日前，有消息稱，【上汽集團(600104)、股吧】（600104）預(yù)計其2019年銷量將出現(xiàn)有銷量紀(jì)錄14年以來的首次下滑，同比跌幅約為7%。日前，有消息稱，上汽集團預(yù)計其2019年銷量將出現(xiàn)有銷量紀(jì)錄14年以來的首次下滑，同比跌幅約為7%。同時，上汽集團還下調(diào)了全年銷量目標(biāo)值，由2018年年報中設(shè)定的705萬輛下調(diào)至654萬輛，下調(diào)幅度為7.23%。

　　上汽集團旗下兩家合資公司上汽大眾和上汽通用同樣預(yù)期今年將負增長，其中，上汽大眾預(yù)計今年將銷售約200萬輛汽車，同比減少3.2%，這將是上汽大眾銷量首次出現(xiàn)負增長;上汽通用預(yù)計銷量為180萬輛左右，同比跌幅達7.8%，連續(xù)兩年出現(xiàn)銷量下滑。

　　面對去年下半年以來的車市寒潮，作為國內(nèi)車企中的首屈一指的集團，上汽集團去年總營收高達9021億元，超過了中國四大汽車制造集團其他三家(一汽、東風(fēng)、長安)的營收總和(7645億元)，從某種程度上說已經(jīng)是中國車市的風(fēng)向標(biāo)。

　　2018年，上汽集團仍維持著微漲，全年汽車累計銷售705萬輛，同比增長1.75%;但到了今年，上汽集團旗下合資品牌或自主品牌幾乎全線潰敗，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽集團累計銷售293.7萬輛，相比去年同期的352.3萬輛，下滑了16.62%，其中，上汽大眾累計銷售91.9萬輛，同比下跌10%;上汽通用累計銷量為83.4萬輛，同比下滑13%;上汽集團三大自主品牌(上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通)今年上半年銷售111.9萬輛，同比下滑24.2%。

　　自7月4日晚間公布上半年銷量以來，上汽集團股價持續(xù)下跌，從7月4日的收盤價25.59元(除權(quán)后)，跌至7月22日的收盤價23.39元，整體跌幅為8.6%。

　　截圖來自【同花順(300033)、股吧】（300033）財經(jīng)(前復(fù)權(quán))

　　不過，值得注意的是，銷量預(yù)期下滑以及調(diào)低銷量目標(biāo)的車企并非只有上汽集團一家。其實在車市整體下行的背景下，多家車企已下調(diào)銷量目標(biāo)。

　　具體來看，年銷量目標(biāo)原本就相對保守的吉利汽車，2018年總銷量為150萬輛，今年目標(biāo)只增加了1萬輛，但在半年銷量公布后，吉利汽車又將年度銷量目標(biāo)下調(diào)至136萬輛，下調(diào)幅度約10%;長城汽車（601633）前不久也將2019年度的銷量目標(biāo)下調(diào)11%至107萬輛。

　　(國際金融報記者肖逸思)