小康股份（601127）18日發(fā)布公告，公司擬以14.54元/股發(fā)行3.32億股，作價48.3億元向東風公司購買其所持有的東風小康50%股權(quán)。交易完成后，公司將持有東風小康100%的股權(quán)。同時，東風公司成為小康股份第二大股東。小康控股仍為小康股份第一大股東和實際控制人。

　　本次交易推動并實現(xiàn)上市公司小康股份層級的混合所有制改革，有利于進一步釋放市場生產(chǎn)力，體現(xiàn)了東風公司對公司智能電動汽車板塊前期發(fā)展的認可和對持續(xù)推進上市公司智能電動汽車業(yè)務(wù)的認同。

　　同時，小康股份與東風公司由子公司層面到集團公司層面的合作升級，這不但有利于雙方可持續(xù)發(fā)展，更是在新一輪混合所有制改革，在助推民營經(jīng)濟的浪潮下，進一步解放思想，為中國經(jīng)濟的創(chuàng)新發(fā)展注入了新的活力和動能，實現(xiàn)了央企和民企發(fā)展的深度融合，為民企積極參與發(fā)展混合制經(jīng)濟提供了鮮活的新樣本。

　　改革開放40年來，民營企業(yè)蓬勃發(fā)展，民營經(jīng)濟從小到大、由弱變強，在穩(wěn)定增長、促進創(chuàng)新、增加就業(yè)、改善民生等方面發(fā)揮了重要作用，成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量。今年以來，我國經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境出現(xiàn)了一些新的變化，國際國內(nèi)形勢錯綜復(fù)雜，經(jīng)濟發(fā)展承受巨大壓力。不少民營企業(yè)陷入經(jīng)營困境，走到了轉(zhuǎn)型爬坡的攻堅期。

　　打造世界一流企業(yè)，實現(xiàn)從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，離不開激發(fā)各類市場主體的活力和創(chuàng)新能力，做強、做優(yōu)、做大國有資本，支持民營企業(yè)發(fā)展?；旌纤兄聘母锸菄蟾母锏闹匾黄瓶?，可以實現(xiàn)國企優(yōu)勢與民企優(yōu)勢有機結(jié)合，共同發(fā)展。另一方面，對于汽車行業(yè)來說，伴隨著股比放開等進一步擴大開放的新舉措不斷推出，中國車企將更加直面跨國公司的競爭，中國汽車業(yè)的競爭形態(tài)將被深度改寫。為了應(yīng)對來自全球的競爭，通過重大的資源、資本和利益重組，提升做大做強的核心競爭力是一種必然趨勢。

　　在這樣的節(jié)點，小康股份與東風公司加強合作，既是積極響應(yīng)國家大力支持民營經(jīng)濟和民營企業(yè)發(fā)展、加強國有資本和民營資本戰(zhàn)略合作的號召的重要舉措，也是積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，打造世界一流企業(yè)的必然選擇，可謂順勢而為。

　　事實上，早在2003年，小康股份就與東風公司先行先試混合制經(jīng)濟，各出資50%成立了“東風小康汽車有限公司”在推動高質(zhì)量發(fā)展，實施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的過程中，雙方全方位合作，整合優(yōu)勢資源，產(chǎn)品從微車升級到MPV、SUV，由商用車升級到乘用車，乘用車從1.0乘用化時代、2.0網(wǎng)聯(lián)化時代升級到3.0智能化時代，目前多個產(chǎn)品占據(jù)行業(yè)細分市場領(lǐng)先地位。同時，東風小康銷量位居?xùn)|風公司第三位，東風自主品牌第一位。2017年，東風小康總體銷售突破40萬輛。在經(jīng)營業(yè)績方面，東風小康實現(xiàn)總資產(chǎn)135億元，確保了合資公司的保值增值。目前公司汽車市場保有量近400萬輛，銷往全球70多個國家和地區(qū)。

　　小康股份正在布局智能(電動)汽車的全球戰(zhàn)略，正培育并形成全球行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)，正為打造成為具有全球化智能(電動)汽車特色的，由傳統(tǒng)汽車制造型轉(zhuǎn)型為以高科技引領(lǐng)型的智能(電動)汽車新制造企業(yè)的目標努力前進。小康集團與東風公司的本次合作升級對于雙方未來的可持續(xù)發(fā)展，對于加快打造世界一流的企業(yè)，對于更有效的央企民企合作實踐，有著深遠的意義。