Q3交付方面，蔚來三季度交付24,439臺，同比增長100.2%，創(chuàng)季度交付記錄，并實現(xiàn)連續(xù)6個季度正增長。1-9月累計交付66,395臺，同比增長151.7%。蔚來車輛累計已交付142,036臺。

　　德銀近期發(fā)布研報，預(yù)計Q3蔚來將實現(xiàn)收入93.3億元。此外，還預(yù)測蔚來管理層Q4將給出2.4萬-2.5萬輛的交付量指引。該行認(rèn)為蔚來管理層明年不會對其現(xiàn)有車型進行全面更新，但相信仍然可以與最具競爭力的德國豪華車型競爭。

　　關(guān)于三季度業(yè)績，該行預(yù)計蔚來將實現(xiàn)收入93.3億元，毛利率為17%，整車?yán)麧櫬蕿?8.6%，每股虧損0.82元。在產(chǎn)線升級停工的情況下，蔚來10月份交付量僅為3667輛，分析師預(yù)計在此背景下，公司管理層給出的四季度交付量指引會在2.4萬到2.5萬之間。同時，該行還將蔚來明年的交付量預(yù)測從15萬輛上調(diào)至16萬輛，并將2023年的交付量預(yù)測從24.5萬輛上調(diào)至 28.5萬輛。根據(jù)最新的交付預(yù)測，該行將蔚來的目標(biāo)價格上調(diào)10美元至70美元。截至周四收盤，蔚來股價為43.12美元，這意味股價還有62%的潛在上漲空間。

　　此外，中信證券最新研報中稱，蔚來中長期來看有望成為追趕特斯拉的企業(yè)。

　　中信認(rèn)為中長期看，蔚來憑借持續(xù)融資能力、強大的研發(fā)團隊、互聯(lián)網(wǎng)造車思路、差異化產(chǎn)品競爭力和持續(xù)產(chǎn)品迭代能力，有望成為追趕特斯拉(TSLA.US)的企業(yè)。因此，中信證券維持對該股的“買入”評級，給予公司2022年8x PS，對應(yīng)目標(biāo)市值為740億美元。