職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車市與之相比有過(guò)之而無(wú)不及。與職場(chǎng)中人一樣，每款車型都希望新年大賣(mài)，然而像廣汽豐田雷凌這種黑馬車型卻不多見(jiàn)—作為一款去年8月份才正式到店上市的新車，雷凌銷量迅速攀升，去年12月達(dá)成了1.4萬(wàn)輛的終端銷量佳績(jī)之后，今年1月又以高達(dá)1.2萬(wàn)輛的終端銷量迎來(lái)了“開(kāi)門(mén)紅”。要成為一匹黑馬，到底需要付出多少努力？雷凌表示，只要“拼爹”有方、為人靠譜接地氣，下一匹黑馬就是你。

　　雷凌在繼承了美版卡羅拉的優(yōu)良DNA的同時(shí)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了別出心裁的調(diào)整和重新開(kāi)發(fā)。雷凌基于比美版卡羅拉更為先進(jìn)的豐田新MC平臺(tái)打造，可以說(shuō)比北美卡羅拉高出半代。新MC平臺(tái)所打造的車型最突出的特點(diǎn)是：車體結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，操控性和可靠性更出色。通過(guò)該平臺(tái)的優(yōu)化，雷凌達(dá)到了“隨時(shí)隨地?fù)碛袃?yōu)越靈動(dòng)性和敏捷操控性”的效果。而在此基礎(chǔ)上，雷凌的懸掛系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)、剛度也被豐田工程師進(jìn)一步優(yōu)化，減震器阻尼被精心調(diào)校，使操控更穩(wěn)定、乘坐更舒適性、噪聲震動(dòng)也更小。

　　目前在汽車消費(fèi)中由“85后”構(gòu)成的“新新家庭”增長(zhǎng)迅速，引領(lǐng)著家用中級(jí)轎車消費(fèi)的風(fēng)潮。對(duì)這一崛起中的群體而言，雷凌以回頭率極高的犀利奪目的前臉虜獲他們的芳心之余，長(zhǎng)達(dá)2700mm的軸距更是為家中的小寶寶和老人家?guī)?lái)更寬敞的乘坐體驗(yàn)；同時(shí)雷凌所搭載的豐田家族最先進(jìn)的8速S-CVT變速箱，不僅能滿足用戶對(duì)加速性能的需求，還能帶來(lái)理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。有了家庭的責(zé)任，就更要學(xué)會(huì)節(jié)儉。對(duì)于精打細(xì)算的“新新家庭”來(lái)說(shuō)，雷凌的運(yùn)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)是影響他們選購(gòu)這款車的重要因素。在性價(jià)比的層面上，雷凌10.78-15.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)也符合正處于事業(yè)起步階段的“新新家庭”的消費(fèi)水平。眾所周知，中國(guó)霧霾比較嚴(yán)重，駕駛者的行車安全和視野都受到影響。在這方面，雷凌的夜幕式遠(yuǎn)近光一體投射式前大燈照射路面更寬遠(yuǎn)、透鏡使光線亮度更均勻，穿透力更強(qiáng)；無(wú)紡布+極化纖維結(jié)構(gòu)的空調(diào)過(guò)濾器除了基本的除臭功能以外，還具備出眾的除塵功能，PM2.5攔截率達(dá)到了94%。