江淮汽車推動全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級
摘要: 9月20日,2019世界制造業(yè)大會在合肥濱湖國際會展中心開幕,此次會展分為世界制造業(yè)發(fā)展、中國制造業(yè)發(fā)展和安徽制造業(yè)發(fā)展三個板塊,展覽展示面積超過6萬平方米。據(jù)悉,來自60多個國家和地區(qū)的4000多位
9月20日,2019世界制造業(yè)大會在合肥濱湖國際會展中心開幕,此次會展分為世界制造業(yè)發(fā)展、中國制造業(yè)發(fā)展和安徽制造業(yè)發(fā)展三個板塊,展覽展示面積超過6萬平方米。據(jù)悉,來自60多個國家和地區(qū)的4000多位境內(nèi)外嘉賓將出席此次大會。
此次開幕的世界制造業(yè)大會,以“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造邁向制造業(yè)新時代——攜手全球中小企業(yè)共創(chuàng)智能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新未來”為主題,堅持新發(fā)展理念,推動高質(zhì)量發(fā)展,聚焦先進(jìn)制造業(yè)新技術(shù)、新組織形式、新產(chǎn)業(yè)集群,推動共建“一帶一路”,深入實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略,推動中部地區(qū)崛起,共享機(jī)遇,共謀發(fā)展,共贏合作。
作為中國汽車品牌的代表之一,【江淮汽車(600418)、股吧】(600418)在會展期間分享了綜合型汽車企業(yè)立足前沿、面向世界的轉(zhuǎn)型升級之路。近年來,江淮汽車以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢與需求端的結(jié)構(gòu)變化,著力推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

聚焦全方位轉(zhuǎn)型
在當(dāng)前形勢下,江淮汽車以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升為抓手,正在全方位推動全產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
首先,在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面,作為一家用戶導(dǎo)向型企業(yè),江淮主動融入汽車發(fā)展新生態(tài)。未來幾年,江淮汽車將精準(zhǔn)把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化深度融合趨勢,計劃依托自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺,先電后油、油電共用,可覆蓋從A0級到B級SUV、轎車及MPV等不同車身形式,同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力。
其次,在市場轉(zhuǎn)型方面,江淮汽車從國內(nèi)市場向國際化市場轉(zhuǎn)型。截至目前,已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、南亞和東歐130余個國家或地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò),并成功進(jìn)入土耳其、意大利及墨西哥等高端市場。出口覆蓋“一帶一路”沿線62個國家和地區(qū),出口量超過5萬輛,同比增長12%,約占江淮汽車出口總量的72%,近三年累計出口近15萬輛。江淮汽車19家海外KD工廠中,有15家分布在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
此外,在經(jīng)營轉(zhuǎn)型方面,在激烈的市場競爭中,傳統(tǒng)車企正在積極轉(zhuǎn)變原有的以產(chǎn)品為核心的模式,加快向出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。在堅守制造業(yè)基礎(chǔ)上,江淮汽車積極進(jìn)行戰(zhàn)略延伸,從單一制造向制造與服務(wù)并舉轉(zhuǎn)型。2019年伊始,江淮汽車順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢,旗下網(wǎng)約車平臺“和行約車”正式上線。
關(guān)鍵技術(shù)獲突破
江淮汽車持續(xù)加大研發(fā)投入,在先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均取得突破。
基于先進(jìn)技術(shù)儲備,安徽省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心2018年正式落戶江淮汽車,該中心將積極申報和打造國家級創(chuàng)新中心。當(dāng)前,江淮汽車堅持“安全、節(jié)能、環(huán)保、智能、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,以“技術(shù)先進(jìn)化、產(chǎn)品平臺化、開發(fā)迭代化”的原則,持續(xù)提升技術(shù)開發(fā)與研發(fā)能力建設(shè)水準(zhǔn)。
江淮認(rèn)為,科技引領(lǐng)進(jìn)步,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,只有始終堅持技術(shù)創(chuàng)新,方可將產(chǎn)品的品質(zhì)、性能提升到更高水準(zhǔn)。多年來,江淮汽車始終堅持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,全力打造中國品牌汽車的核心競爭力。通過堅持不懈的自主創(chuàng)新,截至2018年年底,江淮汽車?yán)塾嫇碛惺跈?quán)專利12333件,其中發(fā)明專利授權(quán)1750件,成為國內(nèi)首家專利過萬的車企。
江淮汽車堅持對標(biāo)德國VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以市場為導(dǎo)向,打造了一系列品質(zhì)可靠性高、產(chǎn)品性能好、外觀顏值高的精品車型。
此外,江淮汽車對集團(tuán)品牌進(jìn)行了系統(tǒng)性闡釋,統(tǒng)一了內(nèi)外部的品牌認(rèn)知,為未來品牌發(fā)展指明了方向。秉承“創(chuàng)造美好車生活”的品牌愿景,江淮汽車將“為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗,推動世界持續(xù)進(jìn)步”作為自己的使命。
布局兩大世界工廠
據(jù)介紹,目前,江淮汽車相繼承擔(dān)完成了國家863項目、科技支撐計劃項目、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程等十多項國家級科技計劃項目,參與多項國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。
為了充分確保先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與轉(zhuǎn)化,十八大以來,江淮汽車圍繞先進(jìn)制造業(yè)的提升,增加固定資產(chǎn)投資超80億元,先后布局落地兩大世界級超級工廠。
其中,輕卡超級工廠擁有世界輕卡行業(yè)唯一的智能制造平臺,遵循工藝先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保和以人為本的設(shè)計理念,集核心零部件配套、整車生產(chǎn)和港口物流發(fā)運功能于一體,設(shè)計雙班年產(chǎn)高端輕卡及純電動輕卡20萬輛。配備多條自動化沖壓、焊裝及總裝生產(chǎn)線和世界一流機(jī)器人,并具有國內(nèi)首家輕卡廠區(qū)專屬高環(huán)跑道試驗場,全面保障產(chǎn)品品質(zhì)。隨著工廠投產(chǎn),構(gòu)建起全球領(lǐng)先的制造體系,江淮輕卡有意打造成為引領(lǐng)中國輕卡產(chǎn)業(yè)的世界級輕卡品牌。
此外,江淮新能源乘用車超級工廠,擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線,配備大量智能化設(shè)備,焊裝整體自動化率達(dá)97.5%,目前該工廠已全面完成主體工程建設(shè),全世界鋁合金應(yīng)用率最高的高性能智能電動7座SUV蔚來ES8,在這里進(jìn)行量產(chǎn)。
面向未來,江淮汽車將緊跟時代步伐,堅持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào),堅定不移貫徹新發(fā)展理念,繼續(xù)主動創(chuàng)新、深化產(chǎn)業(yè)合作,大力推動轉(zhuǎn)型升級,探索出更符合時代特征、更具有江汽特色的品牌向上之路。
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