?。ㄓ浾?劉鳳茹）國內(nèi)自行車行業(yè)中的“老字號”企業(yè)――【上海鳳凰(600679)、股吧】（600679）（600679）前不久公布一則停牌并籌劃重組的消息引起市場的關(guān)注度。1月18日，上海鳳凰的重組預(yù)案出爐，公司擬將天津愛賽克車業(yè)有限公司（以下簡稱”愛賽克車業(yè)“）等3公司收入囊中。在近兩年業(yè)績承壓的背景下，上海鳳凰欲借力并購尋求突圍。

　　交易預(yù)案顯示，上海鳳凰擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買天津富士達科技有限公司、宋學(xué)昌、竇佩珍所持有的愛賽克車業(yè)100%的股權(quán)；擬通過支付現(xiàn)金方式購買天津市格雷自行車有限公司所持有的天津天任車料有限公司（以下簡稱”天津天任“）100%的股權(quán)；上市公司擬通過發(fā)行股份方式購買江蘇美樂投資有限公司所持有的上海鳳凰自行車有限公司（以下簡稱”鳳凰自行車“）49%的股權(quán)。此次交易標(biāo)的交易價格尚未確定，標(biāo)的資產(chǎn)的最終交易價格將以具有證券、期貨相關(guān)業(yè)務(wù)資格的資產(chǎn)評估機構(gòu)出具的評估報告的評估結(jié)果為依據(jù)。與此同時，上海鳳凰擬向不超過10名投資者非公開發(fā)行股票募集配套資金，本次募集配套資金總額不超過本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)金額的100%。

　　標(biāo)的愛賽克車業(yè)主要從事自行車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括輕便自行車、公路車、山地車、折疊車、電動車（助力車）等。天津天任不從事具體的生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)，收入來源主要為土地、廠房的租賃收入。而鳳凰自行車成立于2006年，該公司的經(jīng)營范圍包括腳踏自行車，電動自行車，童車，健身器材，與上述產(chǎn)品相關(guān)的配套產(chǎn)品生產(chǎn)等。在此次交易前，上海鳳凰持有鳳凰自行車51%的股權(quán)，為鳳凰自行車的控股股東。

　　上述交易完成后，愛賽克車業(yè)、天津天任、鳳凰自行車將成為上海鳳凰的全資子公司。對于此次交易，上海鳳凰稱，近年來，國內(nèi)自行車行業(yè)的不斷整合，產(chǎn)業(yè)集聚化的效應(yīng)也越發(fā)明顯。在當(dāng)前背景下，通過收購具備產(chǎn)品創(chuàng)新能力，行業(yè)競爭優(yōu)勢、具備一定生產(chǎn)規(guī)模的自行車整車企業(yè)成為順應(yīng)公司產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整的重要途徑。通過具有協(xié)同性的規(guī)?；①彛瑢⒂欣谏鲜泄緦崿F(xiàn)規(guī)模擴張。

　　值得一提的是，上海鳳凰橫向擴張的背后，與其近兩年的經(jīng)營陷入瓶頸期不無關(guān)系。據(jù)悉，上海鳳凰主營鳳凰自行車整車業(yè)務(wù)具有完善的品牌管理、生產(chǎn)研發(fā)和產(chǎn)品銷售體系。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年上海鳳凰實現(xiàn)的營業(yè)收入約7.62億元，同比下降46.68%，對應(yīng)實現(xiàn)的歸屬凈利潤約2018萬元，同比下降73.73%。

　　上海鳳凰在2018年年報中談到“2018年，自行車行業(yè)形勢嚴峻復(fù)雜，整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢。其中，2016-2017年迅速擴張的共享單車行業(yè)在2018年進入拐點，小型共享單車運營公司紛紛倒閉，現(xiàn)存的共享單車品牌已屈指可數(shù)。作為共享單車主要生產(chǎn)供給方的自行車整車和零部件企業(yè)，因共享單車運營企業(yè)拖欠貨款，應(yīng)收賬款過高，公司的經(jīng)營受到了相當(dāng)大的影響”。

　　2019年前三季度，上海鳳凰實現(xiàn)的營業(yè)收入約6.86億元，同比增長11.69%，對應(yīng)實現(xiàn)的歸屬凈利潤約2377.42萬元，同比下降10.92%。

　　針對公司相關(guān)問題，北京商報記者曾致電上海鳳凰董秘辦公室進行采訪，不過截至記者發(fā)稿前，對方電話并未有人接聽。