3月6日，五洲新春（603667）（603667）3.3億元可轉(zhuǎn)債將啟動網(wǎng)上申購，初始轉(zhuǎn)股價9.08元/股。此次可轉(zhuǎn)債募集資金將用于智能裝備及航天航空等高性能軸承建設(shè)項目、技術(shù)研發(fā)中心升級項目以及補充流動資金。這也是A股市場軸承行業(yè)上市公司發(fā)行的首單可轉(zhuǎn)債。

　　根據(jù)發(fā)行方案，其中智能裝備及航天航空等高性能軸承建設(shè)項目預(yù)計需要投資2.2億元，包括高性能滾針軸承1200萬套、風(fēng)電軸承滾動體290萬件、新型電梯軸承12萬套、高速紡機軸承6萬套及航天航空軸承1.2萬套。

　　募集說明書顯示，五洲新春自2019年起，已經(jīng)陸續(xù)接到募投項目相關(guān)的訂單。其中高性能滾針軸承、風(fēng)電軸承滾動體、新型電梯軸承2019年合計執(zhí)行訂單近7000萬元，2020年截止目前合計訂單執(zhí)行規(guī)模超過1.2億元。隨著高性能產(chǎn)品的放量，公司整體盈利能力有望進一步增強。

　　軸承行業(yè)具有非常大的市場，2018年全國軸承行業(yè)收入達到1848億元。根據(jù)《全國軸承行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計2020年軸承行業(yè)收入達到1920億元。但我國軸承行業(yè)極其分散，企業(yè)規(guī)模普遍較小，而且多集中在中低端產(chǎn)品市場。五洲新春作為國內(nèi)軸承行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，2019年上半年營業(yè)收入9.55億元，但市場占有率依然很低。

　　反觀全球，軸承行業(yè)經(jīng)過多年產(chǎn)業(yè)競爭后，已經(jīng)形成八大企業(yè)壟斷競爭的態(tài)勢。包括瑞典SKF（斯凱孚）、德國Schaeffler（舍弗勒）、日本NSK（恩斯克）、日本JTEKT（捷太格特）、日本NTN（恩梯恩）、美國TIMKEN（鐵姆肯）、日本NMB（美蓓亞）、日本NACHI（不二越），在國際軸承市場的市場占有率合計達到70%以上。

　　而在國內(nèi)市場，上述八大企業(yè)也占據(jù)了大部分的高端產(chǎn)品市場。高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本依賴進口。

　　隨著我國制造業(yè)的加速升級，軸承行業(yè)也會經(jīng)歷集中度提升以及進口替代的過程。當(dāng)前，諸如五洲新春這樣的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，通過規(guī)模優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、技術(shù)管理優(yōu)勢等，加大投入，加大行業(yè)整合力度，不斷強化自身實力，以期打造我國的軸承產(chǎn)業(yè)核心競爭力。