中信證券發(fā)布研究報告稱，維持小米集團(tuán)-W（01810）“買入”評級，預(yù)計2023-2025年分別將實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2707/2948/3181億元、Non-IFRS凈利潤117/126/137億元，目標(biāo)價16港元。

　　報告中稱，伴隨著團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、工廠、資質(zhì)陸續(xù)到位，小米首款智能電動汽車發(fā)布在即。雷軍亦在近期微博中表示，小米汽車目前進(jìn)展非常順利，預(yù)計2024上半年正式上市?？紤]到新能源汽車仍將快速滲透的行業(yè)趨勢，以及當(dāng)下依舊未定的市場格局，該行認(rèn)為先發(fā)者未必走到終局，小米汽車等后發(fā)者仍有追趕機(jī)會。公司尚未正式公布首款車型具體信息，晚點(diǎn)等科技媒體報道預(yù)計，小米首款汽車定位20-30萬的轎跑車型，核心組件和性能均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　該行認(rèn)為，供應(yīng)鏈、軟件、用戶、生態(tài)、渠道等方面的優(yōu)勢有助于小米在智能汽車市場占據(jù)一席之地，較其他造車新勢力而言有望更快實(shí)現(xiàn)年銷10萬輛且毛利轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，進(jìn)而打開千億量級的額外估值空間。該行持續(xù)看好小米智能汽車的成功推出和快速增長，為公司帶來新的增長曲線和估值提升，期待公司在手機(jī)、汽車、智能家居完全打通后融會貫通的價值。